Sınır ticareti ekonomik kalkınmasından faydalanmak

Ulaşım altyapısının ekonomik büyümenin itici gücü olması, kalkınma alanının yeniden yapılandırılması ve ulusal rekabet gücünün artırılması gerektiği görüşüyle, Huu Nghi-Chi Lang sınır kapısı otoyolu (Lang Son) kilit bir proje olarak belirlenmiştir.

Proje mühendisleri, Huu Nghi-Chi Lang sınır kapısı otoyolundaki asfalt beton kaplamanın kalitesini inceliyor.

Stratejik proje

Doğu Kuzey-Güney Otoyolu'nun ilk bölümü olan Huu Nghi-Chi Lang Otoyolu'nun inşaatına, kamu-özel sektör ortaklığı (BOT) modeliyle 21 Nisan 2024 tarihinde başlandı. Yaklaşık 60 km uzunluğundaki proje, yedi belde ve mahalleden geçiyor ve toplamda yaklaşık 11.100 milyar VND'lik bir yatırımla Huu Nghi, Coc Nam ve Tan Thanh olmak üzere üç sınır kapısına doğrudan bağlantı sağlıyor.

Lang Son ili Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Doan Thanh Son'a göre, bu proje Lang Son ili ve kuzey dağlık orta bölgesi için özel bir öneme sahip bir ulaşım projesidir. Proje, Lang Son'un uluslararası ticaret kapısı rolünü güçlendirmeye, sanayi, ticaret, hizmetler, lojistik, turizm ve ithalat-ihracatı geliştirmeye yardımcı olacak; ilin hızlı ve sürdürülebilir kalkınması için önemli bir ivme yaratacak ve kademeli olarak kuzey dağlık orta bölgesinin bir büyüme merkezi haline gelmesini sağlayacaktır.

Siyasi Büro Üyesi ve Dışişleri Bakanı Yoldaş Le Hoai Trung, Cao Bang'dan Ca Mau'ya uzanan 3.000 km'lik karayolu ağını birbirine bağlama hedefini gerçekleştirmedeki projenin rolünü teyit ederek, Huu Nghi-Chi Lang otoyolunun ulaşımın "omurgasını" oluşturacağını vurguladı. Bu güzergâh, deniz, demiryolu, su yolu ve hava yolu gibi çeşitli ulaşım modlarıyla sorunsuz bir şekilde bağlantı kurarak Nanning-Lang Son-Hai Phong-Quang Ninh ekonomik koridoruna bağlanacak ve böylece 2026-2030 dönemi için üç stratejik atılımdan birine katkıda bulunarak ulusal kalkınma için yeni bir içsel ivme yaratacaktır.

Güzergahın açılması hedefine ulaşılması.

Dostluk-Chi Lang Otoyolu projesi sayısız zorluğun ortasında hayata geçirildi. Ancak, yüksek bir sorumluluk duygusuyla, inşaat ekipleri tatillerde ve Tet (Ay Yeni Yılı) günlerinde "üç vardiya, dört ekip" halinde çalışarak, yağmurlu mevsimde seyahati kolaylaştırmak için yeni yollar açtı ve mevcut yolları güçlendirdi; ayrıca inşaat alanlarına erken erişimi sağlamak için yerel yetkililere arazi temizliği için fon sağladı. Ardı ardına gelen fırtınalar ve sellerden sonra, insan gücü ve ekipman başlangıçtaki gereksinimlerin iki katı kadar seferber edildi. 1000'den fazla ekipman ve makine, yaklaşık 350 mühendis ve 3000'den fazla vasıflı işçi, herhangi bir gecikmeyi telafi etmek için koşullar elverdiği her an inşaatı hızlandırdı.

Güçlü siyasi kararlılıkla Lang Son ili, kamu yatırım portföyünü proaktif ve kararlı bir şekilde yeniden yapılandırarak, Kamu-Özel Ortaklığı (PPP) yatırım yasasına uygun olarak projeye katılmak üzere 5.500 milyar VND devlet bütçesi ayırdı. İl Parti Sekreteri başkanlığında bir Proje Yönlendirme Komitesi kuruldu ve tüm siyasi sistem seferber edildi; yaklaşık 640 hektarlık arazi, taşınması gereken 1.149 mezar ve etkilenen 3.090'dan fazla hane, birey ve kuruluş için tazminat, destek ve yeniden yerleşim konularına odaklanıldı," diye belirtti Doan Thanh Son.

19 Aralık 2025 tarihinde, Huu Nghi-Chi Lang sınır kapısı otoyolu projesi, güzergahın 50 km'lik bölümünün (Huu Nghi-Chi Lang sınır kapısından ana güzergahın 37 km'si ve Tan Thanh ile Coc Nam sınır kapıları arasındaki bağlantı güzergahının 13 km'si dahil) açılış hedefini tamamladı. Yol yüzey yapısı, trafik güvenlik sistemleri, aydınlatma ve akıllı trafik kontrolü gibi kalan kalemler, devreye alma sırasında senkronizasyonu sağlamak için acilen uygulanmaktadır. Ocak 2026 ortası itibarıyla, tüm projenin tamamlanan işlerinin tahmini değeri 4.350/7.950 milyar VND olup, bu da sözleşme değerinin %55'ine denk gelmektedir. Yatırımcı ve yükleniciler, projeyi planlanan tarihten 3 ay önce, Eylül 2026'da tamamlamak için çaba göstermektedir.

Nhan Ly beldesine bağlı Lang Chieng köyünden Bay Linh Van Dan, memleketinin sevincini paylaşarak şunları söyledi: "Ailemiz, arazimizin bir bölümünü bu projeye bağışlamış olmaktan büyük gurur duyuyor ve umuyoruz ki gelecekte de memleketimiz, insanların yaşamlarını iyileştirmeye yardımcı olacak bu türden daha birçok güzel ve etkileyici projeye ev sahipliği yapmaya devam edecektir."

Huu Nghi-Chi Lang sınır kapısı otoyol projesinin tamamlanması, derin siyasi, ekonomik ve sosyal öneme sahiptir; Parti ve Devletin, yerel yönetimin ve halkın sürdürülebilir kalkınmaya yatırım yapma, ulusal rekabet gücünü artırma ve insanların yaşamlarını iyileştirme konusundaki kararlılığını göstermektedir.

2026 Ay Yeni Yılı tatili sırasında Vietnam ve Çin arasında artan seyahat talebi ve mal taşımacılığı göz önüne alındığında, İnşaat Bakanı Tran Hong Minh yakın zamanda prensipte Lang Son ilinden yatırımcıyla koordinasyon sağlayarak, Tet bayramı süresince Huu Nghi-Chi Lang otoyolunda araçlar için geçici bir trafik akış planı düzenlemesini ve yerel yetkilileri trafik yönetimiyle görevlendirmesini istedi.

QUOC DAT

Kaynak: https://nhandan.vn/don-bay-phat-trien-kinh-te-bien-mau-post941778.html