Yeni 2027 Hyundai Santa Fe'nin özelliği nedir?

Paparazzilerin çektiği görüntülere göre, yeni Santa Fe'nin ön tarafında LED gündüz sürüş farları ve dikey olarak tasarlanmış yeni bir arka lambası bulunuyor; iki tarafı birbirine bağlayan LED şerit ise (şu anda kamuflaj altında gizli) karakteristik "H" şeklini oluşturuyor.

Aracın iç mekanının da Hyundai'nin yeni nesil Pleos ekranıyla donatılması bekleniyor.

Dikkat çekici bir şekilde, Santa Fe prototipinde şarj portu kapağı arka tarafta, yolcu tarafında – yakıt deposu kapağının karşısında – yer alıyor. Bu detay, bunun EREV varyantı – yani uzun menzilli elektrikli araç – olduğunu dolaylı olarak doğruluyor.

Yeni Hyundai Santa Fe'nin prototipi Güney Kore'de şarj olurken görüntülendi. Fotoğraf: KCB

Araç ayrıca, yoğun bir şekilde kamufle edilmiş halde, ancak genel şekli mevcut Santa Fe'ye neredeyse tamamen benzeyen bir şekilde, halka açık bir şarj istasyonunda şarj olurken de görüldü. Bu, Hyundai'nin öncelikle yeni güç aktarma sistemini mevcut şasi altında test etmeye odaklandığını gösteriyor.

Bu prototipte şarj portunun yanı sıra arka tamponda da ayrı sensörler bulunuyor; bunlar büyük olasılıkla termal yönetim veya enerji izleme amaçlı.

Bunlar da ilginizi çekebilir

VNeID'nizde alışılmadık bir SIM kart tespit ederseniz, hemen yapmanız gereken 3 şey şunlardır.VNeID'de adlarına kayıtlı telefon numaralarını kontrol ettikten sonra, birçok kişi bazı abonelerin kayıt olduklarını hiç hatırlamadıklarını görünce şaşırdı.

Motorla ilgili henüz bir bilgi mevcut değil, ancak Hyundai'nin mevcut hibrit sistemlerine dayanarak, Santa Fe EREV'in orta boy bir lityum iyon batarya ile eşleştirilmiş 2,5 litrelik turboşarjlı benzinli bir motor kullanabileceği tahmin ediliyor.

Ancak, şarj edilebilir hibrit (PHEV) araçlardan farklı olarak, Santa Fe EREV'deki motor yalnızca bataryayı şarj etmek için jeneratör görevi görür, tekerlekleri doğrudan çalıştırmaz. Bu yapılandırma, aracın öncelikle elektrik gücüyle çalışmasına olanak tanırken, benzinli motor batarya seviyesi düşük olduğunda yedek güç sağlar; bu da menzil endişelerini azaltırken, tamamen elektrikli bir araca benzer bir sürüş hissi sunar.

Yeni versiyon, karakteristik köşeli tasarımını koruyor. Fotoğraf: KCB

Buna göre, Santa Fe EREV'in elektrikli bir araç kadar akıcı bir ivmelenmeye sahip olması ve 900 km'nin üzerinde birleşik sürüş menzili sunması bekleniyor.

Hyundai'nin Santa Fe EREV'i geliştirmesi, şirketin özellikle şarj altyapısının henüz gelişmemiş olduğu pazarları hedefleyerek çeşitli elektrifikasyon çözümlerine yönelik arayışını göstermektedir.

Korean Car Blog'a göre, Hyundai Santa Fe EREV'in 2026 sonlarında veya 2027 başlarında piyasaya sürülmesi bekleniyor. Kuzey Amerika'nın bu modelin satılacağı ilk uluslararası pazar olması oldukça muhtemel.

Bunlar da ilginizi çekebilir

Hyundai, Vietnam'da otomotiv teknik personelinin eğitimine katkıda bulunuyor.Hyundai, otomotiv parçaları üretim ve montaj tesislerinde hemen işe başlayabilecek nitelikli bir iş gücü yetiştirmeyi amaçlayan teknik eğitim programlarının geliştirilmesinde doğrudan yer alacak.

Santa Fe'nin köşeli tasarımının güncellenmiş versiyonda da değişmeden kalması bekleniyor. Fotoğraf: KCB

Vietnam'da yeni Hyundai Santa Fe hibrit modeli 1,369 milyar VND fiyatla satışa sunuldu. Güney Koreli otomobil üreticisi ayrıca gelecekte Tucson ve Palisade gibi diğer SUV modellerinin de hibrit versiyonlarını piyasaya sürmeyi planlıyor.

Kaynak: https://tienphong.vn/hyundai-santa-fe-ban-moi-2027-co-gi-dac-biet-post1847084.tpo