La Son - Hoa Lien otoyolunun 'iyileştirme' projesinin acele inşaatı

TPO - Yağmurlu ve fırtınalı mevsim yaklaşırken, Ho Chi Minh Yol Projesi Yönetim Kurulu, yüklenicilere, Hue Şehri ve Da Nang'dan geçen La Son - Hoa Lien otoyol bölümünü genişletmek için proje sahasındaki inşaatı hızlandırmak amacıyla güçlerini ve araçlarını artırmaları talimatını verdi.

Doğudaki Kuzey-Güney Otoyolu genişleme projesi olan La Son - Hoa Lien kesimi, Orta bölgenin trafik altyapısını kademeli olarak tamamlamayı, ulaşım ihtiyaçlarını karşılamayı ve Ulusal Karayolu 1 üzerindeki yükü azaltmayı amaçlayan doğudaki Kuzey-Güney Otoyolu'nun temel kalemlerinden biridir.

Proje, Ho Chi Minh Yol Proje Yönetim Kurulu tarafından finanse edilmektedir. Yaklaşık 65 km uzunluğunda ve 4 şeritli olan bu otoyol projesi, yol yüzeyini 22 metreye kadar genişletmiş olup, otoyol standartlarına göre tasarım hızı 60 ila 80 km/s arasındadır. Proje, Hue Şehri ve Da Nang olmak üzere iki yerleşim yerinden geçmekte olup, devlet bütçesinden toplam 3.010 milyar VND'den fazla yatırım yapılmıştır; bu yatırımın büyük bir kısmı ilgili teknik altyapı çalışmalarının inşası ve yürütülmesi için ayrılmıştır.

Proje, 29 Mayıs'ta Hue şehrinde başladı ve inşaat süresi 240 gün sürdü.

XL01 ana paketi - La Son - Hoa Lien bölümünün inşaatı ve montajı - 2.700 milyar VND'den fazla sözleşme bedeline sahiptir.

Plana göre projenin 2026 yılı başlarında tamamlanması gerekiyor. Ho Chi Minh Yol Projesi Yönetim Kurulu temsilcisi, şu ana kadar güzergahtaki saha temizleme çalışmalarının, önceki La Son - Tuy Kredi projesindeki 4 şeride yakın olduğunu, şu anda ise saha temizleme çalışmalarının yalnızca bazı yerleşim yolları ve kanal uzantıları için ek temizlik içerdiğini söyledi.

Şu anda inşaat hacmi ağırlıklı olarak yol, köprü, drenaj ve trafik güvenliği sistemlerine odaklanmıştır. İnşaat ekipleri, yağmur mevsimi başlamadan önce işlerin zamanında ilerlemesini sağlamak için günde 3 vardiya halinde eş zamanlı olarak çalışmaktadır.

İnşaat sahasında yükleniciler, 570'den fazla işçi, 76 mühendis ve yüzlerce makine ve ekipmandan oluşan 54 inşaat ekibini aynı anda inşaata katmak üzere seferber etti.

Proje güzergahı boyunca eski ünitelerin yanı sıra yeni ünitelerin genişletilmesi amacıyla toplam 50 adet köprü inşa edildiği dikkat çekiyor.

Birçok tek parçalı ek köprüde, inşaat ünitelerinin kompleks kalemlerinden biri olan fore kazıkların hacmi %100 tamamlanma oranına ulaşmıştır. Örneğin, Km51+741,79'daki Ta Lang - Gian Bi köprüsünde 21/21 kazık tamamlanmış; Km41+950 köprüsünde 10/10 kazık tamamlanmış; Km60+986 köprüsünde 14/14 kazık tamamlanmış...

Ho Chi Minh Yolu Proje Yönetim Kurulu temsilcisi, müteahhitlerin güneşli havayı fırsat bilerek projenin ilerlemesini hızlandırdıklarını söyledi. Kurul, müteahhitler ve ilgili birimler için projenin ilerlemesini ve kalitesini yakından takip etmeye ve yönlendirmeye devam edecek, yaklaşan yağmurlu ve fırtınalı mevsimde mutlak güvenliği sağlayacak ve La Son - Hoa Lien otoyol genişletme projesini önümüzdeki yılın başlarında planlanan şekilde tamamlamayı hedefleyecek.

Kaynak: https://tienphong.vn/gap-rut-thi-cong-du-an-len-doi-cao-toc-la-son-hoa-lien-post1770983.tpo