Dokuz Ejderha diyarına yeni bir ivme

Ulaştırma Bakanlığı (MOT), bu sabah saat 09:00'da (6 Mart), Ho Chi Minh Yol İnşaat Yatırım Projesi, Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan bölümlerinin temel atma törenini düzenlemek üzere Kien Giang ve Bac Lieu illerinin Halk Komiteleriyle işbirliği yaptı. Törene Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang ve Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nguyen Duy Lam katıldı.

Delegeler ve davetliler, projeyi başlatmak için düğmeye basma törenini gerçekleştirdiler.

Ulaştırma Bakanlığı yetkililerinin Ho Chi Minh Yolu inşaat yatırım projesi Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan kesimlerinin başlatılması emrini vermesinin hemen ardından, yükleniciler ekipman ve makineleri devreye alarak projeyi resmen başlattı.

Güzergah oluşturulduğunda, Bac Lieu, Ca Mau ve Soc Trang illerini birbirine bağlayacak ve mesafeyi kısaltacak, böylece mal ticaretini kolaylaştıracak. Bu, bölgenin atılım yapması için büyük bir itici güç olacak.

Ulaştırma Bakanlığı yöneticilerinin inşaata başlama talimatını vermesinin ardından, insan kaynakları ve makine parkı hemen projenin inşasına başladı.

"Güneşe ve yağmura karşı koyma" ruhunu teşvik ederek, projeyi zamanında tamamlamak

Törende konuşan Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nguyen Duy Lam, Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan arasındaki Ho Chi Minh Yolu inşaat projesinin Güneybatı bölgesinde önemli bir proje olduğunu vurguladı. Özellikle bu proje, bölge yetkilileri ve halkı tarafından uzun yıllardır bekleniyordu.

Bakan Yardımcısı, Parti'nin politikasını hayata geçirmek için, Ulusal Meclis'in göreve başladığı ilk günden itibaren Hükümet ve Başbakan'ın büyük bir dikkat ve kararlılıkla plan, proje, çığır açıcı politika ve mekanizmaların geliştirilmesine yöneldiğini, bölgenin ulaşım altyapısının geliştirilmesi için tüm kaynakların tahsis edilmesine öncelik verildiğini söyledi.

Törende Ulaştırma Bakan Yardımcısı Nguyen Duy Lam konuştu.

Bu temelde Ulaştırma Bakanlığı, Mekong Deltası da dahil olmak üzere her bölgenin ulaşım modlarının özel koşullarını ve avantajlarını gözden geçirmiş, değerlendirmiş ve temellendirmiştir.

Başbakan bugüne kadar, ulaştırma pazar payını yeniden yapılandırmak, ulaştırma kalitesini iyileştirmek ve lojistik maliyetlerini düşürmek için modlar arasında etkin bağlantıyı sağlayacak senkron ve modern bir ulaştırma sistemi planının yapımının tamamlanması için uygun koşullar oluşturan beş ulusal ihtisas planının tamamını onayladı.

Ho Chi Minh Yolu projesinin Rach Soi - Ben Nhat ve Go Quao - Vinh Thuan kesimleri tamamlandığında, bölgedeki yollardaki trafik yükünün azaltılmasına katkıda bulunarak, eksiksiz bir bölge içi yol trafik sistemi oluşturulacak.

Buradan hareketle, özellikle Kien Giang ve Bac Lieu illerinde ve genel olarak Güneybatı bölgesinde sosyo-ekonomik kalkınmayı ve turizmi teşvik etmek, ulusal savunma ve güvenliği güçlendirmek. Aynı zamanda, büyük ulusal ulaşım altyapısı projelerinin etkin bir şekilde yürütülmesine katkıda bulunmak.

Projenin garantili ilerleme ve kaliteyle hayata geçirilmesi ve inşa edilmesi için Ulaştırma Bakan Yardımcısı, Ho Chi Minh Yolu Proje Yönetim Kurulu, danışman birimler ve en yüksek sorumluluğa sahip yüklenicilerden "güneşi yenmek, yağmuru yenmek" ruhunu teşvik etmelerini, acilen özel bir plan ve projeyi zamanında tamamlamak için uygun bir inşaat organizasyonu planı geliştirmelerini talep etti.

Bunun yanında, inşaatın kalite, ilerleme ve yasal düzenlemelere mutlak uyumu sağlayacak şekilde yürütülmesine odaklanmak için insan kaynaklarını, makine ve ekipmanı tam olarak seferber etmek.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı, yerel düzeyde de Kien Giang ve Bac Lieu eyaletlerinden, özellikle yeniden yerleşim alanları ve teknik altyapı çalışmalarının taşınması olmak üzere tüm saha temizleme çalışmalarının erken tamamlanması yönünde talimat verilmesine dikkat etmelerini istedi.

Ayrıca, inşaat süreci boyunca yatırımcılar ve inşaat birimleri için uygun koşulların oluşturulması ve koordinasyonu için yerel yönetimlere talimat vermeye devam edeceğiz.

Ulaştırma Bakan Yardımcısı, "Ulaştırma Bakanlığı, sorumluluğu gereği, yerel yönetimlerle yakın koordinasyon sağlayacak, düzenli olarak denetleyecek, sıkıntı ve sorunları hızla çözecek, ilgili kurum ve birimlere projenin belirlenen kalite ve ilerlemeyi sağlayacak şekilde uygulanması konusunda kararlılıkla talimat verecektir" dedi.

Projenin temel atma törenine Parti Merkez Komitesi Üyesi, Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang ve İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı, Kien Giang ili Halk Komitesi Başkanı Lam Minh Thanh katıldı.

Kien Giang, çalışmaların ilerlemesini sağlamayı taahhüt ediyor.

Kien Giang İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Thanh Nhan, 2021-2030 dönemi Ulusal Yol Ağı Planlaması'na göre, 2050 vizyonuyla, bu yolun ilden geçen 17 önemli yol bölümünden biri olduğunu söyledi.

Kien Giang İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Thanh Nhan törende bir konuşma yaptı.

Proje, 61, 63, 80, N1, Lo Te - Rach Soi Otoyolu gibi halihazırda işletilen trafik güzergahları ve Can Tho - Ca Mau Otoyolu gibi devam eden projelerle birlikte tamamlandığında, Mekong Deltası'ndaki yerleşim yerlerini birbirine bağlayan hayati bir trafik ağı oluşturacak.

Böylece, yerellik ve bölgeleri birbirine bağlayan koşullar yaratılacak, ekonomik kalkınma teşvik edilecek, özellikle devrim üslerinde, uzak bölgelerde ve çok sayıda zorluk yaşayan etnik azınlık bölgelerinde yaşayan insanların maddi ve manevi yaşamı iyileştirilecektir.

"Bugünkü temel atma töreni sadece bir başlangıç, acilen yapılması gereken çok iş var. Kien Giang eyaleti olarak, yerel sorumluluk altındaki çalışmaların ilerlemesini sağlamaya kararlıyız.

Sayın Nhan, "Projenin derin anlamı ve önemi nedeniyle, yatırımcının en kısa sürede inşaata başlayabilmesi için halkımızı anlaşmaya, aktif olarak koordine olmaya, koşulları oluşturmaya ve arsayı teslim etmeye çağırıyorum" dedi.

Projenin planlandığı gibi hayata geçirilmesini kolaylaştırmak için arazilerinden ve evlerinden vazgeçen hanelerden biri olan Bay Nguyen Huy Hoang (Kien Giang eyaletinde yaşıyor), sadece kendisinin değil, aynı zamanda eyaletteki ilçeleri birbirine bağlayan ve artık feribotlara ihtiyaç duymayan bir yolun yakında hizmete girmesinden dolayı tüm halkın çok mutlu olduğunu söyledi. Aynı zamanda, Bac Lieu'ya giden yolun daha da yakınlaşmasına yardımcı olacak.

Törende projeden etkilenen hanelerden biri olan Bay Nguyen Huy Hoang (Kien Giang ilinde ikamet ediyor) da yer aldı.

2025'te trafiğe açılmayı hedefliyoruz

Ho Chi Minh Yolu Proje Yönetim Kurulu Direktörü Sayın Nguyen Vu Quy, projenin kalite, teknik ve estetik açıdan zamanında tamamlanabilmesi için inşaat sürecinde yatırımcının Ulusal Meclis, Hükümet ve merkezi ve yerel bakanlıkların ve şubelerin liderlerinden ilgi ve yönlendirme almaya devam etmeyi umduğunu söyledi.

Özellikle Ulaştırma Bakanlığı yetkililerinin yakın yönetimi ve Kien Giang ve Bac Lieu illerindeki Halk Komitelerinin yakın koordinasyonu, projenin geçtiği yerlerdeki yerel yönetimlerin ve halkın paylaşımı ve desteği çok önemli.

Bay Nguyen Vu Quy, Ho Chi Minh Yolu Yönetim Kurulu Direktörü

"Ho Chi Minh Yolu Proje Yönetim Kurulu ayrıca yükleniciden iç kaynakları geliştirmesini, inşaatı ilk günden itibaren aktif olarak yürütebilmek için yeterli insan ve malzeme kaynağı sağlamasını talep etti. Ulusal Meclis, Hükümet ve Ulaştırma Bakanlığı'nın gereklilikleri doğrultusunda, projenin tamamını tamamlayıp 2025 yılında trafiğe açmayı hedefledi," dedi Bay Quy.

Bu sabah saat 07.00 itibarıyla Ho Chi Minh Yolu, Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan kesimlerinin temel atma töreni için tüm hazırlıklar tamamlandı.

Ho Chi Minh yolunun 50 km'den fazlası, Batı daha yakın

Ho Chi Minh Yolu projesinin (Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan bölümü) toplam uzunluğu yaklaşık 52 km olup, Kien Giang ve Bac Lieu illerinden geçmektedir. Toplam yatırım tutarı 3.900 milyar VND'dir. Ho Chi Minh Proje Yönetim Kurulu, yatırımcı olarak atanmıştır.

Bunlardan Rach Soi - Ben Nhat bölümü 11 km'den uzun olup, başlangıç ​​noktası Chau Thanh ilçesi, bitiş noktası ise Giong Rieng ilçesi (Kien Giang ili)dir. Güzergah, Km 88 + 540 - Km 77 arasında mevcut Ulusal Karayolu 61 ile örtüşmektedir.

Sipariş alındıktan sonra ekipman ve makineler hemen çalışmaya hazır hale getirilir.

Go Quao - Vinh Thuan bölümü 40 km'den uzun olup Go Quao bölgesinden (Kien Giang ili) başlayıp Vinh Thuan bölgesinde (Kien Giang) sona eriyor.

Her iki güzergahta da, 80 km/s hız sınırına sahip, dört şeritli, III. seviye düz yol ölçeğinde inşaat çalışmaları yürütülüyor. 2025 yılı sonuna kadar tamamlanması bekleniyor.

Proje kapsamında geri kazanılacak toplam arazi alanı 111 hektardan fazla olup, bunun 95 hektardan fazlası Kien Giang, 16 hektardan fazlası Bac Lieu'dur.

Proje, genel olarak Mekong Deltası bölgesi ve özel olarak Kien Giang ve Bac Lieu eyaletleri için önemli bir rol oynuyor.

Ho Chi Minh Yolu, Rach Soi - Ben Nhat bölümü, Ulusal Karayolu 61 ile örtüşen bir bölüme sahip olacak.

Tamamlandığında Go Quao, Hong Dan ve Vinh Thuan ilçelerini karayoluyla birbirine bağlayacaktır. Bu bölge, çok sayıda etnik azınlığın yaşadığı, ekonomik hayatın hala zor olduğu, su ürünleri yetiştiriciliği için büyük potansiyele sahip, bölgenin büyük bir pirinç ve meyve yetiştirme alanı olmasına rağmen bölgenin avantajlarından yararlanmak için uygun bir yol sistemine sahip olmayan bir bölgedir.

Ho Chi Minh Yolu, Ulusal Karayolu 1, Kuzey-Güney Doğu Otoyolu ve sahil yolu, Pac Bo'dan (Cao Bang eyaleti) Dat Mui'ye (Ca Mau eyaleti) kadar uzanan dört önemli trafik güzergahıdır.

Ho Chi Minh Yolu'nun toplam uzunluğu yaklaşık 3.183 km'dir ve bunun yaklaşık 2.499 km'si ana güzergah, 684 km'si ise batı koludur. Bugüne kadar ana güzergahın 2.488 km'si (%90'dan fazlası) ve yan güzergahın 258 km'si tamamlanmıştır. Kalan 256 km'lik kısım ise Rach Soi-Ben Nhat bölümü ve Go Quao-Vinh Thuan bölümü de dahil olmak üzere beş bileşenli projeyle hayata geçirilmektedir.

Kalan kısım ise 87 km'den uzun olan Co Tiet - Cho Ben olup, yatırım politikasının onaylanması için yetkili makamlara sunulmak üzere ön fizibilite çalışması aşamasındadır.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/khoi-cong-duong-ho-chi-minh-doan-qua-kien-giang-va-bac-lieu-192240305180412987.htm