Drone'lar teslimat yarışına katılıyor.

5 Ocak sabahı, Ho Chi Minh Şehrinde insansız hava araçlarının (İHA) teslimat operasyonlarında uygulanmasına yönelik bir pilot program, Ho Chi Minh Şehri Yüksek Teknoloji Parkı (SHTP) içinde kontrollü bir şekilde başlatıldı. Program, Ho Chi Minh Şehri Bilim ve Teknoloji Dairesi, SHTP Yönetim Kurulu ve Saolatek, Real-time Robotics Vietnam ve Di Dong Viet gibi bir grup teknoloji şirketi arasındaki iş birliğidir.

Kritik bir dönüm noktası

Bu faaliyet, Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi'nin 20/2024/NQ-HĐND sayılı Kararı uyarınca uygulanan, yeni insansız hava aracı (İHA) teknolojisi çözümlerine yönelik kontrollü test (deneme ortamı) programının bir parçasıdır.

Etkinliğe Ho Chi Minh Şehri Parti Komitesi Başkan Yardımcısı Dang Minh Thong, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Manh Cuong'un yanı sıra ilgili departman, kurum ve birimlerden temsilciler katıldı.

İlk test uçuşunda, Saolatek tarafından geliştirilen İHA, bir iPhone 17 içeren bir paketi taşıyarak test alanında yaklaşık 200 metre uçtu. Cihaz, önceden programlanmış bir rotaya göre tamamen otomatik olarak kalkış, uçuş ve iniş yaptı.

Saolatek Direktörü Bay Tran Anh Tuan'a göre, tüm uçuş koordinatları ve parametreleri gerçek zamanlı olarak çevrimiçi olarak görüntüleniyor ve İHA'ya monte edilmiş 5G kameradan gelen görüntüler izleme merkezine iletiliyor. İHA, teslimat noktasına tam olarak iniyor, görevini tamamlıyor ve ardından kalkış noktasına yakın iniş bölgesine geri dönüyor.

"Test edilen drone, 12 kg yük taşıyabiliyor, 40 dakika uçabiliyor ve 10 km'den fazla çalışma yarıçapına sahip. Bu ürün, şu anda dünya çapında mevcut benzer ürünlerden çok daha ucuz olan 100 milyon VND'ye satılabilir," diye ekledi Bay Tuan.

Real-time Robotics Vietnam tarafından işletilen İHA, bir sonraki uçuşta daha karmaşık bir senaryoyla karşılaştı; 400 metreden fazla uçarak telefon bileşenleri, bir ilk yardım çantası ve üç fincan kahve içeren üç paket taşıdı. Aynı uçuş sırasında, cihaz önceden belirlenmiş bir sırayla birden fazla noktaya yaklaşarak paketleri teslim etti ve ardından güvenli bir şekilde kalkış noktasına geri döndü.

Ho Chi Minh Şehri Bilim ve Teknoloji Dairesi Müdür Yardımcısı Sayın Pham Huynh Quang Hieu, bu pilot programın, Ho Chi Minh Şehrini ülkenin önde gelen inovasyon, bilim ve teknoloji merkezi haline getirme politikasını gerçekleştirme yolunda somut bir adım olduğunu söyledi.

"Başarılı program, gelecekteki uygulama genişlemesi için önemli bir temel oluşturacaktır. Umarım, bu yılın ilk çeyreğinde Can Gio'dan Vung Tau'ya daha uzun mesafeli uçuşlar gerçekleştirebilir ve bu sayede yeni şehir içindeki teslimat sürelerini kısaltabiliriz," diye belirtti Bay Hieu.

Sayın Tran Anh Tuan, sanal ortam mekanizması aracılığıyla yasal testler yapabilmenin, yerli İHA işletmeleri için önemli bir dönüm noktası yarattığına inanıyor. Sanal ortam sayesinde Saolatek, 5G altyapısına bağlanarak ilk kez tamamen otomatik İHA uçuşlarını başarıyla gerçekleştirdi ve böylece yasal test alanı eksikliğinden kaynaklanan en büyük "darboğazı" çözdü. Sayın Tuan, "Gerçek dünya testleriyle işletmeler veri üretebilir, lisans başvurusu için bir temel oluşturabilir ve ürünlerini ticarileştirmeye doğru ilerleyebilirler" dedi.

- Ảnh 1. — Ho Chi Minh şehrinin liderleri ve çeşitli departman ve kurumlardan yetkililer, test uçuşundan önce insansız hava aracını inceliyor.

Devlet tarafından daha fazla mekanizmaya ihtiyaç var.

Bay Tuan, Can Gio'dan Ba Ria - Vung Tau bölgesine potansiyel uçuş rotasını örnek göstererek, karayolu veya su yoluyla seyahatin saatler sürebileceğini, hatta hava koşulları nedeniyle kesintiye uğrayabileceğini, oysa İHA'ların malları taşımak için sadece 20-30 dakika sürdüğünü belirtti. Mevcut İHA modelleriyle, 3-4 kg yük taşıma kapasitesiyle uçuş süresi yaklaşık 40 dakikadır; yakın gelecekte, daha hafif ve daha yüksek kapasiteli bataryalarla uçuş süresi 1 saate kadar çıkabilir ve birçok kentsel ihtiyacı karşılayabilir. Bununla birlikte, İHA'ları güçlü bir şekilde geliştirmek ve atılımlar gerçekleştirmek için işletmelerin şu anda en çok ihtiyaç duyduğu şey sadece politika değil, aynı zamanda Devlet ve Ho Chi Minh Şehrinden gelen gerçek emirlerdir.

Başlangıçta bu, planlama, haritalama, liman ve nehir güvenliği izleme ve acil müdahale gibi kentsel çözümler için araştırma ve geliştirme (Ar-Ge) sözleşmelerini içerebilir; daha sonra ise sadece ekipman satın almak yerine komple hizmet paketleri veya çözümler sipariş etmeyi içerebilir. Bay Tuan, "Bu siparişler, işletmelerin Ar-Ge yatırımı için nakit akışı yaratmasına, ürünlerini geliştirmesine ve uluslararası pazarlara açılmasına yardımcı olacak bir kaldıraç görevi görecek ve aynı zamanda Vietnam'ın İHA teknolojisinde uzmanlaşmasına da katkıda bulunacaktır" diye öngörüyor.

Real-time Robotics Vietnam'ın kurucusu Dr. Luong Viet Quoc, Vietnam'ın İHA endüstrisi için en büyük zorluğun, uluslararası pazarda rekabet edebilecek ve satılabilecek kadar farklılaştırılmış ürünler yaratmak olduğunu vurguladı. Teknolojik gelişmeler olmadan, işletmelerin iç pazarda bile hayatta kalması çok zor olacaktır. Bir diğer önemli engel ise kentsel ortamın ekonomik sürdürülebilirliğidir.

Şu anda Ho Chi Minh Şehrinde motosikletle teslimat, sipariş başına 40.000 - 50.000 VND'ye mal oluyor ve yaklaşık 2-3 saat sürüyor. Öte yandan, insansız hava araçları (İHA'lar), karışık elektrik hatları veya diğer faktörler nedeniyle dar sokaklara teslimat yapmak neredeyse imkansız ve maliyet çok daha yüksek olabilir, ayrıca sıkı güvenlik gereksinimleri de onları fiyat açısından rekabetçi olmaktan çıkarıyor. Bay Quoc, "İHA'lar yalnızca Can Gio'dan Ho Chi Minh Şehrinin merkezine mal taşımak gibi belirli rotalarda gerçekten etkili oluyor, teslimat süresini 2 saatten 15-20 dakikaya indiriyor, acil veya yüksek değerli mallar için uygun" dedi.

Bu gerçekliğe dayanarak, Bay Luong Viet Quoc, devletin belirli teknoloji siparişleri yoluyla İHA işletmeleri için birincil müşteri rolünü üstlenmesi gerektiğini öne sürdü. Başlangıçta, sadece test aşamasında kalmak yerine, arama kurtarma operasyonları, güvenlik gözetimi, afet önleme ve çevre izleme amaçlı İHA'lar için sipariş verilebilir.

Ayrıca, gerçek zamanlı uçuş tanımlama, izleme ve koordinasyon sistemleri de dahil olmak üzere, hava trafik kontrolüne benzer şekilde, İHA uçuş alanını yönetmek için altyapı geliştirilmesine yatırım yapılması gerekiyor; bu alan özel sektörün bağımsız olarak geliştirmekte zorlandığı bir alan. Dr. Quoc, "Vietnam İHA'larının küresel değer zincirine kademeli olarak entegre olmasına yardımcı olmak için, yeni girişimler için Ar-Ge fonlamasından, uluslararası rekabet gücünü kanıtlamış işletmeler için kamu alımlarına kadar uzanan aşamalı bir finansman politikasına ihtiyaç duyulmaktadır" dedi.

SHTP Yönetim Kurulu Başkanı Profesör Nguyen Ky Phung, işletmelere uçuş testleri ve teknoloji geliştirme için güvenli bir alan sağlamak amacıyla iyileştirmeler önermeye ve deneme ortamı mekanizmalarını uygulamaya devam edeceklerini; ayrıca ulaşım, çevre ve planlama ile ilgili belirli sorunları çözmek için şehir departmanları, yerli ve uluslararası ortaklarla daha yakın ürün bağlantıları kurmayı destekleyeceklerini taahhüt etti. Profesör Phung, "SHTP, işletmelerin girişim sermayesi fonlarına, tercihli sermaye kaynaklarına ve şehirdeki bilim ve teknoloji geliştirme desteğine mümkün olan en kısa sürede erişmelerine yardımcı olacak bir köprü görevi görecektir. 'Düşük seviyeli ekonomi'nin önümüzdeki on yılda Vietnam'a milyarlarca ABD doları ve yüz binlerce iş imkanı getirmesi bekleniyor," diye belirtti.

İnovasyon, en önemli itici güçtür.

Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Manh Cuong'a göre, şehir, Vietnam Ulusal Üniversitesi Ho Chi Minh Şehri, SHTP ve merkezi bölgede araştırma enstitüleri ve üniversitelerden oluşan bir ağ ile birbirine bağlanan bir inovasyon ekosistemi kuruyor. Şehir, bilim ve teknoloji, inovasyon ve dijital dönüşümü, önümüzdeki dönemde yüksek büyüme hedeflerine ulaşmak için Ho Chi Minh Şehri'nin temel itici güçleri olarak tanımlıyor.

Patlama

ABD ve Çin'in insansız hava araçlarının gerçek dünya uygulamalarında kullanımını eş zamanlı olarak hızlandırmasıyla küresel lojistik sektörü dramatik bir dönüşüm geçiriyor.

ABD'de, 2024 yılından bu yana Walmart, Wing ve Zipline ile ortaklık kurarak drone ile teslimat hizmetlerini Dallas-Fort Worth bölgesindeki (Teksas) 30'dan fazla kasaba ve şehre genişletti ve yerel nüfusun %75'ine denk gelen 1,8 milyon haneye ulaştı. Müşteriler siparişlerini 30 dakikadan kısa sürede teslim alarak olağanüstü bir kolaylık elde ediyor.

Amazon Prime Air, ABD Federal Havacılık İdaresi'nden (FAA) onay alarak önemli ilerleme kaydetti ve insansız hava araçlarının doğrudan gözlem olmadan daha uzak mesafelere uçmasına olanak sağladı. Hizmet şu anda Teksas, College Station'da kullanıma sunuluyor ve yeni MK30 drone modeliyle Arizona, Phoenix, West Valley'e doğru genişliyor: kompakt, %50 daha sessiz, iki kat daha uzağa uçabiliyor ve hafif yağmurda bile güvenilir bir şekilde çalışıyor.

Bu arada, Çin'de Shenzhen, "düşük seviyeli ekonomi" kavramını sistematik olarak hayata geçiriyor. Shenzhen hükümetinden alınan verilere göre, Eylül 2025 itibarıyla Meituan Teknoloji Grubu'nun toplam sipariş sayısı 600.000'i aşmış durumda; bu da bu hizmete olan talebin sadece bir deneme değil, büyük bir artış gösterdiğini işaret ediyor.

ABD'deki evlere teslimat modelinin aksine, Meituan halka açık yerlere ve yüksek yoğunluklu yerleşim alanlarına odaklanıyor. Süreç oldukça otomatiktir; müşteriler uygulama üzerinden sipariş verir, dronlar belirlenen yere uçarak ürünleri akıllı dolaplara bırakır ve kullanıcılar siparişlerini almak için kodu tarar.

Gündüz operasyonlarıyla yetinmeyen Meituan, drone ile teslimat hizmetini gece de resmi olarak başlatarak zamanın sınırlarını zorlamaya devam ediyor. Bu hamle, filosunun operasyonel verimliliğini optimize etmekle kalmıyor, aynı zamanda geleneksel teslimat hizmetlerinin genellikle sınırlı olduğu saatlerde insanların ilaç ve gıda gibi acil ihtiyaçlarını da karşılıyor.

X. Mai

Kaynak: https://nld.com.vn/drone-gia-nhap-cuoc-dua-giao-hang-196260105214612245.htm