Altyapı, yeni büyüme merkezlerinin önünü açar.

Mayıs ayının sonlarında, eyaletteki birçok önemli inşaat sahasında sabahın erken saatlerinden gece geç saatlere kadar hareketli bir atmosfer hakimdi. Ekskavatör ve buldozerlerin sesleri, malzeme taşıyan uzun araç kuyruklarıyla birlikte, hızlandırılmış kalkınmanın yeni bir aşamasının canlı ritmini oluşturuyordu. Bölgesel bağlantı ulaşım yollarından ve genişleyen sanayi bölgelerinden kentsel altyapı ve lojistik projelerine kadar her şey, eyaletin hızlı ve sürdürülebilir büyüme için temel atma konusundaki güçlü kararlılığını gösteriyor.

Yatırım çekme konusunda giderek daha da kızışan rekabet ortamında, altyapı artık sadece kalkınma için bir koşul olmaktan çıkmış, bir bölgenin rekabet gücünü belirleyen stratejik bir kaldıraç haline gelmiştir.

Bölge genelindeki sanayi parklarının en büyük avantajlarından biri, senkronize edilmiş, modern altyapı ve yüksek bölgesel bağlantıdır.

Geçmiş yıllara baktığımızda, ildeki birçok yerleşim yeri için en büyük darboğaz ulaşım bağlantısı ve sanayi ve hizmet gelişimi için temiz arazi bulunabilirliğiydi. Birçok işletme Phu Tho'nun elverişli bir konuma ve bol iş gücüne sahip olduğunu değerlendirmişti, ancak altyapı sistemi henüz tam anlamıyla senkronize olmamıştı.

Bu durum, ilin şu anda kaynaklarını bir dizi önemli ulaşım projesinin uygulanmasına odaklamasıyla birlikte yavaş yavaş değişiyor. Bölgeler arası bağlantı yolları, Noi Bai - Lao Cai otoyolunu sanayi bölgeleriyle bağlayan yollar, ilin güney kesimindeki kentsel gelişim eksenleri ve lojistik altyapı, kademeli olarak yeni bir bağlantı ağı oluşturuyor.

Örneğin, toplam uzunluğu 34 km olan ve 1. aşamada toplam 9.997 milyar VND yatırım yapılan Hoa Binh - Moc Chau otoyol projesi (Km19+000 - Km53+000 arası), şu anda 4 inşaat paketiyle yapım aşamasındadır. Bugüne kadar tamamlanan işlerin değeri, sözleşme değerinin yaklaşık %20'sidir. Tazminat, destek ve yeniden yerleşim çalışmaları büyük ölçüde tamamlanmıştır; arazi inşaat için teslim edilmiştir.

Yükleniciler, azami insan gücü ve ekipmanı seferber ederek, ilerlemeyi hızlandırmak ve projeyi 31 Aralık 2027'den önce tamamlamak için "3 vardiya, 4 ekip" prensibine göre sürekli inşaat organize ediyor ve takvimi bir yıl kısaltıyor. Bu, Kuzeybatı bölgesini Hanoi ve Kuzey Delta illeriyle bağlamada önemli bir rol oynayan kilit bir projedir.

Sadece ulaşım değil, birçok sanayi bölgesi de hızlı bir genişleme evresine giriyor. Bir zamanlar tepelik olan veya küçük ölçekli üretim alanlarından oluşan araziler, yeni yatırımcılar için temiz alanlar hazırlamak amacıyla düzleştiriliyor.

İl Sanayi Parkları Yönetim Kurulu Başkanı Yoldaş Hoang Long Bien'e göre, ilin mevcut hedefi sadece proje sayısını artırmak değil, aynı zamanda yüksek kaliteli, yüksek teknolojili ve çevre dostu sermayeyi çekmektir. Bunu başarmak için altyapının önceden geliştirilmesi gerekmektedir.

Bu nedenle, son zamanlarda ildeki birçok yerleşim birimi arazi temizliği, yeniden yerleşim ve teknik altyapının tamamlanmasıyla ilgili zorlukların çözülmesine odaklanmaktadır. "Kalkınmanın önünü açacak altyapı inşa etme" anlayışı giderek daha belirgin hale gelmektedir.

Me Linh kent bölgesindeki ana arter yolunun genişletilmesi projesi, inşaat ekipleri tarafından hızlandırılıyor.

Dikkat çekici olan nokta, Phu Tho'daki mevcut altyapı hikayesinin artık sadece ulaşımla sınırlı kalmaması, bütüncül bir kalkınma anlayışına doğru kaymasıdır.

Birçok bölgede, ulaşım altyapısı, elektrik, su temini ve telekomünikasyon sistemleriyle birlikte dijital altyapıya da eş zamanlı yatırım yapılmıştır. Bu, özellikle eyaletin dijital dönüşümü hızlandırma ve teknoloji şirketlerini çekme çabaları bağlamında önemli bir faktördür.

Xuan Lang komünü Parti Komitesi Sekreteri Yoldaş Nguyen Van Do, yakın zamanda Xuan Lang ve Nguyet Duc komünlerinde yer alan 235,24 hektarlık Binh Xuyen - Yen Lac I Endüstri Parkı'nın 1/2000 ölçekli imar planının onaylandığını, Xuan Lang komününün ise 201 hektardan fazla alana sahip olduğunu ve Nguyet Duc komünü yaklaşık 33,5 hektardır.

Sanayi parkı, elverişli sınırlara sahip olacak şekilde planlanmıştır: kuzeyde Binh Xuyen Sanayi Parkı Güney Yolu, doğuda ise Ca Lo Nehri ve belediyeler arası ulaşım yolları ile çevrili olması, altyapı bağlantısı açısından belirgin bir avantaj yaratmaktadır.

Planlama yönelimine göre, bu bölge, teknik ve sosyal altyapı sistemlerine eş zamanlı yatırımların yapıldığı, çok sektörlü destekleyici bir sanayi bölgesi olacak ve çevre koruma, güvenlik, yangın önleme ve kontrol kriterleriyle bağlantılı olarak modern üretim ve işletmenin gereksinimlerini karşılayacaktır.

Yatırım çekmek için öncelikli sektörler arasında otomobil üretimi ve montajı; elektronik; makine mühendisliği; deri ve ayakkabı; yüksek teknolojiye yönelik destekleyici sektörler; ve küçük ve orta ölçekli işletmeler (KOBİ'ler) ve girişimler yer almaktadır. Bunların hepsi, Phu Tho ilinin teşvik etmeye odaklandığı destekleyici sektörlerin geliştirme yönelimiyle uyumlu, yüksek katma değerli sektörlerdir.

Geleneksel olarak birçok el sanatları köyüne ev sahipliği yapan ve şimdi yeni bir sanayi kümesi haline gelen Xuan Lang beldesindeki gerçeklik, birçok olumlu değişikliği ortaya koyuyor. Genişleyen yollar, hizmetlerin gelişmesine yol açtı ve konutlar, dükkanlar, ulaşım ve ticaret, eskisinden daha canlı hale geldi.

Yeni planlanan proje alanının yakınında yaşayan Bay Nguyen Khanh şunları söyledi: “Birkaç yıl önce bu bölge çok sakindi, ancak şimdi trafik daha yoğun ve birçok insan yatırım ve iş olanakları hakkında bilgi almak için geliyor. İnsanlar ayrıca daha fazla iş ve kalkınma fırsatı umuyorlar.”

Bu durum, altyapının sadece yatırım çekmeyi kolaylaştırmakla kalmayıp, aynı zamanda her bir bölgenin sosyo-ekonomik yapısını değiştirme ivmesi yarattığını göstermektedir.

Mevcut gelişim trendlerine bakıldığında, altyapısı iyi gelişmiş bölgelerin önemli ölçüde daha fazla yatırım çektiği açıktır. Birçok işletme artık yatırım yerlerini ulaşım bağlantısı, lojistik erişim, dijital altyapı ve beraberindeki hizmetlerin kalitesine göre seçmektedir.

Bu nedenle yerel yönetimler, yatırım ortamını iyileştirme, prosedürlerin hızlandırılması, temiz arazi hazırlanması ve altyapının tamamlanması konusunda kıyasıya rekabet ediyorlar.

İl, güçlü bir altyapı geliştirme dönemine giriyor olsa da, kalkınmanın sürdürülebilirlikle birlikte ilerlemesi gerektiği şartını da açıkça ortaya koymuştur.

Günümüzde yürütülen birçok projede çevresel faktörlere öncelik verilmesi, yerel topluluklar ve ekosistemler üzerindeki etkilerin en aza indirilmesi gerekmektedir. Etkilenen sakinlerin yeniden yerleştirilmesi ve desteklenmesi de daha titizlikle ele alınmaktadır.

İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Nguyen Khac Hieu, konuyla ilgili görüşlerini gazetecilerle paylaşırken, kalkınma baskısının çok büyük olduğunu ancak kısa vadeli büyüme uğruna çevrenin ve insanların yaşam kalitesinin feda edilemeyeceğini vurguladı. Bu nedenle, tüm projelerin planlama, çevresel etki değerlendirmesi ve uzun vadeli etkinlik açısından dikkatlice incelenmesi gerektiğini belirtti.

Günümüzün rekabetçi ortamında, modern altyapı sadece geniş yollar veya büyük sanayi parklarından ibaret değil, aynı zamanda yeşil, akıllı ve sürdürülebilir altyapıyı da kapsıyor. Bu aynı zamanda Phu Tho'nun önümüzdeki dönemde kuzey orta ve dağlık bölgesinde sanayi, hizmet ve lojistik geliştirme merkezi olmayı hedeflemesinin de temelini oluşturuyor.

Bugünün hareketli inşaat alanlarının ardında, eyleme dökülerek somutlaştırılan bir kalkınma arzusunun yattığı aşikardır. Altyapı genişledikçe, kalkınma alanı da genişliyor. Ve bu yeni oluşan güzergâhlar boyunca, Phu Tho yavaş yavaş geleceğin yeni bir büyüme merkezini inşa ediyor.

Quang Nam

Kaynak: https://baophutho.vn/ha-tang-mo-duong-cho-cuc-tang-truong-moi-254760.htm