Köşe çizimi: Da Lat tren istasyonu

Vietnam'ın en yüksek istasyonudur (deniz seviyesinden 1.500 m yükseklikte), Hindiçin'in en eski ve en güzel istasyonudur ve Vietnam'ın en eski buharlı lokomotifi buradadır...

Mimar Nguyen Dinh Viet'in çizimi

Mimar tarafından sağlandı

Mimar Phung The Huy'un çizimi

Mimar tarafından sağlandı

1 Quang Trung adresinde bulunan Da Lat istasyonu (66,5 m uzunluğunda, 11,4 m genişliğinde ve 11 m yüksekliğinde), iki Fransız mimar Moncet ve Reveron tarafından tasarlanmıştır. Proje, 84 km uzunluğundaki Da Lat - Thap Cham demiryolu hattında 1938-1972 yılları arasında hizmete girmiştir. Bu hattın bir bölümü Song Pha Geçidi'nden (1.000 m yüksekliğinde, %12 eğim) geçmek zorundadır ve güvenliği sağlamak için 16 km'lik bölümünde dişli raylar (*) kullanılmalıdır.

Bina, Fransız mimari tarzını (kubbeler, vitray pencereler...) ve Vietnam yerel mimarisini (Orta Yaylalar'daki ortak evlerden veya Langbiang dağlarından stilize edilmiş üç ana sivri çatı ve tepenin eteğinde dağ yamacı gibi eğimli kiremitli bir çatı sistemi) bir araya getiriyor. Ön tarafta ayrıca, Dr. Yersin'in Langbiang platosunu keşfettiği zamanı (21 Haziran 1893, saat 15:30) gösteren bir saat kadranı da bulunuyor.

Sanatçı Ho Hung'un çizimi

Khanh Van'ın çizimi - Nguyen Tat Thanh Üniversitesi Öğrencisi

Mimar Bui Hoang Bao'nun çizimi

Mimar tarafından sağlandı

Mimar Nguyen Hoang Lam'ın çizimi

Mimar tarafından sağlandı

İstasyon şu anda sadece turizm ve Linh Phuoc Pagodası'nı ziyaret amaçlı faaliyet göstermektedir (Da Lat - Trai Mat istasyonu güzergahı 7 km uzunluğundadır).

Mimar Hoang Huu Dat'ın çizimi

Mimar tarafından sağlandı

Mimar Tran Nhat Minh'in çizimi

Mimar tarafından sağlandı

Mimar Nguyen Khanh Vu'nun çizimi

Mimar tarafından sağlandı

Ngo Quoc Thuan Mimarlık Üniversitesi öğrencisinin çizimi

Sanatçı Pham Minh Chuong'un çizimi

(*): Her lokomotif, tek yönlü bir dişli sistemiyle donatılmıştır (böylece lokomotif durduğunda tren yokuş aşağı kaymaz). Geçide tırmanırken, bu dişli iki ray arasındaki dişli sırasına "sıkıca" oturacaktır. Bu benzersiz dişli ray daha önce yalnızca Da Lat ve İsviçre'de mevcuttu, ancak ne yazık ki artık Da Lat'ta mevcut değil. Nisan 2023'te, dünyanın önde gelen tren üretim grubu Stadler (İsviçre), Da Lat - Thap Cham dişli demiryolunun restorasyon projesine katılmak istedi.

Kaynak bağlantısı: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-ga-da-lat-185230514001555517.htm