Yaklaşık 2.900 işçi Can Tho - Ca Mau otoyolunda 'koşuyor'

TPO - Can Tho - Hau Giang ve Hau Giang - Ca Mau otoyollarının inşaatı, bu yıl 19 Aralık'tan önce bitiş çizgisine ulaşma kararlılığıyla hızlandırılıyor. Şu anda şantiyede yaklaşık 2.900 işçi ve mühendis gece gündüz çalışıyor ve ilerleme %68'in üzerine çıktı.

Can Tho - Ca Mau Otoyolu'nun yatırımcısı olan My Thuan Proje Yönetim Kurulu (QLDA), 25 Haziran itibarıyla tüm güzergahın inşaat hacminin %68'in üzerine çıktığını ve inşaat değerinin 12.550 milyar VND'yi aştığını açıkladı. Şu anda şantiyede, müteahhitler 234 inşaat ekibini organize etmiş, yaklaşık 2.900 personel ve yaklaşık 1.000 makineyle, 3 vardiya halinde, 4 ekip halinde kesintisiz çalışıyor.

Can Tho - Ca Mau otoyol inşaat sahasındaki birçok bölümde yol yüzey tabakasının yapımına başlandı.

Dağıtım konusunda, proje toplam 22.210 milyar VND'lik tahsis edilmiş sermayenin 16.969 milyar VND'sini çekerek toplam sermayenin %76'sından fazlasını elde etti (sadece 2025 yılında 1.711 milyar VND'den fazlasını çekerek yıllık planın %25'inden fazlasını elde etti). Yatırımcı, yüklenicilerden sermaye dağıtımı için belgeleri tamamlamalarını talep ettiğini ve bu Haziran ayında dağıtımın yıllık planın %30'una (ulusal ortalamaya eşit) ulaşmasını sağladığını belirtti.

Şu anda Can Tho - Ca Mau otoyolundaki 95 köprünün tamamında kiriş ve köprü tabliyesi inşaatı tamamlanmış olup, kalan çalışmalar tamamlanma aşamasındadır.

Tüm otoyolda, çökmeyi beklemek için yüklenmesi gereken yaklaşık 79 km'lik yol yatağı bulunmaktadır (yükleme 6-10 ay sürmektedir). Şimdiye kadar 21 km'lik yol tarandı ve müteahhitler kırma taş ve asfalt beton tabakasını inşa etmek için boşaltma yapıyor. Bunlardan yaklaşık 10 km'si kırma taş ve 3,5 km'si asfaltla tamamlandı.

Kalan yol yatağının (58 km) Temmuz ve Kasım ayları arasında boşaltılmaya hazır olması bekleniyor. Yatırımcı, bu yol yatağının yuvarlanarak inşa edileceğini ve boşaltma işlemi devam ederken inşaatın da devam edeceğini belirtti. My Thuan Proje Yönetim Kurulu temsilcisi, "Tüm güzergahın asfalt beton katmanının 30 Kasım'dan önce tamamlanmasını sağlayacağız" sözünü verdi.

Projenin çit, korkuluk, tabela gibi diğer yardımcı inşaat parçalarına gelince... Hacmin şu ana kadar %50'si üretildi. Asfalt betonla kaplanmış kısımlara göre montaj çalışmaları devam ediyor.

Can Tho - Ca Mau Otoyolu şantiyesi, 234 şantiye, yaklaşık 2.900 işçi ve yaklaşık 1.000 iş makinesiyle gece gündüz aralıksız çalışıyor.

My Thuan Proje Yönetim Kurulu'na göre, Başbakan, İnşaat Bakanlığı ve yerel yöneticilerin dikkat ve yönlendirmesiyle proje şimdiye kadar malzeme ve sahayla ilgili sorunları temelde çözdü. Yatırımcı, sürekli olarak yarışmalar düzenledi, müteahhitlerden fazla mesai yapmalarını, makine ve insan kaynağı takviyesi yapmalarını ve "güneş ve yağmurun üstesinden gelmek" için gece gündüz inşaat çalışmalarını organize etmelerini istedi; böylece geçmişteki yavaş ilerlemeyi telafi etti.

Yatırımcı temsilcisi, "Çok fazla zaman kalmadı ve yağmur mevsimi de geldi, ancak biz ve müteahhitler olarak tüm kaynakları seferber ederek inşaatı hızlandırarak projeyi 19 Aralık'tan önce bitirmeye kararlıyız" diye konuştu.

Müteahhitler gece gündüz fazla mesai yapıyor, makine ekliyor ve inşaatı organize ediyor.

Can Tho - Ca Mau Otoyolu projesi, 110 km'den uzun, Doğu'daki Kuzey - Güney Otoyolu'nun bir parçası olup, Can Tho - Hau Giang bölümü ve Hau Giang - Ca Mau bölümü olmak üzere iki bileşenli projeye ayrılmıştır. Toplam 27.523 milyar VND yatırımla tamamlanan projenin 4 inşaat paketi bulunmaktadır ve 1 Ocak 2023'te başlayıp 2025 yılı sonunda tamamlanması beklenmektedir.

Proje Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang ve Ca Mau olmak üzere 5 yerleşim yerinden geçiyor.

Nhat Huy

Kaynak: https://tienphong.vn/gan-2900-cong-nhan-chay-nuoc-rut-tren-cao-toc-can-tho-ca-mau-post1754413.tpo