Da Nang'da lojistiği hızlandırıyoruz.

Da Nang'ın lojistik geliştirme yönelimine paralel olarak, uzmanlar ve iş temsilcileri beklentilerini dile getirdiler ve şehrin bu kilit sektörü hızlandırması için önerilerde bulundular.

Dr. Vo Tri Thanh.

Marka ve Rekabet Stratejisi Araştırma Enstitüsü Direktörü Dr. Vo Tri Thanh:

Güçlü büyüme beklentileri.

Da Nang, tüm Güney Orta Sahil bölgesi için bir kalkınma merkezi, bir başlangıç ​​noktası ve destek noktası olarak kabul ediliyor. Net planlama politikaları sayesinde şehir, diğer bölgelere kıyasla nispeten hızlı bir büyüme oranına sahip.

Şu anda Da Nang'ın kalkınma yönelimi şu alanlara odaklanmaktadır: yüksek kaliteli ticaret ve hizmetler ile turizm; yüksek teknoloji endüstrisi; yarı iletkenler ve yapay zeka; lojistik ve depolama altyapısı; uluslararası bir finans merkezi ve serbest ticaret bölgesi. Da Nang'ın sadece bir turizm şehri olmadığı, çok fonksiyonlu, çok sektörlü bir şehre dönüştüğü ve ekonomik dalgalanmalara karşı direncini artırdığı açıktır.

Da Nang, kilit sektörlerde lojistik geliştirme konusunda önemli bir avantaja sahip olup, tüm Orta bölgede lojistik gelişiminin merkezi ve itici gücü konumundadır. Deniz limanları, havaalanları, yollar, demiryolları, sanayi parkları ve yüksek teknoloji bölgeleri de dahil olmak üzere gerekli tüm unsurlara sahiptir. Orta ve Orta Yayla illeri ile Büyük Mekong Alt Bölgesi (GMS) için denize açılan bir kapı görevi görür ve aynı zamanda Doğu-Batı Ekonomik Koridoru'nda (EWEC) önemli bir düğüm noktasıdır.

Ulusal Meclis tarafından onaylanan özel politikalar ve merkezi hükümetin ilgisiyle, Da Nang'ın daha güçlü bir kalkınma yaşayacağını ve altyapı ve finans alanlarında önde gelen stratejik yatırımcıları çekeceğini bekliyorum.

Bay Tran Van Ky.

Bunlar da ilginizi çekebilir

Doğu-Batı Güney bölgesi ve tüm ülke için bağlantıları güçlendirmek ve sürdürülebilir iş fırsatları yaratmak.(CTO) - 25 Haziran'da Vietnam Kadın Girişimciler Derneği, Can Tho Şehri Kadın Girişimciler Derneği ile iş birliği yaparak "Bölgesel bağlantıları teşvik etmek - Doğu-Batı Güney bölgesinde ve ülke genelinde sürdürülebilir kalkınma için iş bağlantılarını genişletmek" temalı bir çalıştay düzenledi.

GTA 6 Pazarlama Stratejisi: Xbox Kullanıcıları PlayStation'ın Hakimiyetinden Neden Endişeleniyor?Grand Theft Auto 6 çok platformlu bir oyun olmasına rağmen, Sony'nin devasa tanıtım kampanyası birçok kişinin oyunu yanlışlıkla PS5'e özel bir oyun olarak algılamasına yol açıyor. Bu arada Microsoft, bileşen tedarik zincirinde önemli zorluklarla ve ön sipariş pazarlama çalışmalarında yaşanan eksikliklerle karşı karşıya.

Hollanda, F Grubu'nda birinciliği hedeflerken, Tunus ise onurunu korumaya kararlı.2026 Dünya Kupası F Grubu final maçında, 26 Haziran'da (Vietnam saatiyle) sabah 6:00'da oynanacak Tunus ile Hollanda arasındaki karşılaşma, iki takım için tamamen farklı anlamlar taşıyor. Hollanda, grubu birinci bitirme şansını artırmak için galibiyete ihtiyaç duyarken, Tunus ise üst üste iki mağlubiyetin ardından onurunu kurtarmayı hedefleyerek final maçına çıkıyor.

HATECO GRUBU BAŞKANI SAYIN TRAN VAN KY - LIEN CHIEU KONTEYNER LİMANININ GENEL İNŞASI İÇİN YATIRIMCILARIN ORTAK GİRİŞİMİNİ TEMSİL EDİYOR:

Proje planlanan zamanda hayata geçirilecek.

Lien Chieu konteyner limanı ana planı, aynı anda birden fazla büyük konteyner gemisini kabul edebilecek kapasitede olup, yeşil liman - akıllı liman modeli - yönelimine sahiptir ve bu sayede Orta bölge ve çevresindeki alanların lojistik ekosistemini yönlendirmede önemli bir rol oynamaktadır.

Operasyonel verimliliği artırmak, dijital çağda ve yeşil ekonomide uyum yeteneğini geliştirmek ve emisyonları azaltma ve çevreyi koruma hedefine bağlı olarak kentsel ulaşım alanını modern, sürdürülebilir bir yöne doğru yeniden yapılandırmaya katkıda bulunmak amacıyla teknolojik ve dijital çözümler eş zamanlı olarak uygulanmaktadır.

Bu ölçek ve kapsamdaki bir projede, gereksinimler sadece yatırım verimliliği değil, aynı zamanda uygulama disiplini, inşaat kalitesi ve sosyo-ekonomik kalkınmaya sürdürülebilir bir katkı sağlamaktır; böylece insanlar sonuçlardan gerçekten faydalanabilirler.

Bu doğrultuda, projeyi zamanında organize etmeye ve uygulamaya, kaliteyi ve genel etkinliği sağlamaya; planlamaya, yasalara ve uluslararası çevre standartlarına sıkı sıkıya bağlı kalmaya; projeyi titizlikle, şeffaf bir şekilde uygulamaya, disiplini güçlendirmeye ve uygulama verimliliğini artırmaya; ve proje gelişimini yerel halkın uzun vadeli çıkarlarıyla ilişkilendirmeye kararlıyız.

Bay To Van Hiep.

VİETNAM OTOMOBİL TAŞIMACILIK DERNEĞİ ULUSLARARASI İŞBİRLİĞİ KOMİTESİ BAŞKANI VE LIEN CHIEU XANH DEPOLAMA VE LOJİSTİK ANONİM ŞİRKETİ GENEL MÜDÜRÜ SAYIN TO VAN HIEP:

Tam bir lojistik ekosistemine doğru.

Bunlar da ilginizi çekebilir

Bugünkü benzin fiyatları, 26 Haziran: Keskin bir düşüşün ardından, yurt içi benzin fiyatları litre başına 20.000 VND'nin altına düştü.Yurtiçi benzin ve dizel fiyatları bugün, 26 Haziran'da, keskin bir düşüş göstererek RON95'in litresi 19.910 VND'ye geriledi; dünya petrol fiyatları ise varil başına yaklaşık 70 USD'ye yükseldi.

Manchester City, Nottingham Forest'tan Elliot Anderson'ı 130 milyon sterline transfer ederek rekor kırdı.Manchester City, Etihad Stadyumu'nda yeni bir döneme hazırlanırken kadrosunu güçlendirmek için orta saha oyuncusu Elliot Anderson'ı rekor bir ücret olan 130 milyon sterlin karşılığında transfer etme konusunda anlaşmaya vardı. Bu transfer, Alexander Isak'ın daha önce ödediği rekoru geride bıraktı.

Da Nang Hint-Pasifik Ekonomik Koridoru Forumu 2026'nın DüzenlenmesiDa Nang Şehri Halk Komitesi, 2026 Da Nang Hint-Pasifik Ekonomik Koridoru Forumu'nun düzenlenmesine ilişkin 315/KH-UBND sayılı Planı yayınladı.

Lien Chieu Limanı, yeni bir lojistik ekosistemi oluşturma ve pazar payını erken aşamada ele geçirme fırsatları sunarak, nakliye rotaları için bir kargo demirleme noktası oluşturuyor, Singapur veya Hong Kong (Çin) gibi aktarma merkezlerine olan bağımlılığı azaltıyor ve bölgedeki kargo kaynaklarını proaktif olarak güvence altına alıyor.

Ancak bu hedefi gerçekleştirmek için limanın, altyapı bağlantısı, kargo kaynakları ve daha büyük liman kümeleriyle rekabetle ilgili zorlukların üstesinden gelmesi ve aynı zamanda tüm bölge için sağlam bir lojistik ekosistemi kurması gerekiyor. Bir deniz limanı birkaç yılda inşa edilebilir, ancak eksiksiz bir lojistik ekosistemi oluşturmak on yıldan fazla sürebilir.

Bu nedenle, altyapı, politikalar ve iş dünyası arasında senkronize bir koordinasyon, Lien Chieu limanının geleceği ve Orta Vietnam'daki lojistiğin bölgesel tedarik zinciri içindeki rolü açısından belirleyici faktör olacaktır.

Kaynak: https://baodanang.vn/dua-logistics-da-nang-tang-toc-3335555.html