Avrupa'daki yüksek hızlı tren sistemleri
Blogger Vinh Gấu, 2022 Noelinde Almanya, Avusturya ve Macaristan'ı kapsayan bir gezi yaptı ve Avrupa'nın yüksek hızlı tren sistemi Eurail'den çok etkilendi. Bu sistem sayesinde yolcular, yaklaşık 30.000 noktaya sahip 33 ülke üzerinden kolayca tren bileti rezervasyonu yapabiliyor.
Avrupa'daki büyük tren istasyonları genellikle şehir merkezinde yer alır ve bu da yolcuların şehri gezmesini ve keşfetmesini kolaylaştırır. Vinh, tren koltuğunu garanti altına almak için genellikle kalkış saatleri ve yerleri de dahil olmak üzere seyahatlerini ayrıntılı olarak planlar. Bununla birlikte, özellikle birçok tren güzergahında ücretsiz rezervasyon ve koltuk değişikliğine olanak tanıyan Eurail Pass kullanıldığında, program değişiklikleri de kolaydır.
Avrupa yüksek hızlı trenlerinin ortalama hızı yaklaşık 250-300 km/saattir. Trenlerin sorunsuz olduğunu ve daha önce deneyimlediği Japonya ve Güney Kore'deki yüksek hızlı trenlerle karşılaştırılabilir olduğunu değerlendirdi.
Avrupa'daki tren istasyonları, özellikle büyük şehirlerde, geniş ve çok sayıda hatta sahip. Bu nedenle, blog yazarı, yolcuların peron ve tren numarasını doğru bir şekilde belirleyebilmek için yaklaşık bir saat önceden gelmelerini tavsiye ediyor. İstasyonların hepsinde, binmeden önce yemek, içmek ve alışveriş yapmak için alanların yanı sıra ayrıntılı yönlendirme tabelaları bulunuyor. Otobüs, metro ve hızlı tren istasyonları gibi toplu taşıma araçları arasındaki ulaşım altyapısı ve bağlantılar mükemmel olduğundan, Vinh Gấu yolculuğu boyunca hiçbir zorluk yaşamadı.
Shinkansen sistemi, Japonya
Kasım 2023'te Japonya'yı ziyaret eden ve Shinkansen'i bir kez deneyimleyen tur grubu üyesi Ngoc Trang, hızlı tren istasyonunun şekerlemeciler, içecek dükkanları ve restoranlar gibi olanaklarla dolu bir alışveriş merkezi kadar geniş olduğunu söyledi. Hızlı trende olmanın uçmak gibi bir his verdiğini, hızlı ama çok yumuşak olduğunu belirtti. Yolcular ancak pencereden dışarı bakıp manzaranın hızla geçtiğini görünce trenin hızını gerçekten takdir edebiliyorlarmış.
Blogger Nguyen Son Tung (Lac) da Japonya'da 5 yıl yaşadıktan ve sık sık Shinkansen'i iş için kullandıktan sonra benzer bir değerlendirme yaptı. Tokyo'dan Osaka'ya, Tokyo'dan Niigata'ya veya Tokyo'dan Nagoya'ya gibi uzun yolculuklarda bile trenin çok rahat olması sayesinde rahat uyuyabildiğini söyledi. Varışta turistler, hava yolculuğuna gerek kalmadan yerel tren veya otobüsle yolculuklarına devam edebiliyorlar.
Yüksek hızlı trenler genellikle yerel trenlerle aynı istasyonlarda bulunur, bu da aktarmaları kolaylaştırır. Ancak Son Tung, Japon trenlerinin çok dakik olduğunu ve treni kaçırmanın uzun bir bekleme süresine neden olabileceğini belirtiyor. Shinkansen 300 km/saat'in üzerinde hızlara ulaşabilse de, yolcular hızı düşüren cam sayesinde önemli bir fark hissetmezler; fark edilen tek şey treni dışarıdan izlerken ortaya çıkar.
"Masadaki su bardağı bile neredeyse hiç sallanmıyor," dedi.
Güney Kore'deki KTX yüksek hızlı tren sistemi.
Hanoi'de yaşayan Kim Huong, Eylül ayında ailesiyle birlikte Güney Kore'ye seyahat etti ve Seul ile Busan arasında seyahat etmek için hızlı treni tercih etti. Hızlı tren biletlerinin uçak biletlerinden daha ucuz olmayabileceğini belirten Kim Huong, tren istasyonlarının merkezi konumda olması ve seyahat süresini kısaltması nedeniyle bu seçeneği tercih ettiğini söyledi. Ayrıca, kendisi ve ailesi dünyanın dört bir yanındaki hızlı tren sistemleri arasındaki farklılıkları deneyimlemek istediklerini de ekledi.
"Geminin içi oldukça yeni, temiz ve konforlu, bu nedenle yolcular yüksek hızı neredeyse hiç hissetmiyor," dedi.
Hanoi'den gelen turist Ha Thi Ha da KTX trenini deneyimledi ve hızı ile sorunsuzluğunu çok beğendi. Seul-Busan yolculuğu için 50.000-70.000 won (930.000-1.3 milyon VND) fiyat biçen yolculuk için, otobüslere kıyasla zaman kazandırdığı ve trafik sıkışıklığından kurtardığı için tamamen değdiğini düşündü.
Kadın yolcular ayrıca trendeki geniş ve konforlu koltukların yanı sıra otomatlardan ve Wi-Fi'den de memnun kalıyorlar. Tuvaletler otomatik kapılarla donatılmış ve cinsiyete göre ayrılmış olduğundan, yolcuların işaretlere dikkat etmesi gerekiyor. Ha, yatakhane deneyimi yaşamak isteyen yolculara istasyondaki bilgi panolarını dikkatlice incelemelerini tavsiye ediyor; panolar, havaalanlarındaki panolara benzer şekilde, kolay anlaşılır bir biçimde sunuluyor.
CHR tren sistemi, Çin
Top One Travel temsilcisi Ngoc Cham, Çin'de Hekou - Kunming, Hekou - Dali ve Lijiang - Kunming gibi güzergahlarda 10'dan fazla kez yüksek hızlı tren kullandığını belirterek, "trenin bir uçak kadar pürüzsüz olduğunu" söyledi. Onu etkileyen şey, trenin 200 km/saat'in üzerinde hızlara ulaşabilmesine rağmen pürüzsüz kalması ve koltuklar arasındaki mesafenin arkadakileri rahatsız etmeden rahatça yaslanmaya yetecek kadar geniş olmasıydı.
Tren istasyonunda turistler kolayca dükkanlar, yemek alanları veya masaj koltukları bulabilirler. Bayan Cham'a göre, yüksek hızlı tren kullanmak seyahat süresini kısaltır, gezi süresini optimize eder ve turistlerin sağlığını güvence altına alır.
THRS tren sistemi, Tayvan
Hanoi'de yaşayan Tran Trong An, Tayvan'ı birçok kez ziyaret etmiş ve Taipei'den Kaohsiung'a yüksek hızlı trenle seyahat etmiştir. İki nokta arasındaki mesafe 350 km olmasına rağmen, yolculuk sadece 90 dakika sürmektedir. Varış istasyonunda metro, tren, otobüs, taksi ve diğer ulaşım araçlarına kolayca ulaşabilmektedir.
"Sabah kalkıyorum, Taipei'den trene biniyorum ve yine de rahatça Taichung veya Kaohsiung'a kahvaltı için gidebiliyorum ve iş veya gezi için de zamanım kalıyor," dedi.
Vietnam Turizmi'ni temsil eden Bay Pham Anh Vu da Tayvan'ın THSR tren sisteminden çok etkilendi. Tayvan'a yapılan turların çoğunda Vietnamlı turistlerin deneyimlemesi için en az bir tren yolculuğu yer alıyor. Tren saatte 300 km hıza ulaşabiliyor ancak herhangi bir sarsıntı veya titreşim yaşanmıyor.
Tayvan'daki tren istasyonları modern bir tasarıma sahip ve merkezi konumlarda yer alıyor; net yönlendirme tabelaları sayesinde yolcuların çıkışlara veya bağlantılı trenlere ulaşmaları kolaylaşıyor. Taipei ve Kaohsiung'daki istasyonlarda ayrıca alışveriş alanları ve restoranlar da bulunuyor, bu da tren beklerken rahat bir ortam yaratıyor.
"Deneyim, Avrupa veya Japonya'daki kadar iyi," dedi ve Taipei'den Kaohsiung'a tek yön uçuş için yaklaşık 1.000-1.500 Yeni Tayvan Doları (800.000-1.2 milyon VND) fiyatının buna değdiğini ekledi.
VN (VnExpress'e göre)[reklam_2]
Kaynak: https://baohaiduong.vn/trai-nghiem-tau-cao-toc-cua-khach-viet-tren-the-gioi-395518.html






Yorum (0)