Kore turizm sektörü, 29 Eylül 2024 ile 30 Haziran 2026 tarihleri arasında Çinli turistlerin akınına uğramasını bekliyor. Üç veya daha fazla kişiden oluşan ve yetkili seyahat acenteleri tarafından işletilen Çinli turistlerin, 15 güne kadar vizesiz Kore'ye girişine izin verilecek. Güney Kore'nin Jeju Adası'nda ise hem bağımsız hem de grup ziyaretçiler için 30 güne kadar vizesiz giriş uygulaması devam edecek.
Güney Kore'nin Seul kentindeki hareketli turistik alışveriş bölgesi.
Bu adım, Çin'in en yoğun seyahat dönemlerinden biri olan bir haftalık tatille (1-7 Ekim) aynı zamana denk geliyor ve vizesiz seyahat politikasının etkisinin bir testi olarak görülüyor. Güney Kore hükümeti, uluslararası varışları artırma çabalarının bir parçası olarak, politikanın Haziran 2025'e kadar 1 milyon Çinli turist daha çekmesini umuyor.
Güney Kore'ye gelen Çinli turist sayısının bu yılın sonlarına doğru ve 2026 başlarında önemli ölçüde artması bekleniyor. Oteller, tatil köyleri, mağazalar ve gümrüksüz satış mağazaları da dahil olmak üzere birçok Güney Koreli işletme, Çinli müşterileri çekmek için pazarlama kampanyalarını artırıyor.
Shilla Duty Free, 29 Eylül'de Çin'in Tianjin kentinden Incheon'a yanaşan büyük bir yolcu gemisi olan Dream'in yolcuları için popüler kozmetik ürünlerinde %60'a varan indirimler ve hediyeler içeren promosyonlar hazırladı. Lotte Mağazası, amiral mağazasında Çinli müşteriler için bir hediye programı başlattı; Amorepacific Group ise Incheon Uluslararası Havalimanı'nda ek Sulwhasoo mağazaları açmayı planlıyor.
Güney Kore'deki Incheon Uluslararası Havalimanı. Kaynak: Yonhap
Ayrıca, birçok Kore havayolu şirketi, vize muafiyeti politikası sayesinde Çin'den gelen turist gruplarında beklenen keskin artışı memnuniyetle karşılayarak Çin'e uçuşlarını aktif olarak artırıyor. Düşük maliyetli havayolları için, Çin'den gelen grup turistlerinin dönüşü, bu yılın ikinci yarısında gelir açısından önemli bir dönüm noktası olacak. Covid-19 pandemisi öncesinde, mesafeye kıyasla yüksek fiyatlar ve grup uçuşlarına olan istikrarlı talep sayesinde Çin'e yapılan uçuşlar, Kore havayollarının yolcu gelirinin %10-20'sini oluşturuyordu.
Korean Air, Çin'e haftalık uçuş sayısını geçen yıl Ekim ayında 194'ten bu yıl Ekim ayında 203'e çıkarmayı planlıyor. Havayolu şirketi, Incheon-Kunming ve Busan-Qingdao seferlerine yeniden başladı ve Aralık 2024'te haftada dört uçuşla yeni bir Incheon-Fuzhou seferi başlattı.
Asiana Airlines, Mart 2025 sonundan itibaren Çin'e haftalık uçuş sayısını 26'ya çıkaracak ve şu anda haftada 164 uçuşla 18 rotada hizmet veriyor. Şirket, Çongçing ve Çengdu'ya uçuşlarını yeniden başlattı ve Güney Kore'den Dalian, Zhuangsha, Yanji, Çangçun vb. bazı rotalarda uçuş sıklığını artırdı.
Güney Koreli düşük bütçeli havayolları, Çin'deki daha az rekabetçi rotaları veya daha küçük şehirleri hedefliyor. Jeju Air, 25 Temmuz'da haftada dört uçuşlu Busan-Şanghay seferini başlattı ve 1 Ekim'de haftada dört uçuşlu Incheon-Guilin seferini başlatacak. Ayrıca Eylül ayında Incheon-Weihai seferinin sıklığını artıracak.
Jin Air, Mayıs ayında haftada 6 uçuş sıklığıyla Incheon-Qingdao uçuşlarına yeniden başladı ve bu yılın ilerleyen dönemlerinde Incheon-Guilin rotasını başlatmaya hazırlanıyor. Eastar Jet ise Jeju-Şanghay rotasını yeniden başlattı ve bu Eylül ayında yeni bir Incheon-Yantai rotası ekledi.
Air Busan, Busan - Zhangjiajie hattının sıklığını haftada 4 uçuştan haftada 6 uçuşa çıkardı, Busan - Xi'an hattını yeniden başlattı ve Güney Çin'den grup turist çekmek amacıyla Ekim ayı sonundan itibaren yaklaşık 2 ay boyunca Guilin'e haftada 2 uçuşluk charter uçuşları düzenlemeyi planlıyor.
Ulaştırma, Altyapı ve Toprak Bakanlığı verilerine göre, bu yılın ilk yarısında Güney Kore ile Çin arasındaki uçuşlarda 7,8 milyondan fazla yolcu seyahat etti. Bu rakam, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 24,4 artışla 6,17 milyon yolcuyu buldu.
Kaynak: https://bvhttdl.gov.vn/han-quoc-chuan-bi-don-lan-song-du-khach-tu-trung-quoc-2025092909523747.htm
Yorum (0)