Uluslararası uçuş sürelerini kısaltmak için roket kullanımı

Özel havacılık şirketleri, yolcuları ticari uçaklara göre çok daha kısa sürede uzun mesafelere taşımak için roket kullanma olasılığını araştırıyor .

Roket, ticari bir yolcu uçağından çok daha hızlı hareket ediyor. Fotoğraf: 3D Sculptor — Roket, ticari bir yolcu uçağından çok daha hızlı hareket ediyor. Fotoğraf: *3D Sculptor*

Avustralyalı havayolu şirketi Qantas, mayıs ayının başlarında, 2025 yılında başlaması planlanan, Sidney'den New York veya Londra'ya 20 saatlik dünyanın en uzun direkt uçuşunu planladığını duyurdu. Ancak, birkaç hafta sonra İngiltere Sivil Havacılık Otoritesi tarafından yayınlanan bir araştırmaya göre, roketler kullanılırsa bu yolculuk Qantas'ın uçuş süresinin onda biri olan iki saate kısaltılabilir.

Özel jet ve helikopter şirketi Admiral Jet'in CEO'su David Doughty'ye göre, noktadan noktaya roket yolculuğu adı verilen bu yaklaşım, uzay araçlarını yörünge altı uçuşa fırlatmak için roketleri kullanabilir ve bu sayede 4.000 mil/sa (6.437 km/sa) hıza kadar çıkabilmelerini sağlayabilir. Büyük ticari jetler şu anda seyir hızında yaklaşık 550 ila 600 mil/sa (885 ila 965 km/sa) hızla uçuyor, bu nedenle roketin hızı varış sürelerinde büyük bir fark yaratacaktır. Doughty, "Roketler, seyahat hakkındaki düşüncelerimizi değiştirebilir ve keşif ve keşif için yeni fırsatlar yaratabilir" dedi.

Birçok uzay şirketi, bir noktadan diğerine roket fırlatmak için gereken teknolojiyi test ediyor. Richard Branson, Elon Musk ve Jeff Bezos gibi milyarderler, Virgin Galactic, SpaceX ve BlueOrigin şirketleri aracılığıyla yeni uzay yarışına katılıyor. Virgin Galactic, Mayıs ayı sonlarında beşinci uzay uçuşunu başarıyla tamamladığını ve ticari uzay uçuşlarının Haziran ayı başlarında başlayabileceğini duyurdu.

NASA'da havacılık mühendisi olarak çalışan Joe Cassady'ye göre, ABD ordusu kargo teslim etmek için roketle bir noktadan diğerine seyahat etme olasılığını araştırmak üzere SpaceX, Blue Origin ve Rocket Lab ile de birlikte çalışıyor. Yeniden kullanılabilir roketlerin geliştirilmesinde önemli ilerlemeler kaydettiler, ancak ticari uçuşlara hazır hale gelmeleri için hala uzun bir yol var. Fırlatma tesisleri inşa etmek, uçuş koridorları oluşturmak ve hava trafik kontrol sistemlerini koordine etmek, uzay şirketleri ile hükümet arasında iş birliğinin yanı sıra önemli miktarda sermaye yatırımı gerektirecek.

Ayrıca, roketler büyük miktarlarda patlayan uçucu yakıtlar kullandığından, fırlatma sahasının büyük bir şehir yerine, SpaceX'in Meksika sınırına yakın Boca Chica, Teksas test sahası gibi uzak bir konumda olması muhtemeldir. Son olarak, endüstrinin hem Dünya'daki hem de uzaydaki çevresel etkisini göz önünde bulundurması gerekir.

Cassady'ye göre, kalkış ve iniş sırasında yolcular büyük G kuvvetleri veya ivmeler yaşıyor. Günümüzde astronotlar, vücutlarını yerdekinden üç kat daha ağır hissettiren 3 G kuvveti yaşıyor. Bu nedenle, yükün bir kısmını emebilmek için koltukların vücuda tam oturması gerekiyor.

Yolcuların 10 dakikalık kalkış ve 40 dakikalık iniş boyunca basınçlı uzay kıyafetleri ve kask giymeleri gerekecek. Ancak yörüngede geçirdikleri 30-60 dakika boyunca ağırlıksızlığı deneyimleyebilecekler. Basınçlı uzay kıyafetlerini çıkarıp serbestçe süzülebilecekler.

An Khang ( Business Insider'a göre)

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı