Ho Chi Minh şehrinden gelen turistler, Con Dao'ya son ziyaretlerinin 8 yıl önce olduğunu ve Vung Tau'dan adaya normal 12 saatlik bir feribot yolculuğu yaptıklarını söylediler. Bayan Ly, Con Dao'ya geri dönme fırsatı bulamadı, bunun başlıca nedeni ise "uçak yolculuğunun pahalı olması ve feribot yolculuğunun çok zaman alması"ydı.
Ho Chi Minh Şehri ile Con Dao arasında hizmet verecek olan Thang Long hızlı feribot seferleri, 13 Mayıs'ta resmen başlayacak ve ilk seferini 15 Mayıs sabahı saat 07:00'de Ho Chi Minh Şehri merkezine 22 km uzaklıktaki Nha Be Bölgesi'ndeki Hiep Phuoc Limanı'ndan gerçekleştirecek. Yolcular, Bach Dang İskelesi'nden Hiep Phuoc Limanı'na yaklaşık 52 dakika süren bir servis teknesiyle ulaşabilirler. Hiep Phuoc Limanı'ndan Con Dao'ya yolculuk süresi yaklaşık 4,5 saattir.
Thang Long hızlı feribotu, şu anda Vietnam'da faaliyet gösteren en büyük yolcu gemisi olarak kabul ediliyor. Alüminyum alaşımdan yapılmış olan gemi, 77,46 metre uzunluğunda, 9,5 metreden fazla genişliğinde, dört güverteli, Ağustos 2020'de yeni inşa edilmiş ve 1.017 yolcu kapasitesine sahip.
Vietnam'ın en büyük yüksek hızlı treninin içinden bir bakış.
Bayan Ly'ye göre, Ho Chi Minh Şehri - Con Dao hızlı feribot hattı faaliyete geçtiğinde, yüksek seyahat maliyetlerini hafifletmeye yardımcı olacak. Ho Chi Minh Şehrinden Con Dao'ya gitmek isteyen yolcular artık Vung Tau limanına yüzlerce kilometre yol kat etmek zorunda kalmayacaklar.
"Tren biletleri neredeyse uçak biletinin yarısı fiyatında. Denizi görmek için tekne turuna çıkmak, beklemeye değer bir deneyim," dedi Ly.
Tek yön sürat teknesi biletinin fiyatı, bilet sınıfına bağlı olarak 615.000 ile 1.1 milyon VND arasında değişmektedir. Bir araştırmaya göre, Mayıs ayında Ho Chi Minh City'den Con Dao'ya gidiş-dönüş uçak biletinin en düşük fiyatı 3,5 milyon VND'dir.
İş birliği yapılan şirket Greenlines DP'nin Genel Müdürü Bay Tran Song Hai, bilet satışlarının resmi olarak duyurulmasından bu yana ilgili müşteri sayısının arttığını söyledi. Müşterilerin yaklaşık %60'ı online kanallar üzerinden, %40'ı ise Bach Dang iskelesinden veya bilet dağıtan seyahat acenteleri aracılığıyla bilet satın alıyor. Bu güzergah için bilet alan müşterilerin çoğunluğu yerli turistlerden oluşuyor; %70'i güney bölgesinden, %30'u ise kuzey bölgesinden geliyor.
Yabancı ziyaretçilerden bilgi almaya başlandı ve yaklaşık %7'lik bir erişim oranı elde edildi. Bay Hai, şirketin bu müşteri tabanına ulaşmak için Tripadvisor, Booking.com gibi uluslararası çevrimiçi seyahat acenteleri ve geleneksel seyahat acenteleriyle iş birliği yapmayı planladığını belirtti.
Sayın Hai'ye göre, Con Dao - Ho Chi Minh Şehri yüksek hızlı feribot seferinin başlatılması birçok tarafın çabalarının sonucudur. Gerekli tüm prosedürler ve izinler sadece bir hafta önce verilmiştir. Hiep Phuoc'un yolcu limanı olma onayını bekleyen bir kargo limanı olması nedeniyle operasyon zorluklarla karşılaştı. Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, Denizcilik İdaresi ve Ulaştırma Bakanlığı, feribot hizmetinin faaliyete geçmesi için birlikte çok aktif bir şekilde çalıştı.
"Burası bir kargo limanı olduğu için yolcu kabulüne yönelik altyapı hâlâ ilkel durumda ve turistler için bekleme alanları bulunmuyor. Bu yıl tamamlanması ve hizmet kalitesinin artırılması bekleniyor," dedi Bay Hai.
Bay Hai, Ho Chi Minh Şehri - Con Dao otoyolunun, adaya yapılan uçuşların yüksek maliyeti ve sınırlı sayısı göz önüne alındığında ekonomik açıdan etkili bir çözüm olduğuna inanıyor. Şu anda Con Dao'ya uçan tüm uçaklar küçük ve yüksek işletme maliyetlerine sahip; bu da uçuş sıklığını sınırlıyor ve giderleri azaltmayı zorlaştırıyor.
Ayrıca Con Dao'daki turizmin yeniden canlanacağını ve adadaki turizm hizmetlerinin %100 kapasiteye ulaşacağını öngördü. Bay Hai, "Ziyaretçi sayısındaki beklenen artışla birlikte, işletme birimi günde bir sefer olmak üzere, her seferde en fazla 1.017 yolcu taşıyacak şekilde gemiler işletecektir" dedi.
Turistlerin Con Dao'ya büyük miktarda atık getirme olasılığını önlemek için yetkililer, adaya giden teknelere paketlenmiş gıda ve plastik şişe getirilmesini yasaklayan bir düzenleme uygulamayı da düşünüyor.
Ho Chi Minh Şehri Turizm Dairesi Müdür Yardımcısı Bay Le Truong Hien Hoa, tren hattının Ho Chi Minh Şehri ile Güneydoğu bölgesi arasında bağlantı kuran bölgesel turizm ürünlerini tanıtacağını ve manevi turizm ile tatil turizminin gelişimine katalizör görevi göreceğini öngörüyor. Ho Chi Minh Şehrini ziyaret edenler, mevcut kentsel turizm ürünlerine ek olarak daha fazla seçeneğe sahip olacaklar.
Sayın Hoa, "Ho Chi Minh Şehri, turistlere daha fazla seçenek sunmak amacıyla, Ho Chi Minh Şehri - Con Dao hızlı feribot işletmecisiyle iş birliği yaparak daha fazla su yolu turu ürünü geliştirmeleri için yerel işletmeleri teşvik ediyor" dedi.
TH (VnExpress'e göre)Kaynak
Yorum (0)