An Khe Geçidi'nde trafik istikrarsız.

An Khe Geçidi sürekli olarak trafik sıkışıklığı yaşıyor.

Ulusal Karayolu 19'da An Khe geçidi boyunca yaşanan trafik sıkışıklığı birkaç gündür sürücüler, yolcular ve yerel halk için büyük bir sıkıntı yaratıyor ve trafik güvenliği riski oluşturuyor.

26 Ocak günü saat 23:00 civarında, Gia Lai'den Binh Dinh'e giden ve odun yongası taşıyan bir konteyner kamyonu, 19 numaralı Ulusal Karayolu'nun 66+800. kilometresinde, An Khe geçidinde devrildi. Büyük miktarda odun yongası yola saçıldı ve devrilen kamyon yolun yaklaşık yarısını kaplayarak önemli bir trafik sıkışıklığına neden oldu. Her türden yüzlerce araç, Dong Pho kasabasından (Tay Son ilçesi, Binh Dinh ili) An Khe kasabasına (Gia Lai ili) kadar uzanan An Khe geçidinde uzun bir trafik sıkışıklığına yakalandı.

25 Ocak günü yaklaşık saat 03:00'te, An Khe Geçidi'nden geçen bir tır çamura saplanarak hareket edemez hale geldi ve tam bir trafik sıkışıklığına neden oldu. Durum ancak aynı gün saat 15:45'te çözüldü.

Bölgede yağmur yağıyor ve toprak setlerle inşa edilen geçici yol çamurlu ve çok tehlikeli. İki gün üst üste An Khê geçidinde iki araç kaza yaptı ve trafik ciddi şekilde aksadı. Gia Lai ve Bình Định illerinden yetkililer trafiği düzenlemek için derhal olay yerine gelseler de, tıkanıklığı zamanında çözemediler.

An Khe geçidindeki çamurlu yollar nedeniyle odun yongası yüklü bir kamyon devrildi.

Binh Dinh - Gia Lai güzergahında çalışan kamyon şoförü Nguyen Quang Huy, hayal kırıklığını şu sözlerle dile getirdi: "Kamyonum her gün 19 numaralı Ulusal Karayolu'nda sefer yapıyor. Sabah 7 civarında Pleiku şehrine (Gia Lai) varması gerekiyor. Ancak son iki gündür trafik sıkışıklığı gecikmelere neden oluyor. Dün Pleiku'ya saat 10'dan sonra vardık. Bugün ise neredeyse saat 1'e kadar varamadık. Mallar, özellikle bozulabilir ürünler, gecikiyor, bozuluyor ve hasar görüyor. Yolcular geç kalıyor ve randevularını kaçırıyor. Yol yapım çalışmaları zaten kötü durumda, araçları ciddi şekilde etkiliyor ve şimdi daha fazla gecikmeye neden oluyor. Bu kayıplarımızı kim telafi edecek? Sonuçta, bunun yükünü kamyon şirketleri çekiyor!"

Yolculardan Nguyen Thi Thu şunları söyledi: "Yeğenimin düğününe katılmak için Binh Dinh'den Gia Lai'ye geldim. Trafik sıkışıklığı nedeniyle sabah 6'dan öğlene kadar beklemek zorunda kaldım ve Pleiku şehrine vardığımda düğün resepsiyonu bittikten sonra saat neredeyse 1'di. Şimdi otobüsle geri dönmem gerekiyor ve ne zaman eve dönebileceğimi bilmiyorum."

An Khe Geçidi'nde yüzlerce araç saatlerce trafik sıkışıklığında kaldı.

27 Ocak öğleden sonra Thanh Nien gazetesinden bir muhabire konuşan Gia Lai İl Emniyet Müdürlüğü 3 No'lu Karayolu Trafik Polisi Ekibi Başkanı Binbaşı Le Van Sang şunları söyledi: "Son iki gündür trafiği düzenlemek ve yönlendirmek için güçlerimizi görevlendirdik. An Khe Geçidi'nden geçen araçlar, kolayca çöken toprak yol ve yağmur nedeniyle potansiyel trafik güvenliği riskleriyle karşı karşıya. Tet Bayramı yaklaşırken trafik yoğunluğu artıyor ve tıkanıklık kaçınılmaz hale geliyor. İnşaat biriminden, An Khe Geçidi'nden geçerken trafik sıkışıklığını en aza indirmek ve araç güvenliğini sağlamak için uygun çözümler uygulamalarını ve inşaat ilerlemesini hızlandırmalarını istedik..."

19 numaralı ulusal karayolunda çok sayıda ihlal ve risk bulunmaktadır.

Binh Dinh ve Gia Lai illerinden geçen 19 numaralı Ulusal Karayolu üzerindeki Orta Yaylalar bölgesindeki ulaşım bağlantısını iyileştirme projesinin ilerlemesi yavaş seyrediyor ve bu durum her iki ilin sosyo-ekonomik gelişimini olumsuz etkiliyor. Ulaştırma Bakanlığı bu durumu kabul etmiş ve doğrudan talimatlar vermiş olmasına rağmen, durum istenildiği gibi iyileşmedi. Sonuç olarak, süre 2024 yılına uzatıldı. Ancak, Mayıs ayından itibaren Orta Yaylalar'da yağmur mevsimi başladı. İnşaat birimleri ilerlemeyi hızlandırmazsa, projenin tamamlanması zorlaşacak ve bu karayolu boyunca yaşayan sakinler ve yol kullanıcıları sıkıntı çekmeye ve hayal kırıklığına uğramaya devam edecektir.

Vietnam Karayolları İdaresi'ne bağlı III. Karayolu Yönetim Bölgesi'nin (III. Karayolu Yönetim Ofisi) raporuna ve Gia Lai Trafik Güvenliği Komitesi, Binh Dinh ili Trafik Polisi ve III. Karayolu Yönetim Bölgesi temsilcilerinden oluşan bir çalışma grubunun 25 Ocak'ta gerçekleştirdiği saha incelemesinin sonuçlarına göre, mevcut sorunların giderilmesi henüz tam olarak yapılmamış, yavaş ilerlemekte ve düzenli bir şekilde gerçekleştirilmemektedir; bu durum trafik güvenliğini büyük ölçüde etkilemektedir.

Özellikle, Bau Sen Köprüsü, Ba La Köprüsü, Luc Kuc Köprüsü, Ha Tam Köprüsü, Linh Nham Köprüsü, Vang Köprüsü ve Le Can Köprüsü'nün inşaat alanlarındaki geçici köprüler ve köprülerin her iki ucundaki erişim yolları bozuktur, sık sık çukurlar oluşmaktadır ve zamanında onarılmamaktadır. Devrilen araçlar için yol güvenliği sistemi düzenli olarak yenilenmemektedir.

Yol yüzeyi zamanında onarılmıyor ve düzgün değil, bu da An Khe geçidinin bu bölümlerini kullanan araçlar için zorluklara neden oluyor...

Yetkililer, An Khe Geçidi'ndeki trafik yoğunluğunu azaltmak için ağaç yongalarını küremek üzere ekipman konuşlandırdı.

Şantiye alanına hizmet veren trafik güvenliği sistemi standartlara uygun değil; birçok yerde işaret levhaları, levhalar ve reflektörlü bantlar eksik. Özellikle An Khe geçidinden geçen 60. kilometreden 67. kilometreye kadar olan şantiye alanlarında uygun bir trafik güvenliği sistemi bulunmuyor, bu da toprak ve taşların yol yüzeyine düşmesine ve trafik güvenliği açısından risk oluşturmasına neden oluyor.

İnşaat birimi, An Khe Geçidi'ndeki trafik sıkışıklığını (sıkışıklık 25 Ocak sabahından itibaren başlamıştı) ele almakta yavaş davrandı ve trafik yönlendirme ve güvenlik sistemleri yeterince sağlanmadı...

26 Ocak'ta An Khê geçidi bölümünde trafik sıkışıklığı yaşandı.

2024 Ay Yeni Yılı boyunca Ulusal Karayolu 19'da trafik güvenliğini sağlamak ve halka hizmet etmek amacıyla, Karayolu Yönetim Alanı III, Proje Yönetim Kurulu 2'den (Ulusal Karayolu 19'da Orta Yaylalarda trafik bağlantısını iyileştirme projesinin yatırımcısı) inşaat birimlerinin trafik güvenliğini sağlamaya yönelik önlemleri derhal uygulamaya koymaları yönündeki yönlendirmelerini güçlendirmelerini ve önümüzdeki dönemde ortaya çıkabilecek eksiklikleri tespit edip gidermelerini talep etmektedir.

Proje Yönetim Kurulu 2 , 2024 Ay Yeni Yılı tatili boyunca trafik güvenliği sistemini düzenli olarak denetlemek veya ortaya çıkabilecek herhangi bir güvenlik olayına derhal müdahale etmek üzere sahada bulunacak liderleri görevlendirmeli ve personel ile ekipmanı ayarlamalıdır.

Kaynak bağlantısı: https://thanhnien.vn/giao-thong-bat-on-o-deo-an-khe-18524012717574665.htm