Çizim Köşesi: Da Lat Tren İstasyonu

Vietnam'ın en yüksek rakımlı demiryolu istasyonudur (deniz seviyesinden 1500 metre yükseklikte), Çinhindi'nin en eski ve en güzel istasyonudur ve Vietnam'ın en eski buharlı lokomotifine ev sahipliği yapmaktadır...

Mimar Nguyen Dinh Viet'in çizimleri.

Mimar sağlar

Mimar Phung The Huy tarafından yapılmış çizim.

Mimar sağlar

1 Quang Trung Caddesi'nde bulunan Da Lat Tren İstasyonu (66,5 m uzunluğunda, 11,4 m genişliğinde, 11 m yüksekliğinde), iki Fransız mimar Moncet ve Revéron tarafından tasarlanmıştır. İstasyon, 1938'den 1972'ye kadar 84 km'lik Da Lat - Thap Cham demiryolu hattında hizmet vermiştir. Bu hat, Song Pha Geçidi'ni (1.000 m yüksekliğinde, %12 eğimli) geçen bir bölümü de içermekteydi ve güvenliği sağlamak için 16 km'lik bölümünde dişli raylar kullanılmıştır (*).

Bina, Fransız mimari tarzlarını (kubbe, vitray pencereler vb.) ve yerel Vietnam mimarisini (üç ana kule, Tây Nguyên topluluk evlerinden veya Langbiang dağlarından esinlenilmiş, dağ yamaçlarını andıran eğimli kiremitli çatılar) bir araya getiriyor. Önünde, Dr. Yersin'in Langbiang platosunu keşfettiği zamanı (21 Haziran 1893, saat 15:30) kaydeden bir saat bulunuyor.

Sanatçı Ho Hung'un çizimleri.

Sketch by Khanh Van - Nguyen Tat Thanh Üniversitesi Öğrencisi

Mimar Bui Hoang Bao'nun çizimi.

Mimar sağlar

Mimar Nguyen Hoang Lam tarafından yapılan çizim.

Mimar sağlar

Şu anda istasyon yalnızca turistlere , özellikle de Linh Phuoc Pagodası'nı ziyaret edenlere hizmet vermektedir (Da Lat - Trai Mat istasyon hattı 7 km uzunluğundadır).

Mimar Hoang Huu Dat tarafından yapılan çizim.

Mimar sağlar

Mimar Tran Nhat Minh'in çizimleri.

Mimar sağlar

Mimar Nguyen Khanh Vu'nun çizimleri.

Mimar sağlar

Mimarlık Üniversitesi öğrencisi Ngo Quoc Thuan tarafından yapılmış eskiz.

Sanatçı Pham Minh Chuong'un çizimleri

(*): Her lokomotif, tek yönlü bir dişli sistemiyle donatılmıştır (motor durduğunda trenin yokuş aşağı yuvarlanmasını önlemek için). Bir dağ geçidine tırmanırken, bu dişli, iki ray arasında bulunan kremayer ve pinyon sistemiyle "sıkıca kilitlenir". Bu eşsiz kremayer ve pinyon sistemi daha önce sadece Da Lat ve İsviçre'de bulunuyordu; ne yazık ki, artık Da Lat'ta mevcut değil. Nisan 2023'te, önde gelen küresel elektrikli tren üreticisi Stadler (İsviçre), Da Lat - Thap Cham kremayer ve pinyon demiryolunun restorasyon projesine katılmaya ilgi duyduğunu belirtti.

Kaynak bağlantısı: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-ga-da-lat-185230514001555517.htm