La Son - Hoa Lien otoyolu iyileştirme projesinde inşaat çalışmaları hızlandırılıyor.

TPO - Yağmurlu ve fırtınalı mevsimin yaklaşmasıyla birlikte, Ho Chi Minh Otoyolu Proje Yönetim Kurulu, yüklenicilere Hue ve Da Nang şehirlerinden geçen otoyol genişletme projesinin La Son - Hoa Lien bölümündeki inşaatı hızlandırmak ve "zamana karşı yarışmak" için iş gücünü ve ekipmanı artırmaları talimatını verdi.

Kuzey-Güney Otoyolu'nun La Son'dan Hoa Lien'e kadar olan doğu kesiminin genişletilmesi projesi, Orta bölgedeki ulaşım altyapısını kademeli olarak iyileştirmeyi, ulaşım ihtiyaçlarını karşılamayı ve 1 numaralı Ulusal Karayolu'ndaki trafik sıkışıklığını azaltmayı amaçlayan doğu Kuzey-Güney Otoyolu'nun kilit bileşenlerinden biridir.

Proje, Ho Chi Minh Otoyolu Proje Yönetim Kurulu tarafından yönetilmektedir. Bu otoyol yaklaşık 65 km uzunluğunda, 4 şeritli, 22 metreye kadar genişletilmiş yol yüzeyine ve otoyol standartlarına göre 60-80 km/saat tasarım hızına sahiptir. Proje, Hue ve Da Nang olmak üzere iki yerleşim yerinden geçmekte olup, devlet bütçesinden toplam 3.010 milyar VND'nin üzerinde bir yatırım yapılmıştır; bunun büyük bir kısmı inşaat ve ilgili teknik altyapı çalışmalarına ayrılmıştır...

Proje, 29 Mayıs'ta Hue şehrinde başladı ve 240 günlük bir inşaat süresi öngörülüyor.

XL01 ana sözleşme paketi (La Son - Hoa Lien bölümünün inşaatı) 2.700 milyar VND'nin üzerinde bir sözleşme değerine sahiptir.

Plana göre, projenin 2026 yılının başlarında tamamlanması gerekiyor. Ho Chi Minh Otoyolu Proje Yönetim Kurulu temsilcileri, bugüne kadar güzergah boyunca yapılan arazi temizleme çalışmalarının, önceki La Son - Tuy Loan projesinden kalan 4 şeritli yol gereksinimlerini temel olarak karşıladığını; şu anda sadece bazı yerel yollar ve kanal uzantıları için ek arazi temizleme çalışmalarına ihtiyaç duyulduğunu belirtti.

Şu anda inşaat çalışmaları ağırlıklı olarak yol yatakları, köprüler, drenaj menfezleri ve trafik güvenliği sistemlerine odaklanmıştır. Projenin belirlenen süre içinde tamamlanmasını ve yağmurlu mevsimden önce zamana karşı yarışmayı sağlamak için inşaat ekipleri eş zamanlı olarak, günde üç vardiya halinde aralıksız çalışmaktadır.

Şantiye alanında, yüklenici firmalar eş zamanlı inşaat çalışmalarına katılmak üzere 570'ten fazla işçi, 76 mühendis ve yüzlerce ekipman ve makineyle birlikte 54 inşaat ekibini seferber etti.

Özellikle, projenin tüm güzergahı boyunca 50 köprü, yeni bölümlerin eklenmesi ve mevcut bölümlerle birleştirilmesiyle genişletilmiştir.

Ek olarak inşa edilen tek bölümlü köprülerin çoğunda, inşaat birimleri için karmaşık kalemlerden biri olan kazık temellerin hacmi %100 oranında tamamlanmıştır. Örneğin, Km51+741.79'daki Ta Lang - Gian Bi köprüsünde 21/21 kazık tamamlanmış; Km41+950'deki köprüde 10/10 kazık tamamlanmış; Km60+986'daki köprüde ise 14/14 kazık tamamlanmıştır…

Ho Chi Minh Otoyolu Projesi Yönetim Kurulu temsilcileri, kuru havanın avantajından yararlanarak yüklenicilerin proje ilerlemesini hızlandırdığını belirtti. Kurul, yükleniciler ve ilgili birimler tarafından yürütülen çalışmaların ilerlemesini ve kalitesini yakından denetlemeye devam edecek, yaklaşan yağmurlu mevsimde mutlak güvenliği sağlayacak ve La Son - Hoa Lien otoyol genişletme projesini gelecek yılın başlarında planlanan tarihte tamamlamak için çaba gösterecektir.

Kaynak: https://tienphong.vn/gap-rut-thi-cong-du-an-len-doi-cao-toc-la-son-hoa-lien-post1770983.tpo