İran, dünyanın petrolünün büyük bir kısmının taşındığı stratejik bir deniz yolu olan Hürmüz Boğazı'ndan geçen gemileri ilgilendiren olayları önlemek ve hızlı bir şekilde ele almak için ABD ve diğer ilgili ülkelerle bir "acil iletişim hattı" kurmayı kabul etti.
![]() |
Hürmüz Boğazı. |
Bu bilgi, Tahran ve Washington arasında İsviçre'de yapılan ilk tur görüşmelerin ardından İran Parlamentosu Başkanı ve baş müzakereci Muhammed Bağher Ghalibaf tarafından açıklandı. Ona göre, Hürmüz Boğazı bundan böyle "İran mekanizmalarına göre yönetilecek" ve "asla savaş öncesi haline geri dönmeyecek."
Sayın Ghalibaf, her iki tarafın da bu deniz yolunda meydana gelebilecek yanlış anlaşılmaları veya olayları 30 gün içinde hızlı bir şekilde çözmek için bir koordinasyon merkezi ve doğrudan iletişim kanalı kurma konusunda anlaştığını belirtti. Ancak, bu acil yardım hattı Hormuz üzerinden transit izin başvuruları için kullanılmayacak; izin prosedürleri ayrı kalacaktır.
İranlı müzakerecilere göre, yeni mekanizma, denizdeki anlaşmazlıkların veya çatışmaların hızla çözülmesini ve gerilimlerin tırmanmasının önlenmesini amaçlıyor. Tahran ayrıca denizcilik işleriyle ilgili uluslararası düzenlemelere kesinlikle uyacağına dair söz verdi.
Katar ve Pakistan'ın arabuluculuğuyla İsviçre'deki Buergenstock tatil beldesinde yapılan görüşmeler sonucunda anlaşmaya varıldı. Taraflar, nihai bir anlaşmaya doğru 60 günlük bir yol haritası üzerinde anlaştılar ve uygulanmasını denetlemek üzere üst düzey bir komite kurdular.
İranlı yetkililer, görüşmelerin büyük ölçüde ekonomik konulara odaklandığını, bunların arasında dondurulmuş 12 milyar dolarlık İran varlığının serbest bırakılması ve ülkenin liman operasyonları ile deniz taşımacılığına yönelik kısıtlamaların kaldırılmasının da bulunduğunu söyledi.
İran'ın baş müzakerecisi Muhammed Bağher Ghalibaf'a göre, görüşmelerin kilit konularından biri, Hürmüz Boğazı'nın ticarete yeniden açılmasının ardından deniz güvenliğinin sağlanmasıydı. Buna ek olarak, iki taraf yaklaşık 12 milyar dolarlık dondurulmuş İran varlığının serbest bırakılması, ülkenin limanları ve gemi taşımacılığı üzerindeki kısıtlamaların hafifletilmesi ve İran'ın nükleer programıyla ilgili daha ileri adımlar konusunda da görüştü.
Şu anda Hürmüz Boğazı'ndan gemi trafiği yeniden başlamış olsa da, gemi sahipleri çeşitli kaynaklardan çelişkili yönlendirmelerle karşı karşıya kalıyor. İran, gemilerin önceden izin almasını ve kıyılarına yakın rotaları izlemesini şart koşarken, ABD ve bazı Batılı sigorta şirketleri, ABD Hava Kuvvetleri'nin koruması altındaki Umman deniz yolunu kullanmayı öneriyor.
Bu farklılık, Hürmüz Boğazı'nın uluslararası ticarete açık olmasına rağmen, birçok nakliye şirketinin rota seçimi konusunda kafa karışıklığı yaşamasına neden olmuştur.
Gemi sahipleri, Hürmüz Boğazı'ndan geçişle ilgili olarak İran, ABD ve Batılı sigorta şirketlerinden gelen çelişkili talimatlar nedeniyle hâlâ kafa karışıklığı yaşarken, yeni yardım hattının denizcilik olaylarına acil müdahale mekanizması haline gelmesi ve bölgedeki gerilimleri tırmandırabilecek yanlış anlaşılmalar veya çarpışma riskini azaltmaya yardımcı olması bekleniyor.
Kaynak: https://baobacninhtv.vn/iran-my-lap-duong-day-nong-quan-ly-eo-bien-hormuz-postid448542.bbg











