Ben Luc Otoyolu'nun tamamlanma süresinin ayarlanması

Ben Luc - Long Thanh otoyol projesinin tamamlanma tarihi Ulaştırma Bakanlığı tarafından 30 Eylül 2026 olarak onaylandı.

Ulaştırma Bakanlığı, Ben Luc - Long Thanh Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi'nde yapılacak düzenlemeleri onaylayan bir karar yayınladı.

Ben Luc - Long Thanh otoyolunun bir bölümü temel olarak tamamlandı (Fotoğraf: Ta Hai).

Buna göre, projenin tamamlanma tarihi daha önce onaylanan 2025 yılı yerine 30 Eylül 2026 olarak güncellendi.

Ulaştırma Bakanlığı tarafından iki önemli içerikte daha düzenlemeye onay verildi.

Öncelikle, toplam proje yatırımı, Ulaştırma Bakanlığı'nın Ağustos 2023'te onayladığı değerde (yaklaşık 29,6 milyar VND) kalacak, sadece bazı maliyet kalemlerinde ayarlamalar yapılacak.

Bunlardan inşaat maliyetleri 574 milyar VND azaldı; şantiye temizleme maliyetleri 108 milyar VND azaldı; faiz giderleri 654 milyar VND arttı; KDV 56 milyar VND'den fazla azaldı.

İkincisi, sermaye yapısının ayarlanmasıdır. Bunlardan ADB kredi sermayesi 980 milyar VND azaldı; JICA kredi sermayesi 875 milyar VND azaldı; Vietnam Expressway Corporation (VEC) tarafından sağlanan sermaye 1.855 milyar VND arttı.

Düzeltilen sermaye yapısı, projenin finansal mekanizmasına da uygundur. Devlet bütçesi, bu tutarın 13.000 milyar VND'sinden fazlasını tahsis etmektedir; VEC tarafından borçlanılan ve düzenlenen sermaye ise yaklaşık 16.500 milyar VND'dir.

Projenin uygulama takvimine uyulması amacıyla Ulaştırma Bakanlığı, yüklenicilere, danışmanlara ve ilgili birimlere, ilerlemeyi belirleyen maddeleri inceleme, genel ve ayrıntılı bir takvim oluşturma ve inşaat yatırımına ilişkin yasal düzenlemelere uyma talimatı verme görevini VEC'e vermiştir.

"VEC, sermaye düzenleme prosedürlerini derhal uygulamalı, yeni paketler için yüklenici seçimini organize etmeli, inşaatları uygulama yetkisine göre paketler için sözleşmeleri düzenlemeli; Ho Chi Minh Şehri, Dong Nai ve ilgili ilçeler/ilçelerdeki Halk Komiteleriyle koordineli olarak saha temizleme çalışmalarını eksiksiz tamamlamalı, projeyi onaylanan zamana göre tamamlamalıdır.

Ulaştırma Bakanlığı, daha önce Ben Luc - Long Thanh projesinin uygulama süresinin önerilen şekilde ayarlanmasının gerekçelerini 18 Kasım 2024 tarihli Hükümet raporunda bildirmiş, projenin Başbakan tarafından 3 Temmuz 2023 tarihli 791 sayılı Kararname ile yatırım politikasının ayarlanması için onaylandığını ve Ulaştırma Bakanlığı'nın da 4 Ağustos 2023 tarihli 961 sayılı Kararname ile proje ayarlamasını onayladığını bildirmişti.

Projenin tamamlanma tarihi 30 Eylül 2025'tir.

Uygulama sürecinde, Japon yüklenicinin J3 Paketi'ni (Phuoc Khanh Köprüsü ve Yaklaşım Yolu İnşaatı) uygulamaya devam etmemesi nedeniyle JICA, paketin kalan hacminin finansmanına devam etmeyeceğini kabul etti ve VEC'in bunu tamamlamak için sermaye ayarlaması gerekti.

Ulaştırma Bakanlığı, VEC'in teklifi üzerine 30 Ağustos 2024 tarihinde proje yatırım politikasının düzenlenmesine ilişkin bir yazıyı Başbakan'ın onayına sundu.

Projenin uygulama süresinin 31 Aralık 2025 olarak ayarlanması öneriliyor; Projenin toplam yatırımı yaklaşık 29.600 milyar VND olup, JICA ve ADB kredileri, Hükümet muadil fonları ve VEC tarafından düzenlenen sermaye kullanılarak gerçekleştirilecektir.

Ulaştırma Bakanlığı'ndan yapılan açıklamaya göre, Bakanlık, projenin yatırım politikasının ayarlanmasına ilişkin teklifi sunduğu sırada, yatırım politikasının ayarlanmasına ilişkin prosedürlerin uygulanmasına paralel olarak yüklenicilerin seçimini organize eden VEC tarafından önerilen tamamlanma tarihi 31 Aralık 2025 olarak belirlenmişti.

Nitekim VEC, J3-1 paketi için 18 Temmuz 2024 tarihinde Ulusal İhale Ağı Sistemi üzerinden açık iç ihale usulüyle teklif çağrısı (E-HSMT) yayınlamıştır. Uygulama süresi 13 aydır; teklif verme son tarihi ise 6 Ağustos 2024'tür.

VEC, şu ana kadar ihale değerlendirme çalışmalarını tamamlamış ancak politika düzenlemeleri ve VEC'in sermayesini kullanmaya yönelik yatırım projesi düzenlemelerinin onaylanmasını beklediği için sonuçları açıklayamamış, müzakere ve sözleşme imzalanamamış.

Yatırım politikasının ayarlanmasına ilişkin prosedürlerin Ocak 2025'e, yatırım projesinin ayarlanmasına ilişkin prosedürlerin ise Şubat 2025'e kadar tamamlanması beklenmektedir. Bu kapsamda VEC, yüklenici ile müzakere ederek Mart 2025'te inşaata başlamak üzere sözleşme imzalayacaktır. 13 aylık bir inşaat süresiyle, yüklenicinin J3-1 paketini Nisan 2026'ya kadar tamamlaması beklenmektedir.

"Bu, Vietnam'daki en yüksek açıklığa (55 m) sahip büyük bir kablo askılı köprü olan Phuoc Khanh Köprüsü'nün tamamlanması için bir inşaat paketidir, bu nedenle Vietnamlı müteahhitlerin inşaatında zorluklarla karşılaşılabilir.

Bu nedenle VEC, öngörülemeyen zorlukların giderilmesi amacıyla proje uygulama tarihinin beklenen plandan 5 ay daha uzun olan 30 Eylül 2026 tarihine ertelenmesini önerdi.

Ulaştırma Bakanlığı, "Projenin uygulama tarihinin 30 Eylül 2026'ya çekilmesi, XL-NG51 paketinin tamamlanmasını da kolaylaştıracaktır" dedi.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-thoi-gian-hoan-thanh-cao-toc-ben-luc-long-thanh-den-thang-9-2026-192250125143114559.htm