Hanoi, yakında 3 numaralı Çevre Yolu'na otomatik trafik denetimi için trafik kameraları kuracak.

Başkentten çıkan 3 numaralı Çevre Yolu'nun yükseltilmiş bölümünde uzun süreli trafik sıkışıklığı. Fotoğraf: Pham Kien/TTXVN.

3. Çevre Yolu, Hanoi şehrinin birçok ilçesinden ve beldesinden geçen önemli bir karayolu ulaşım güzergahıdır. 3. Çevre Yolu'nun Thang Long Köprüsü'nden Thanh Tri Köprüsü'ne kadar olan yüksek bölümü yaklaşık 30 km uzunluğundadır.

Başkentin çeşitli otoyollarına ve ana yollarına bağlantısı nedeniyle, bu bölgeden geçen trafik hacmi her gün çok yüksektir.

Bu güzergahta ayrıca, özellikle hafta sonları, tatillerde ve Tet (Ay Yeni Yılı) günlerinde, aşırı büyük ve ağır araçların sık sık geçmesi, trafik sıkışıklığına ve kazalara yol açmaktadır.

Trafik sıkışıklığının nedenleri

3. Çevre Yolu, günde ve gecede 15.000 aracı kaldıracak şekilde tasarlanmıştı. Ancak, 2023 yılının sonunda bu yoldaki trafik hacmini ölçen Hanoi şehir yetkilileri, günde ve gecede 167.000 araca kadar ulaşan bir sayı kaydetti; bu da ilk tasarımın çok üzerinde bir rakam.

Hanoi Şehir Polisi Trafik Birimi bünyesindeki 14 numaralı Trafik Polis Ekibi, Şehir Halk Mahkemesi önünden Thanh Tri Köprüsü'ne kadar olan yaklaşık 17 km'lik 3 numaralı Çevre Yolu bölümünde trafik güvenliğini sağlamakla görevlidir.

14. Trafik Polis Ekibi Şefi Binbaşı Pham Duc Hoang'a göre, bu güzergahta trafik güvenliğini sağlamanın en büyük zorluğu, araç sayısının son derece yüksek olmasıdır; yolun birçok giriş ve çıkış rampası bulunmakta ve ağır vasıtalar sık ​​sık bu yoldan geçmektedir.

Şehir merkezinden çıkan 3 numaralı çevre yolunun yükseltilmiş bölümünde, araç sıraları yavaşça ilerliyordu. Fotoğraf: Pham Kien/TTXVN.

Özellikle bayramlarda ve Tet (Ay Yeni Yılı) döneminde trafik yoğunluğu dramatically artarak altyapıyı aşırı yükler. Çok sayıda araç nedeniyle, küçük arızalar, motor arızaları veya trafik kazaları bile saatlerce süren trafik sıkışıklıklarına neden olabilir.

Her bayram öncesinde, 3 numaralı çevre yolunun saatlerce trafik sıkışıklığı çektiği medyada yer alıyor. Ancak birçok sürücünün bu güzergahı kullanmaktan başka seçeneği yok.

Yoğun trafik nedeniyle, kuyrukta beklemeye tahammül edemeyen birçok sürücü, öncelikli şeritleri kullanmaya başlamış ve bu da trafik ihlallerine yol açmıştır. Aşırı yüklenmiş altyapı, 3 numaralı Çevre Yolu'nun yükseltilmiş bölümündeki trafik sıkışıklığının ve kazaların temel nedenidir.

Binbaşı Pham Duc Hoang, 2022 yılından önce bu yolda günde ortalama 6 trafik kazası meydana geldiğini belirtti. Ayrıca, özellikle Phap Van Köprüsü ile Thanh Tri Köprüsü arasındaki bölümde, işaretleme sisteminin standartlaştırılmamış ve yetersiz olduğunu vurguladı.

Thanh Tri Köprüsü'nde arıza yapan veya trafik kazasına karışan araçları kaldırmak için çekici ayarlamak bile zor, çünkü çekicilerin köprüye erişimi yok.

Benzer şekilde, Hanoi Polisi Trafik Birimi 6 No'lu Trafik Polis Ekibi'nin yönetimindeki, Büyük C'den Thang Long Köprüsü'nün ayağına yakın bir yere kadar uzanan yaklaşık 4 km uzunluğundaki 3 numaralı Çevre Yolu bölümünde de sık sık yüksek trafik yoğunluğu yaşanmaktadır.

Ekip lideri Yarbay Pham Van Chien'e göre, ekipteki subaylar ve askerler düzenli olarak trafik yönlendirme, bilgi yayma ve trafik güvenliği kurallarının ihlallerini ele alma görevinde bulunuyor. Ancak trafik güvenliği ihlalleri ancak yetkililer mevcut olduğunda azaltılıyor ve düzeltiliyor.

Trafik polisinin yokluğunda, birçok araç sahibi kanunu ihlal ediyor. Bunun nedenlerinden biri olarak, bazı kişilerin trafik güvenliği düzenlemelerine ilişkin farkındalık ve uyum düzeyinin düşük olması gösteriliyor.

"Trafik polisi acil durum şeridine girme kuralını sıkı bir şekilde uyguladığında, arabalar girmeye cesaret edemiyor, ancak aşağıdan gelen motosikletliler yolun geniş ve kalabalık olduğunu görünce üst yola çıkıyorlar," diye ekledi Yarbay Pham Van Chien.

Birçok çözüm hayata geçirildi, ancak henüz sürdürülebilir değiller.

Aslında Hanoi Şehir Polisi ve Kamu Güvenliği Bakanlığı, güzergahtaki trafik yoğunluğunu ve trafik kazalarını azaltmak amacıyla 3 numaralı Çevre Yolu'na büyük önem vermektedir.

6 ve 14 numaralı Trafik Polis Ekipleri her gün düzenli olarak bölgede devriye geziyor ve denetim yapıyor; kamuoyu bilinçlendirme kampanyaları düzenliyor, trafik şeritlerini yönetiyor ve trafik sıkışıklığını çözüyor.

Bölgeyi birbirine bağlayan bu çevre yolunun önemi göz önüne alındığında, 20 Eylül 2022'den itibaren Kamu Güvenliği Bakanlığı Trafik Polisi Dairesi, Hanoi Şehir Polisi ile koordineli olarak, vardiyalı olarak görev yapan memur ve askerleri özel motosikletlerle mobil devriye gezileri yaparak, trafiği kontrol ederek ve trafik sıkışıklığı ile kazaları yönlendirmek ve çözmek üzere bir pilot program geliştirmekte ve uygulamaya koymaktadır.

Trafik polis memurları, trafik ihlallerini kaydetmek ve para cezası kesmek için el kameraları kullanıyor. Bu önlemin uygulandığı dönemde, güzergahtaki trafik güvenliği ihlalleri azaldı. Trafik sıkışıklığı ve trafik kazaları da düzeldi.

Ancak, kaynakların sınırlı olması nedeniyle, devriye gezmek ve uzaktan para cezası kesmek için görüntü kaydetmek bazen ihmal ediliyor.

3. Çevre Yolu boyunca görev yapan birçok trafik polisi memuruna göre, başkentin bu uzun ve kritik güzergahında, kaydedilen görüntülere dayanarak ceza kesmek için yalnızca birkaç düzine kamera kurulu. Bu, yol kullanıcılarının kanundan kaçmasına ve ihlallerde bulunmasına olanak tanıyan bir "açık"tır.

Trafik polisi, başkente giden ana yollarda trafiği yönlendiriyor ve düzenliyor. Fotoğraf: Pham Kien/TTXVN.

Bu arada, saniyede yaklaşık iki araç olduğu tahmin edilen yüksek araç trafiği nedeniyle yetkililerin her şeyi kontrol etmesi zor olduğundan, güzergah üzerindeki trafik güvenliği ihlallerini izlemek ve cezalandırmak için teknolojinin uygulanması son derece gereklidir.

Bu konuyla ilgili olarak, 4 numaralı Trafik Polisi Ekibinden bir temsilci, yollara daha fazla kamera yerleştirilmesini ve ceza kesilmesi için temel teşkil edecek işaretleme sisteminin iyileştirilmesini önerdi. Ayrıca, trafik polis memurlarının görev başında oldukları zaman sadece alkol ve uyuşturucu seviyelerini kontrol etmelerinin, işlerinde daha etkili olacağını da belirttiler.

İhlallerin ele alınmasında teknolojinin erken dönemde uygulanması.

Yukarıdaki bilgileri açıklığa kavuşturmak amacıyla, Hanoi Şehir Polisi Müdür Yardımcısı Tümgeneral Nguyen Thanh Tung, şu anda 3. Çevre Yolu'nun yükseltilmiş bölümünde, Thanh Tri Köprüsü'nden Phap Van-Ulusal Karayolu 1A kavşağına ve Nguyen Trai-Khuat Duy Tien kavşağından Mai Dich üst geçidine kadar 39 adet trafik kamerasının kurulu olduğunu belirtti.

Bu kamera sistemi, trafik düzenini ve güvenliğini izlemek, güzergahtaki trafiği etkileyen olayları ve durumları anında tespit etmek ve ilgili makamları bilgilendirerek trafik sorunlarını çözmek ve düzenlemek amacıyla Trafik Sinyal Kontrol Merkezi ile Şehir Polis Komuta Merkezi'ni birbirine bağlar.

Tümgeneral Nguyen Thanh Tung'a göre, şehir polisi birçok ihlal vakasıyla ilgilenmiş ancak müdahale henüz tam anlamıyla kapsamlı olmamış ve ihlaller günün farklı saatlerinde meydana gelmiştir. Bu nedenle, sorunu kapsamlı bir şekilde ele almak için bu yola otomatik trafik denetimi için kameralar yerleştirilmesi şarttır.

Hanoi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Ha Minh Hai, Çevre Yolu 3'ün yanı sıra önemli ulusal güvenlik projeleri, simgesel yapılar, tarihi yerler, turistik mekanlar, ulaşım güzergahları, kamuya açık yerler, eğlence mekanları ve kamuya hizmet veren yerlerdeki kamera kurulumuyla ilgili olarak, şehrin bölgedeki trafik yönetimi, izleme ve işletme amaçlı gözetim kamera sisteminin mevcut durumuna ilişkin kapsamlı bir araştırma, analiz ve değerlendirme yürüttüğünü söyledi.

Amaç, teknik yönleri standartlaştırmak, kaliteyi sağlamak ve yatırım verimliliğini artırmak ve başkentin yönetim ve sosyo -ekonomik gelişimine etkin bir şekilde hizmet etmek için birbirine bağlı sistemler oluşturmaktır; böylece şehrin merkezi gözetim kamera sisteminin yönetimi için kapsamlı bir plan geliştirmenin, senkronizasyonu, verimliliği sağlamanın ve tekrarlamayı ve israfı önlemenin temelini oluşturmaktır.

Hanoi, Şehir Polisi'ni, Şehir Halk Komitesi Ofisi, Bilgi ve İletişim Dairesi, Ulaştırma Dairesi ve ilgili birimlerle koordineli olarak, birimlerin uygulama sonuçlarını denetlemek, yönlendirmek, incelemek ve değerlendirmekle görevlendirmiştir; uygulama sürecinde karşılaşılan zorlukların ve engellerin çözümü konusunda Şehir Halk Komitesi'ne derhal tavsiyelerde bulunacak ve bu süreci 15 Nisan 2024 tarihine kadar tamamlayacaktır.

Hanoi'ye ek kameraların yerleştirilmesi gerekli ve bölgedeki ve dünyadaki genel eğilimle uyumlu. Bazı sakinlere ve uzmanlara göre, 3. Çevre Yolu ve diğer güzergahlardaki trafik güvenliği ihlallerini ele almak için teknolojinin uygulanmasının yanı sıra, trafik katılımcılarının kanunlara uymaları konusunda bilinçlendirilmesi gerekiyor; böylece kolluk kuvvetlerinin olmadığı durumlarda bile gönüllü olarak kanun ihlali yapmazlar.

NH (VietnamPlus'a göre)

Kaynak: https://baohaiduong.vn/ha-noi-se-som-lap-camera-phat-nguoi-tren-duong-vanh-dai-3-377485.html