Tren, dağlar ve vadiler arasından saatte 160 km'ye varan hızlarla ilerliyor. 1000 km'den fazla bir mesafeyi kapsayan güzergah boyunca 8 istasyon bulunuyor ve yolculuk, gümrük işlemleri süresi de dahil olmak üzere 10 buçuk saat sürüyor.
Kunming'den Vientiane'ye giden ilk sınır ötesi tren, 13 Nisan sabahı istasyonda yolcularını bekliyor.
32 yaşındaki Liu Jin, annesiyle birlikte ilk tren yolculuğuna çıkmıştı; annesi Laos'un Luang Prabang kentine gidiyordu . Daha önce Laos'a çoğunlukla otobüsle sekiz kez seyahat etmiş ve kıvrımlı dağ yollarında 27 saatten fazla süren yolculuklar yapmıştı.
Bugünden itibaren, 13 Nisan'dan itibaren, Kunming'den Vientiane'ye günde bir yolcu treni ve ters yönde de bir tren seferi düzenlenecektir.
Bu iki yolcu treninin, iki ülke arasındaki sınır ötesi demiryolu turizmini artırması bekleniyor. Trenler sadece büyük istasyonlarda duruyor; bunlardan ikisi Laos tarafında, popüler turistik yerler olan Luang Prabang ve Vangvieng'de bulunuyor.
İlk gün, Kunming istasyonundan kalkan tren, Çin'den Laos'a 200'den fazla turist taşıdı.
2021'deki hizmete girişinden bu yana, yolcu trenleri Kunming ile Çin sınır kasabası Mohan arasındaki ve Vientiane ile Laos sınır kasabası Boten'i birbirine bağlayan hatlarda sefer yapmaktadır. O zamandan beri 14 milyon yolcu ve 18,2 milyon tondan fazla kargo taşınmıştır.
Çin-Laos demiryolu projesinin toplam yatırım değeri 5,9 milyar doların üzerinde olup, 50 yıllık bir imtiyaz sözleşmesi kapsamındadır. Yüksek yatırım değeri nedeniyle sermaye geri kazanımı uzun zaman alacak ve 23 yıllık işletme süresinin ardından kar elde edilmesi beklenmektedir.
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı
Yorum (0)