| Haian Zeta gemisi, Hai An tarafından ortağı Sealead Shipping'e bir süreliğine kiralandı ve ABD'ye giden rotayı işletti. |
Filoyu genişletmeye devam edin
2024 yılı sonuna kadar Hai An, yurt içi güzergahlarının yanı sıra Hai Phong - Hong Kong - Güney Çin, Hai Phong - Nansha (Çin), Hai Phong - Qinzhou (Çin) gibi birçok uluslararası güzergahı genişletti; Zim ile Lotus Link'i kurarak Vietnam - Malezya - Hindistan arasında direkt bir güzergah açtı... ve bölgedeki bir dizi başka deniz taşımacılığı güzergahını da hizmete açtı.
Sadece geçtiğimiz yıl içerisinde Hai An, 3 adet 1.800 TEU'luk yeni inşa edilmiş gemi (HA Beta, AB Sky, HA Opus) ve 1 adet 3.500 TEU'luk ikinci el gemi (HA Gama) olmak üzere 4 konteyner gemisi teslim alıp kullanıma soktu; böylece filoyu toplam 26.500 TEU taşıma kapasitesine sahip 16 gemiye çıkardı; birçok yurt içi ve yurt dışı güzergahta faaliyet gösteren büyük ölçekli bir özel taşımacılık birimi haline geldi.
Hai An, Şubat 2025 başlarında, 1.702 TEU kapasiteli Haian Zeta konteyner gemisine başarılı bir yatırım yaptı ve gemiyi, Akdeniz - Kuzey Afrika - ABD'nin Doğu Kıyısı rotasında faaliyet gösterecek şekilde, ortağı Sealead Shipping'e süreli olarak kiraladı. Bu, Hai An'ın ABD rotasında faaliyet gösteren ilk gemisi olup, gelecekteki yatırım gemilerinin ABD ve Avrupa gibi uzun rotalarda çalışmaya devam etmesi için fırsatlar sunuyor.
Hai An, yurtiçi ve Asya içi hatlarla sınırlı kalmayıp, sürdürülebilir ve uzun vadeli kalkınmaya yönelik stratejik bir vizyonla, önümüzdeki birkaç yıl içinde hizmetlerini Akdeniz - Avrupa (AKD - AB) ve/veya ABD'nin Batı Kıyısı'na genişletmeyi ve Vietnam ihracatçılarına ve ithalatçılarına doğrudan konteyner taşımacılığı hizmeti sunmayı planlıyor.
Bu hedefi gerçekleştirmek için, özellikle Vietnam ile büyük ticaret yapılan pazarları hedefleyen Hai An, önümüzdeki dönemde uluslararası denizcilik standartlarının giderek artan gereksinimlerini karşılayacak daha büyük bir filo geliştirmek için bir yol haritası oluşturuyor.
Hai An, bu yıl 3.000 - 4.500 TEU büyüklüğünde dört yeni konteyner gemisi inşa etmeyi planlıyor; fırsat çıktığında iki veya üç adet uygun kullanılmış gemi aramaya ve satın almaya devam ediyor; ve aynı zamanda 7.000 - 9.000 TEU büyüklüğünde gemiler inşa etmek için bir proje araştırıp geliştiriyor.
Hai An, filosunu büyütmenin yanı sıra, rekabet gücünü artırmak ve tedarik zincirini kapatmak, işletme kapasitesini artırmak ve liman transfer maliyetlerini düşürmek için Hai Phong bölgesindeki limanlarda yatırım fırsatları aramak istiyor; Orta bölge ve Mekong Deltası gibi bölgelerde lojistik hizmet altyapısına yatırım yapmaya devam ediyor.
Artan yatırımın ödüllerini toplamak
Nitekim, nakliye rotalarını genişletmek ve filoyu gençleştirmek amacıyla Hai An, yıllar içinde sürekli olarak ek gemilere yatırım yapmıştır. Şirket, 2018'de Haian Link ve Haian Bell'i; 2019'da Haian Mind'ı; 2021'de Haian East ve Haian West'i; 2022'de Anbien Bay, Haian City ve A Roku'yu satın almış; 2024'te ise 4 konteyner gemisi teslim alarak filo kapasitesini 26.500 TEU'ya çıkarmış ve birçok yurt içi ve Asya içi rotaya hizmet veren çok amaçlı bir taşımacılık birimi haline gelmiştir.
Doğru zamanda filoya yatırım yapma ve makul nakliye rotaları kullanma stratejisi sayesinde Hai An, müşterilerinin ve ortaklarının ihtiyaçlarını karşılamış ve etkileyici iş büyüme sonuçları elde etmiştir.
Özellikle 2024 yılında gelir %52,8 artarak 3.992,1 milyar VND'ye ulaştı; bu rakam şimdiye kadarki en yüksek seviye; vergi sonrası kâr ise %123,6 artarak 800,2 milyar VND'ye ulaştı.
2025 yılının ilk çeyreğinde gelir %66 artışla 1.169,1 milyar VND'ye, kâr ise %293,7 artışla 233,23 milyar VND'ye ulaşarak 702 milyar VND'lik yıllık kâr planının %33,2'sini tamamladı.
Hai An'ın metodik yatırım stratejisi sayesinde giderek daha fazla güçlenerek bölgedeki ve uluslararası alanda büyük nakliye hatlarıyla rekabet ettiği, gelir ve kârda sürekli olarak yeni zirvelere ulaştığı söylenebilir.
Kaynak: https://baodautu.vn/hai-an-san-sang-cuoc-choi-lon-hon-d309534.html






Yorum (0)