Hon Khoai - bozulmamış 'kaba mücevher'

Hon Khoai, anakaradan yaklaşık 25 km uzaklıkta, Rach Goc ağzında yer almaktadır.

Tekne bizi Hon Khoai'ye ( Ca Mau ) götürdü. Rach Goc Nehri'nin her iki yakasındaki balıkçı köyleri hâlâ sisli sisin içinde uyuyordu. Doğuda gökyüzü açık turuncuydu. Yeni bir gün başlamıştı. Saat 06:15'te tekne Rach Goc Sınır Kontrol İstasyonu'nda durdu. CM 8163 TS teknesinin kaptanı ve sahibi evrakları sundu ve işlemleri tamamladı. Sınır muhafızları insanları saydı ve şamandıraları kontrol etti. Tekne geri döndü ve sonra doğruca haliç yönüne yöneldi. Güneş doğmuştu, deniz engin ve parıldıyordu. Tekne Hon Khoai'ye doğru döndü. Anakarada, yalnızca mangrov ormanları denizi bir duvar gibi kapatıyordu. Önümüzde mavi bir küme olarak Hon Khoai görünüyordu. Hon Khoai, anakaradan yaklaşık 25 km uzaklıktaki Rach Goc haliçindeydi. Bizi taşıyan balıkçı teknesi 6 deniz mili hızla gidiyordu. "İki saat içinde Hon Khoai'ye varacağız" dedi teknedeki biri.

Deniz suyu yavaş yavaş açık maviye döndü, kıyıya yakın yerlerdeki kadar bulanık değildi. Hon Doi Moi, Hon Tuong, Hon Sao yavaş yavaş belirdi... sonra Hon Khoai. Milyonlarca yıllık kayalar, kıyıdaki dalgalar tarafından aşındırılmış ve tuhaf şekiller oluşmuştu! Hon Tuong, denizin yarısına kadar batmış dev bir file benziyordu. Tekne, adanın güneybatısındaki Bai Nho'da durdu. Dağdaki ağaçlar sıktı ve vahşi, şiirsel bir görünüm veriyordu... Bai Nho sığ olduğu için tekne iskeleye yakın yanaşamadı. Yolcular, yaklaşık 40 metre uzaklıktaki kıyıya ulaşmak için küçük bir tekneye binmek zorundaydı. İskelenin sağ tarafında, sanki biri ayarlamış gibi güzel bir yumurta kaya plajı vardı!

700 Numaralı Sınır Muhafız İstasyonu uçurumun yakınında yer almaktadır. Hon Khoai Orman Koruma Dairesi de hemen yanındadır. Aslında Hon Khoai'de yerleşim yoktur. Donanma, adanın doğu yakasındaki Bai Lon'da konuşlanmıştır. Deniz Güvenliği Güvence Şirketi'nin bir çalışma grubu, 317,5 metre yükseklikteki zirvede, 8, 25, 36 derece kuzey enlemleri ve 104, 50, 06 derece doğu boylamlarında bulunan deniz fenerine bakmaktadır.

Ben ve Doan Tan An komününden (eskiden Ca Mau) birkaç genç, Hon Khoai'nin tepesindeki deniz fenerine gitmek için dağ yolunu tırmanmaya başladık. Ormanın içinden geçen yol, dik yamaçları ve çok sayıda yumurta biçimli kayasıyla oldukça tehlikeliydi. Ancak ağaçlar yeşil ve alışılmadık derecede güçlüydü! Orada durup orman mum ağaçlarına baktım, yedi sekiz kişi onlara sarılamıyordu. Orman gölgeliğinden geçerken birçok eski Lagerstroemia ağacı vardı. Sao, Dau, Spoon ve Rang Vang (Demir) dağ yamacı boyunca her yere dağılmıştı. Kuşlar, olgun, koyu siyah meyve kümeleriyle yabani mersin ağaçlarında cıvıldıyordu. Yeşim kokusu dağlara ve ormanlara hafifçe yayılıyordu. Zaman zaman küçük dereleri ve koyları geçiyorduk, berrak su insanların yüzlerini yansıtıyordu. Deniz fenerine giden yol kıvrımlıydı, yaklaşık 3 km uzunluğundaydı ama oraya varmak neredeyse 2 saat sürdü. Hon Khoai deniz fenerinde bir dizel jeneratör vardı. Ayrıca aydınlatma, televizyon izleme vb. amaçlarla güneş enerjisini elektriğe dönüştüren güneş paneli sistemi de bulunmaktadır.

Hon Khoai Deniz Feneri, 1939 yılında Fransızlar tarafından inşa edilen Can Gio - Con Dao - Phu Quoc deniz feneri sisteminin bir parçasıdır ve daha sonra yenilenmiş ve onarılmıştır. 15,7 metre yüksekliğindeki ve her iki tarafı 4 metre olan deniz feneri, moloz taştan inşa edilmiş olup, içinde spiral bir merdiven ve 35 deniz miline kadar ulaşabilen bir far bulunmaktadır.

Hon Khoai'nin tepesinde, deniz fenerinin yanında, öğretmen Phan Ngoc Hien'in Hon Khoai ayaklanmasını kaydeden bir dikilitaş var. Fransız sömürge döneminde inşa edilmiş birkaç sıra taş ev, zamanın kanıtı olarak ıssız bir şekilde tek başına duruyor. Dağdan aşağı inerek, Hon Khoai'nin doğu yakasını, "giao du" orman ağaçlarının gölgesi arasında, hafif eğimli asfalt yol boyunca dolaştık. Birkaç keskin ve dik dönüş var. Bai Lon, minyatür bir Nha Trang gibi görünüyor. Deniz masmavi, uzakta dalgalar dalgalanıyor, ışıldıyor. Balıkçı tekneleri dalgaların üzerinde bir aşağı bir yukarı sallanıyor, rüzgar körfeze fısıldıyor. Deniz, orman ve kayalar iç içe geçerek şiirsel ve vahşi bir doğa resmi oluşturuyor.

Dik dağ yolundan yorulmuş bir şekilde Bai Nho'ya doğru dağdan yukarıya doğru kestirme bir yol seçtik. Hon Khoai'nin sadece 561 hektarlık bir alanı var ve tatlı su yıl boyunca mevcut. Kurak mevsimde, Ca Mau kıyı halkı ve balıkçı tekneleri sık sık su almak için Hon Khoai'ye uğruyor. Bilim insanları , çevre aktivistleri ve Hon Khoai ile ilgilenenlerin bu küçük adaya ilişkin haklı endişeleri var. Sıkı bir şekilde korunmazsa, Hon Khoai'nin flora ve faunası fakirleşme riskiyle karşı karşıya kalacak çünkü buradaki ormanlık alan küçük ve anakaradan uzak, türler ve ırklar arasında değişim ve destekten yoksun. Ada için turizmden bahsederken insan etkisine de değinmeye değer. Kullanım ve koruma, doğal çevre için iki paralel, katı kriter olmalıdır. Öğlen vakti dağın yamacındaki korucu istasyonuna uğradık. Pilav, haşlanmış ananaslı balık, dilimlenmiş yabani muzla pişirilmiş levrek başlı ekşi çorba, acı biber tuzuyla haşlanmış deniz yengeci, fermente pirinçle pişirilmiş vatoz balığı, haşlanmış mantis karidesi, bira eşliğinde buharda pişirilmiş kaplan karidesi ile servis edildi... Hon Khoai'de insan figürü dışında hiçbir şey eksik değil gibiydi! Anakaraya giden tekneye bindik. İstasyon şefi, istasyon şefi yardımcısı ve askerler iskelede durup bize el sallayarak veda ettiler. "Sınır Muhafız İstasyonu 700" yazan yeşil tabela, denizdeki öğleden sonra ışığında yavaş yavaş kayboldu.../.

(*) gölgelik (yerel sözcük): Yolun, ırmağın, kanalın, derenin veya patikanın her iki tarafına yayılan, kubbe gibi örten ağaçlar.

Hoang Tham

Kaynak: https://baolongan.vn/hon-khoai-hoang-so-hon-ngoc-tho-a198111.html