Dünyanın en büyük jet motoru tam güçte çalışıyor.

Rolls-Royce motorları, fabrikada tamamen sürdürülebilir havacılık yakıtıyla ve maksimum güçte çalıştırılarak statik testleri başarıyla tamamladı.

Rolls-Royce fabrikasındaki UltraFan motoru. Fotoğraf: Rolls-Royce — Rolls-Royce fabrikasındaki UltraFan motoru. Fotoğraf: *Rolls-Royce*

Rolls-Royce, devasa UltraFan deneysel jet motorunun tamamen Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) ile tam güçte çalıştığını duyurdu, ancak New Atlas'ın 15 Kasım'da bildirdiğine göre, yapılan testler şirketin mevcut tüm sivil motorlarının SAF ile uyumlu olduğunu kanıtladı. Havacılık endüstrisi üzerinde hem verimli hem de çevre dostu teknoloji üretme konusunda artan baskı göz önüne alındığında, Rolls-Royce gibi büyük bir üreticinin UltraFan da dahil olmak üzere tüm ürün yelpazesinde SAF kullanması son derece önemli.

Dünyanın en büyük ve en güçlü jet motoru olan UltraFan, 356 cm genişliğinde bir rotora ve 64 MW güç çıkışına sahip. Statik testlerde 378.000 Newton'un üzerinde maksimum itme gücü sağlıyor ve 2030'lu yıllarda dar gövdeli veya geniş gövdeli uçaklar için 489.304 Newton'a kadar çıkabilir. UltraFan'ın en belirgin özelliği, motorun türbininin ve fanının optimum hızlarda çalışmasına olanak tanıyan değişken açılı fan sistemine sahip dişli turbofan teknolojisidir. Karbon kompozit rotor kanatları, her uçuş aşamasını optimize etmek için eğim açılarını değiştirebilir. Kompozit malzemelerin kullanımı, bu motoru titanyum alaşımlı muadilinden daha hafif ve önceki Trent XWB motorundan %10 daha verimli hale getiriyor.

Rolls-Royce'a göre, UltraFan için geliştirilen teknolojilerin bazıları şirketin mevcut diğer motorlarına entegre edilebiliyor, ancak ortak nokta hepsinin tam SAF (Sürdürülebilir Hava Kuvvetleri) operasyonu için lisanslı olması. Lisanslanan en son motor, Rolls-Royce'un Kanada tesisinde test edilen BR710 jet motorudur. Listedeki diğer motorlar arasında Trent 700, Trent 800, Trent 900, Trent 1000, Trent XWB-84, Trent XWB-97, Trent 7000, BR725, Pearl 700, Pearl 15 ve Pearl 10X yer alıyor.

Virgin Atlantic'e ait, Trent 1000 motorlarıyla donatılmış bir Boeing 787 Dreamliner'ın, sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanarak dünyanın ilk transatlantik uçuşunu gerçekleştirmesi bekleniyor. Şu anda uluslararası standartlar, %50 SAF ile %50 geleneksel jet yakıtının karıştırılmasına en fazla izin veriyor. Rolls-Royce, test uçuşları ve statik deneylerin bu düzenlemelerin değiştirilmesine yardımcı olabileceğini umuyor.

An Khang ( Yeni Atlas'a göre)

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı