Song Lo Köprüsü'ndeki mevcut hasar durumunun ön inceleme ve değerlendirme sonuçları

Fotoğraf yazısı — Song Lo Köprüsü, Doan Hung Komünü'nden ( Phu Tho ) geçen Lo Nehri'nin üzerinde yer alır. Köprü resmi olarak Mart 2015'te açılmış ve hizmete girmiştir. Fotoğraf: VNA

Rapora göre, Song Lo köprüsü ayaklarındaki mevcut hasar durumu şu şekildedir: T3 ayağında, 2 numaralı fore kazık ciddi kesit daralması, beton kaybı ve paslı çelik donatıların açığa çıkmasıyla hasar görmeye devam etmektedir. T5 ayağında ise erozyon ciddi seviyededir (hesaplanan erozyon derinliğini aşmaktadır).

Yol Mühendisliği Merkezi, 11 numaralı fırtınadan sonra T5 ayağının titreşimlerini ölçerek ve erozyon derinliğini kontrol ederek tüm köprü ayaklarının teknik durumunu denetledi. Ayakların ve köprü ayaklarının dinamik yer değiştirmesini değerlendirmek için birim, toplam 13 ton yük taşıyan 2 akslı bir kamyon kullanarak birçok ayak ve köprü ayağının titreşimlerini ve yer değiştirmelerini ölçtü ve titreşim grafiğini analiz etti. Sonuçlar, ayakların ve ayakların durumunun bu test yüküyle garanti edildiğini gösterdi. Ayrıca raporda, T5 ayağındaki nehir yatağının kireçtaşı tabakasına kadar aşındığı ve geçen yıl yapılan araştırmadan bu yana daha fazla aşınmadığı da belirtildi.

Yol Mühendisliği Merkezi, ön inceleme ve değerlendirme sonuçlarına göre, köprü üzerindeki mevcut trafik akışının yayaların, bisikletlerin, motosikletlerin, motorsikletlerin ve 7 koltuklu veya daha az yolcu kapasiteli otomobillerin köprüden geçmesine olanak sağlayacak şekilde olmasını öneriyor ve teklif ediyor.

Aynı zamanda, Yol Mühendisliği Merkezi, ilin belediyeden trafiği başka yöne çevirmesini, hızı 20 km/s ile sınırlandıran ve kamyon, binek araç ve 7'den fazla koltuklu otomobillerin köprüden geçmesini yasaklayan işaretler koymasını; su yolu yönetim biriminden trafik güvenliğini kontrol etmesini ve sağlamasını, su yolunda çarpışmaları önlemesini, özellikle teknelerin köprü temel sistemine çarpmasını önlemesini talep etti.

Yukarıdaki durum karşısında, Phu Tho İl Halk Komitesi Başkanı Bay Tran Duy Dong durumu inceledi, durumun ele alınmasını yönlendirdi ve bilim insanlarını bir sonraki çözümü bulmak için bir güvenlik denetimi yapmaya davet etti.

Song Lo Köprüsü, 100 yıllık bir kullanım ömrüne sahip olacak şekilde tasarlanıp inşa edilmiştir. İnşaat yüklenicisi, Hanoi merkezli Kentsel ve Endüstriyel Park Geliştirme Yatırım Anonim Şirketi'dir ve denetleyici danışman, Büyük Köprü ve Tünel Tasarım Danışmanlık Anonim Şirketi ile Güney Mühendislik ve Danışmanlık Anonim Şirketi'nin ortak girişimidir.

Doan Hung Komünü Phu Tho Halk Komitesi'ne göre, Song Lo Köprüsü'nün bozulması ve köprünün kapatılması bölgedeki binlerce haneyi etkiledi. Aynı zamanda hayati bir trafik güzergahı üzerinde bulunan Doan Hung Köprüsü, eski Ha Giang - Tuyen Quang ile eski Phu Tho ve Vinh Phuc vilayetleri arasında Ulusal Karayolu 2 boyunca iller arası trafiği sağlıyor.

Kaynak: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ket-qua-kiem-tra-danh-gia-so-bo-hien-trang-hu-hong-tai-cau-song-lo-20251104162826242.htm