Rüya, kayalık dağın öbür tarafında.

Lan Chau köyünde bulunan Lan Dat, sarp ve sivri dağ sıralarının ardında yer almaktadır. Bu dağlar sadece manzarayı bölmekle kalmaz, aynı zamanda yerel halk için son derece sıradan fırsatları da engeller.

Pürüzlü ve engebeli Lan Dat

Komünün merkezinden, Dong Lam otlaklarını geçmek gerekiyor; yağmurlu mevsimde sular yükseldiğinde, insanlar yaklaşık 2 km'lik mesafeyi bambu sallarla kat etmek zorunda kalıyorlar. Bu bölümü geçtikten sonra, yaklaşık 2 km uzunluğunda, keskin ve sivri kayalarla dolu Dat Geçidi ile karşılaşıyorlar. Lan Dat'a giden tek yol burası.

Ne motosiklet ne de bisiklet var. Tüm ulaşım tamamen yürüyerek sağlanıyor. Lan Chau köyünden Bay Trieu Sinh An şunları paylaştı: "Ailem yukarı mahalleye taşındı, ama her hafta büyükannemi ziyaret etmek için Lan Dat'a geri dönmek zorundayım. Köyden yürüyerek, eğer geçidin tepesinde dinlenmezsem, motosikletimi park edebileceğim yere ulaşmam yaklaşık 45 dakika sürüyor. Çocuklar da okula yürüyerek gidiyor, sonra da yakındaki yatılı okula gidiyorlar."

Huu Lien beldesinden yetkililer Lan Dat köyüne iş seyahatine her gittiklerinde, dağ geçidini aşmak zorundalar; bu, yıllardır alışılmış ve zorlu bir yolculuk.

Dağlardaki yıl sonu soğuğunda, Bay Ban Duc Lam ve oğlu, kaygan kayalık yolda aceleyle ağır mandalina sepetleri taşıyorlardı. İnce kıyafetleri terden sırılsıklamdı, ama kimse uzun süre durmaya cesaret edemiyordu çünkü mandalinaları müşterilere teslim etmek için zamanında belediye merkezine götürmeleri gerekiyordu.

Sayın Ban Duc Lam şunları paylaştı: "Ailemizin 120'den fazla mandalina ağacı var. Hasat mevsiminde meyveyi satmak zor, ancak mandalinaları taşımak daha da zor. Mandalinaları sabah topluyoruz ve öğle yemeğinden sonra oğlumla birlikte onları taşıyoruz. Her yük yaklaşık 30-40 kg ağırlığında."

Bu yolda en büyük korku yorgunluk değil, kaymak. Sadece küçük bir yanlış adım, hem insanı hem de mandalinaları kayalık uçurumdan aşağı yuvarlayabilir. Tehlikeye rağmen, mandalinalar kilogram başına sadece 15.000-25.000 VND civarında satılıyor ve bu fiyat her sevkiyatta tehlikeli bir şekilde dalgalanıyor.

Sadece pazar bulmak zor değil, aynı zamanda köye dışarıdan getirilen her şeyin fiyatı da kat kat daha yüksek. Lan Chau mezrasına bağlı Lan Dat köyünden Bay Trieu Sinh Cai şunları paylaştı: "Birkaç gün önce 25 kg'lık bir gübre torbasını 250.000 VND'ye aldım. Yaşlıyım ve kendim taşıyamıyorum, bu yüzden birini evime taşıması için 100.000 VND daha ödemek zorunda kaldım."

Dağ geçidinden mal taşımak – Lan Dat halkının tarım ürünlerini satmak üzere dışarı çıkarmasının tek yolu buydu.

Yolların olmaması, artan yaşam maliyetleri, düşük gelir – yoksulluğun kısır döngüsü amansızca devam ediyor. Belediye merkezine sadece 5 km uzaklıkta olmasına rağmen, o engebeli, kayalık dağın ötesinde neredeyse tamamen izole bir dünya uzanıyor.

Parti Sekreteri ve Lan Chau köyü muhtarı Bay Trieu Sinh Hien'e göre, Lan Dat'ta yaklaşık 70 kişiden oluşan 17 hane bulunuyor ve bunların tamamı yoksul. Köyde yol, elektrik şebekesi, okul ve telefon sinyali yok. Ancak köylüler için en büyük zorluk , sosyo-ekonomik kalkınma için yol eksikliği. Yaptıkları her şey ulaşım engeliyle karşılaşıyor.

Küçük bir yolun hayali

Lan Dat köyü sakinleri beton yollardan veya arabalardan bahsetmiyorlar. Onların özlemi çok özel ve mütevazı: motosikletlerin geçebileceği kadar geniş, küçük bir yol.

"Yol sahibi olmak her şeye sahip olmak demektir," bu söz birçok köylü tarafından tekrarlanır. Ancak bu "küçük yolu" inşa etmek son derece zor bir sorundur. Huu Lien beldesi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Hoang Minh Tien şunları söyledi: "Lan Dat'a planlanan yol tamamen Huu Lien özel kullanım ormanlık alanının içinde yer almaktadır. Yolun açılması sadece arazi yapısı nedeniyle zorluklarla karşılaşmakla kalmıyor, en büyük engel de yasal düzenlemelerdir. Nihai karar Başbakan'a aittir. Bu, halkın ihtiyaçları tamamen meşru olsa bile, yerel yetkilileri oldukça şaşırtan bir darboğazdır."

Dat Geçidi üzerinden geçen tek şeritli yol, Lan Dat köyünden çıkmanın tek yoludur.

Alternatif çözümler bulma çabaları da birçok engelle karşılaştı. Daha önce, 2005-2006 yıllarında, belediyenin bir yer değiştirme projesi vardı, ancak başarısız oldu. Yaşlılar atalarından kalma evlerini terk etmek istemediler. Çocuklar için yatılı okul desteği sağlamak veya alternatif geçim kaynakları yaratmak gibi geçici çözümler, hanelerin hayatta kalmasına yardımcı oldu, ancak bir atılım yaratamadı.

Yolların olmadığı durumlarda yoksulluk sadece gelirle sınırlı kalmaz, her ailenin yaşamına nüfuz eder.

Bay Ban Duc Lam ile Dat Geçidi'nin zirvesinde, gün batımında tekrar karşılaştık. O sessiz ortamda bize şunları anlattı: "En zor şey, ailemin birbirinden uzakta yaşamak zorunda olması. Çocuklarımın eğitim alabilmesi için eşim onları yerel yönetimle birlikte bir komüne götürdü. Ben yalnızım, okula giden büyük çocuğuma bakarken, birkaç aylık olan bebeğimi de taşıyorum. Sadece hafta sonları onları almaya gidiyorum. Evimi özlüyorum ve çocuklarımı seviyorum, ama başka seçeneğim yok. Çalışmaktan, zorluklardan rahatsız değiliz. Mısır, manyok, yer fıstığı, her şeyi yetiştirebiliriz. Ama bu yükü sonsuza kadar taşıyamayız. Sadece bir yol umuyoruz..."

Güneş, sivri, kedi kulağı şeklindeki dağ yamaçlarının üzerinden batıyordu ve Lan Dat köyünden ayrılırken köylülerin gün sonu çağrıları hâlâ yankılanıyordu.

Orada kaldılar, tutunup beklediler. Yolun açılacağı günü beklediler. Kayalıkların üzerindeki ayak seslerinin yerini motosiklet seslerinin alacağı günü beklediler ve dağın öbür tarafında gördükleri gibi "değişimin" köylerine ulaşacağı günü beklediler.

Kaynak: https://baolangson.vn/ben-kia-nui-da-and-the-dream-of-a-small-road-5071643.html