Çevre Yolu 4'ün inşası için yaklaşık 11.000 mezarın taşınması gerekiyor

Hanoi Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu'nun (PMU), Hanoi Halk Komitesi'ne, Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4 projesinin hayata geçirilmesindeki ilerleme hakkında sunduğu rapora göre, Hanoi'nin 2024 yılına kadar yaklaşık 11.000 mezarı taşıyarak, Başkent Bölgesi Çevre Yolu 4'ün inşasına %100 hizmet vermesi bekleniyor.

Buna göre, taşınması gereken toplam mezar sayısı yaklaşık 11.000 olup, bunlardan yaklaşık 900'ü Soc Son ilçesinde; 370'i Me Linh ilçesinde; yaklaşık 1.700'ü Dan Phuong ilçesinde; 3.370'i Hoai Duc ilçesinde; 2.200'den fazlası Ha Dong ilçesinde; 500'den fazlası Thanh Oai ilçesinde ve yaklaşık 1.900'ü Thuong Tin ilçesinde bulunmaktadır.

Şu ana kadar yaklaşık 6.000 ev taşındı (yaklaşık %55), bazı ilçeler süreci neredeyse tamamladı: Me Linh %100; Soc Son %100; Thanh Oai yaklaşık %95; Thuong Tin %98.

Şu ana kadar fonksiyonel birimler 445 hektardan fazla araziyi (yaklaşık %56) geri kazandı; onaylanan toplam tutar 3.700 milyar VND'yi aştı.

Etkinlik - Hanoi: Çevre Yolu 4'ün inşası için yaklaşık 11.000 mezarın taşınması gerekiyor — Hanoi'de şu ana kadar yaklaşık 6 bin mezar taşınarak, taşınma oranı yüzde 55'e yaklaştı.

Çevre Yolu 4 projesi - Başkent bölgesi 4 lokasyonda 2023 Haziran ayı sonunda inşaata başlanması bekleniyor.

Konum 1: Thanh Xuan komününde, Soc Son bölgesinde, Çevre Yolu 4 ile Ulusal Karayolu 2'nin kesiştiği noktada, Km1+444 güzergahı (paket No. 08/TP2-XL).

Konum 2: Hoai Duc Bölgesi, Song Phuong Komünü'nde, Ring Road 4 ile Phuong Bang Caddesi'nin kesiştiği Km28'de (paket No. 09/TP2-XL).

Konum 3: Güney kavşağında, Km45+700 güzergahı, Tam Hung komünü, Thanh Oai bölgesi (paket No. 10/TP2-XL).

Konum 4: Van Binh komününde, Thuong Tin bölgesinde, eski Ulusal Karayolu 1A, Km52+600 güzergahının kesiştiği noktada (paket No. 11/TP2-XL).

Elde edilen sonuçlara ek olarak, Hanoi Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu, projenin ölçeği ve karmaşıklığı, çok sayıda yerel yönetim, bakanlık ve şubeyi içermesi nedeniyle, bileşen proje 3'ün (kamu-özel sektör ortaklığı yöntemiyle otoyol inşaat yatırımı) uygulanmasındaki ilerlemenin henüz ilk takvime uymadığını değerlendirdi.

Birim ayrıca Hanoi Halk Komitesi'nin, yönetmeliğe göre 3. bileşen projede alt projelere ayrılma planına göre uygulanan devlet bütçe sermayesinin yönetimi ve kullanımında mevcut sorunları ve zorlukları çözmek için istişare etmek, rehberlik ve yönlendirme almak üzere ilgili bakanlıklarla bir toplantı düzenlemesini önerdi .

[reklam_2]
Kaynak