Yeni fırsatları değerlendirmek için liman ve lojistik sistemlerini birbirine bağlamak.

Karayolları, iç su yolları, hava yolu, demiryolu ve deniz limanlarını içeren kapsamlı ulaşım altyapısı, mevcut sanayi tabanı ve geniş gelişme alanı ile Dong Nai Şehri, kademeli olarak modern bir lojistik şehrine dönüşmek, rekabet gücünü artırmak ve Güney kilit ekonomik bölgesinde önemli bir aktarma ve mal koordinasyon merkezi olarak rolünü teyit etmek için gerekli temele sahiptir.

Báo Đồng Nai•23/05/2026

Dong Nai , lojistik merkezleri, liman sistemleri ve modern iç kara konteyner depoları (ICD'ler) geliştirmeye odaklanmaktadır. Fotoğraf: Hai Quan

Özellikle, liman hizmetlerinin geliştirilmesinin teşvik edilmesi ve yerel düzeyde yeşil ve sürdürülebilir lojistik hizmetlerinin geliştirilmesi için bağlantıların güçlendirilmesi, liman hizmet ekosisteminin gelişmesine ve yerel ekonomik kalkınmaya, özellikle de Dong Nai'nin şehir statüsüne kavuşması bağlamında, katkıda bulunacaktır.

Lojistik ekosistemi oluşturmak

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'na göre, şehrin lojistik sistemi son yıllarda güçlü bir şekilde gelişti ve yaklaşık 439 taşımacılık şirketi ve 40.000'e yakın kargo taşıma aracı bulunuyor; bunların 4.300'den fazlası doğrudan ithalat ve ihracat faaliyetlerine hizmet veren konteyner kamyonlarıdır.

Yaklaşık 200 km uzunluğundaki iç su yolu sistemi, düşük maliyetli lojistik geliştirme açısından önemli bir avantaj sağlamaktadır. Dong Nai Liman Geliştirme Planı'na (2030'a kadar) göre, şehrin liman sistemi yıllık 39,5-52 milyon ton kargo hacmine ulaşmayı hedeflemektedir. Özellikle Dong Nai, şehir içinde 14 önemli lojistik merkezi ve 12 iç liman planlamaktadır. Bunlar arasında Long Thanh Havalimanı çevresindeki dört bölgesel lojistik merkezi bulunmaktadır: Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın güneyindeki lojistik merkezi; Long Thanh Uluslararası Havalimanı'nın kuzeyindeki lojistik merkezi; Doğu aktarma deposu lojistik merkezi; ve Phuoc An Limanı lojistik hizmet alanı lojistik merkezi.

Önümüzdeki dönemde Dong Nai, lojistik merkezlerinin, depolama sistemlerinin, entegre konteyner depolarının (ICD) ve bağlantılı ulaşım hizmetlerinin geliştirilmesini teşvik etmeye devam ederek, şehrin lojistik geçiş noktalarına bağlı eksiksiz bir lojistik ekosistemini kademeli olarak oluşturmayı hedeflemektedir. Dong Nai ayrıca, yerel lojistik zincirinin geliştirilmesine lojistik işletmeleri, altyapı yatırımcıları ve destek hizmeti sağlayıcılarını güçlü bir şekilde çekmeyi amaçlamaktadır.

Mayıs 2026'da düzenlenen "Denize Eşlik Ederek Yeni Fırsatları Kucaklamak" temalı seminerde, Dong Nai Şehri Sanayi ve Ticaret Dairesi Ticaret Yönetimi Başkanı Nguyen Ngoc Thuc şunları paylaştı: Dong Nai, ülkenin önde gelen ekonomilerinden birine, büyük bir sanayi parkına, geniş bir ithalat-ihracat işletmeleri sistemine ve özellikle de güçlü ve eş zamanlı yatırımlar yapılan stratejik altyapıya sahip olması gibi birçok elverişli temel koşula sahip, ülkenin 7. şehri konumundadır. Long Thanh Uluslararası Havalimanı, otoyol sistemi, bölgeler arası bağlantı yolları ve Cai Mep - Thi Vai liman kümesini birbirine bağlayan lojistik koridoru gibi kilit projeler, bölge için kademeli olarak eksiksiz bir lojistik altyapı ağı oluşturmaktadır.

Bu kalkınma stratejisinde lojistik, modern bir şehrin temel altyapı sütunlarından biri olarak tanımlanmıştır. Yeni lojistik geçiş noktaları geliştirmek, çok modlu taşımacılığı teşvik etmek ve senkronize bir lojistik ekosistemi kurmak, yalnızca acil ekonomik kalkınma hedeflerine hizmet etmekle kalmaz, aynı zamanda Dong Nai'nin gelecekteki gelişimini yükseltme yol haritasının da önemli bir bileşenidir.

Sayın Nguyen Ngoc Thuc ayrıca şunları belirtti: “Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, gelecekte daha modern, senkronize ve verimli bir lojistik ekosisteminin geliştirilmesini teşvik etmek amacıyla, bölgedeki ithalat-ihracat işletmeleri, lojistik şirketleri, nakliye şirketleri ve lojistik firmalarıyla (taşımacılık ve teslimat hizmet sağlayıcıları) yakın koordinasyon içinde çalışmaya devam edecektir.”

Dong Nai Lojistik Birliği Başkan Yardımcısı Nguyen Duy Hung'a göre: Lojistik ekosisteminin oluşturulması ve tedarik zincirinin optimize edilmesi, özellikle Dong Nai'nin giderek gelişen altyapıya sahip bir şehir haline gelmesi bağlamında, Dong Nai'de yeni fırsatları yakalamak için liman ve lojistik sisteminin gelişimini teşvik edecek koşullar yaratacaktır. Yerel yönetim, Dong Nai nehir sisteminden yararlanarak lojistik merkezleri, limanlar ve iç konteyner depoları (ICD'ler) geliştirmelidir; bunlar arasında Dong Nai'nin en büyük deniz limanı olan Phuoc An Limanı da yer almaktadır. Aynı zamanda, yerel yönetim liman sisteminin gelişimini güçlendirmeli, lojistik, ithalat ve ihracat alanındaki idari prosedür reformlarını teşvik etmeli... böylece mal tedarik zincirindeki maliyetleri optimize etmek için koşullar yaratmalı ve yerel yönetimde profesyonel, modern ve sürdürülebilir bir lojistik topluluğu oluşturmayı hedeflemelidir.

Tedarik zincirini geliştirme

Uzmanlara göre, liman hizmetleri ve lojistiğin entegrasyonunu teşvik etmek için, Dong Nai de dahil olmak üzere yerel yönetimlerin, giderek derinleşen entegrasyon bağlamında bilim ve teknolojiyi geliştirmeye, liman hizmet zincirini birbirine bağlamaya, ulaşımı desteklemeye, insan kaynaklarını geliştirmeye ve yeşil dönüşümü ve sürdürülebilir kalkınmayı hızlandırmaya yönelik çözümlere ihtiyacı var. Özellikle yeşil lojistiğin geliştirilmesi kaçınılmaz bir trend ve tüm lojistik sektörünün sürdürülebilir kalkınmasının değerlendirilmesinde kritik bir kriterdir.

Küresel tedarik zincirlerindeki önemli değişiklikler ve yeniden yapılanma bağlamında, yeni, modern, esnek ve verimli bağlantı noktalarının geliştirilmesi elzem hale gelmiştir. Dong Nai eyaletindeki stratejik konumu ve ulaşım ve lojistik altyapısına yönelik kapsamlı planlama yönelimiyle Phuoc An Limanı, Güney bölgesinin liman ağı ve tedarik zincirinde kritik bir bağlantı noktası olarak belirlenmiştir.

Phuoc An Limanı Yatırım ve İşletme Anonim Şirketi Direktörü Bay Truong Hoang Hai'ye göre: "Son zamanlarda, Vietnam'ın önde gelen liman işletmecilerinden Saigon Newport Corporation ile stratejik iş birliği, Phuoc An Limanı için yeni bir yön açtı. Bu bağlantı sadece işletme alanında bir iş birliği değil, aynı zamanda entegre bir lojistik ekosistemi içinde bir bağlantıdır; burada Saigon Newport Corporation'ın yetenekleri, deneyimi ve ağı, Phuoc An Limanı'nın gelişim potansiyeliyle birleşerek müşteriler, nakliye şirketleri ve ithalat-ihracat işletmeleri için daha fazla değer yaratmaktadır."

Önümüzdeki dönemde, Phuoc An Limanı, sürdürülebilir kalkınma için profesyonel ve şeffaf standartlara uygun olarak hizmet kalitesini iyileştirmeye, işletme ve yönetimde teknolojinin kullanımını teşvik etmeye ve yerel limanlar, konteyner depoları ve lojistik sistemleriyle bağlantılarını genişletmeye devam edecektir.

20. Ordu Kolordusu Komutan Yardımcısı ve Saigon Newport Corporation Genel Müdür Yardımcısı Albay Bui Van Quy şunları paylaştı: Saigon Newport Corporation, müşterileri merkeze alan, sistem bağlantısını temel alan, hizmet kalitesini itibarı olarak benimseyen ve tedarik zinciri verimliliğini uzun vadeli hedef olarak belirleyen entegre ve senkronize bir liman-lojistik ekosistemi modeli geliştirme hedefinde her zaman kararlı olmuştur. Mevcut bağlamda, gereklilik sadece bir limanı etkin bir şekilde işletmek değil, aynı zamanda hizmet alanını yeniden düzenlemek, kargo akışlarını yeniden dağıtmak ve tüm sistemdeki "bağlantıları" birleştirerek daha büyük, daha esnek ve daha sürdürülebilir bir hizmet kapasitesi oluşturmaktır.

Bu nedenle, Saigon Newport Corporation ile Phuoc An Limanı arasındaki iş birliği, operasyonel alanı genişletmek, kargo elleçleme kapasitesini artırmak ve Güney kilit ekonomik bölgesindeki liman ve lojistik ekosistemini tamamlamak için stratejik bir adımdır…

Donanma

Kaynak: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202605/ket-noi-he-thong-cang-logistics-don-van-hoi-moi-3264574/