Yaklaşık %10 etanol ve %90 mineral benzinden oluşan bir yakıt türü olan E10 biyoetanol yakıtının, RON92 ve RON95 benzinin yerini alarak 30 Nisan'dan itibaren ülke genelinde kullanıma sunulması bekleniyor.
Uzmanlara göre, %10 oranında etanol karıştırılması, yüksek oksijen içeriği sayesinde motorlarda yanmayı iyileştirerek yanma verimliliğini ve performansını artırır. Etanolün mineral benzine göre daha düşük kalorifik değere sahip olmasına rağmen, bu fark önemsizdir ve daha verimli yanma ile telafi edilir. Pratikte, E10 kullanıldığında motor gücü ve yakıt tüketimi temelde eşdeğerdir ve hatta bazı durumlarda daha ekonomik bile olabilir.
E10 benzinin önemli bir avantajı, zararlı emisyonların azaltılmasıdır. Özellikle, CO emisyonları %20-30, hidrokarbon (HC) emisyonları ise %10-20 oranında azaltılarak hava kalitesinin iyileştirilmesine ve halk sağlığının korunmasına katkıda bulunur. Ayrıca, E10, motor modifikasyonu gerektirmeden mevcut araçların %90'ından fazlasıyla uyumludur.
Ekonomik açıdan bakıldığında , E10 kullanımı yakıt ithalatını azaltmaya yardımcı olarak yıllık yaklaşık 800 milyon dolar tasarruf sağlıyor ve GSYİH büyümesine yaklaşık %0,3-0,5 oranında katkıda bulunabilir. Vergi ve harç politikaları buna göre ayarlanırsa, E10'un satış fiyatının da daha rekabetçi olması bekleniyor.
Şu anda birçok ülke E10'u yaygın olarak benimsemiş durumda; bu da biyoyakıtlara geçişin kaçınılmaz olduğunu gösteriyor.
Kaynak: https://vtv.vn/infographic-nhung-dieu-can-biet-ve-xang-e10-10026041817464955.htm
Yorum (0)