Resmi eğitim almış işçi sayısı azdır.
Yılın son günlerinde, Nam Trieu Bölgesi, Mat Rong Balıkçı Limanı'nda 876CV balıkçı gemisinin sahibi Bay Vu Van Thai, denize açılmadan önce çeşitli zorlukları çözmek için hala limanda bekliyor. Şu anki en büyük sorun işgücü eksikliği; gemi sahipleri gemileri için yeterli işçi bulmakta zorlanıyor. Bay Thai, her balık avı seferinin işçilik ve diğer masraflar için 450 milyon VND'ye kadar mal olduğunu, balık avlama alanlarının kıt olduğunu ve işgücünün sürekli değiştiğini, bunun da gemi sahipleri arasında büyük endişeye yol açtığını söyledi. Özellikle kaptan, baş mühendis ve mekanikçi gibi yüksek vasıflı işçilerde ciddi bir eksiklik var. Gemi sahipleri, doldurulması zor olan bazı pozisyonlar için yüksek maaşlar ödemeye istekli olsalar da, işçiler uzun vadeli istihdama istekli veya bağlı değiller.
Mat Rong balıkçı limanı bölgesindeki tekne sahipleri sadece işçi sıkıntısıyla karşı karşıya değil, Do Son mahallesinde de kıyı balıkçılığı teknelerinin sahipleri sürekli olarak işçi bulmakta zorlanıyor. Do Son mahallesinde yaşayan Bayan Nguyen Thi Hien'e göre, ailesinin 77 beygir gücünde bir kıyı balıkçılığı teknesi var, ancak teknedeki işçiler sadece mevsimlik olarak çalışıyor ve aileyle uzun vadeli, istikrarlı sözleşmeler imzalamıyorlar, çünkü bu sözleşmelerin onları bağlamasından korkuyorlar. Bunun işlerini zorlaştıracağını bilmelerine rağmen, işçi bulmak zor olduğu için aile yine de bunu kabul etmek zorunda kalıyor. Her işçi işten ayrıldığında, aile onların yerine yeni işçiler bulmak için çaresizce arayışa giriyor. Bazı işçiler yüksek ücret talep ederken, balıkçılık sektörü bu günlerde pek karlı değil…
Açık deniz balıkçı gemilerinin sahiplerinden gelen geri bildirimlere göre, denizcilik sektöründe işgücü bulmak şu anda zor; en büyük eksiklik ise denizcilik meslek okullarında eğitim almış yüksek vasıflı işçilerde yaşanıyor. Yerel işçiler de gemilerde çalışmak konusunda isteksiz çünkü sanayi bölgelerinde daha yüksek maaşlı ve denizciliğe göre daha az riskli iş fırsatları bulunuyor. Hatta açık deniz balıkçı gemilerine sahip ailelerin çocukları ve akrabaları bile babalarının ve kardeşlerinin izinden gitmek istemiyor… Şu anda balıkçı gemilerindeki işgücü çoğunlukla diğer illerden ve şehirlerden gelen işçilerden oluşuyor. Çoğunlukla mevsimlik olarak gemilerde çalışıyorlar ve sözleşmeleri olmadığı için bağlılıkları düşük ve daha yüksek ücret teklif edildiğinde sık sık iş değiştiriyorlar. Bazı gemi sahipleri, açık deniz gemilerini işletmek için yeterli işçi bulamadıkları için operasyonlarında aksamalar bile yaşıyorlar…
Denizcilik meslek eğitimine destek
Nam Trieu Mahallesi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Trong Tuan, balıkçılık sektöründeki işgücü kıtlığının artmasının, balıkçı filolarının denize açılmasını zorlaştıracağını belirtti. Ancak, balıkçılık sektöründeki işgücüyle ilgili zorlukların ve engellerin üstesinden gelmek için, yerel yönetim, balıkçıların denizde daha fazla deneyim kazanmaları için gerekli bilgi ve becerileri geliştirmek amacıyla Tarım ve Çevre Bakanlığı'ndan eğitim kursları açmasını talep etti. Öte yandan, gemi sahipleri ve balıkçılık şirketlerinin deniz işçilerini eğitmek için sistematik bir strateji oluşturmalarına yardımcı olmak için tüm koşulları yaratıyorlar. Bununla birlikte, gemi sahiplerini gelişmiş balıkçılık tekniklerini uygulamaya ve deniz ekonomisini verimli bir şekilde kullanarak denizden kazanç sağlamaya teşvik ediyorlar.
Eğitimdeki katılım ve koordinasyon, açık deniz balıkçılık filolarının gereksinimlerini hızla karşılayacak bol ve nitelikli bir iş gücü oluşturmada çok önemli bir rol oynamaktadır. Hai Phong Ormancılık ve Tarım Yayım Yönetim Kurulu Eğitim ve Bilgilendirme Dairesi Başkanı Le Thi Duc'a göre, birçok kırsal genç, araştırma aşamasından meslek seçimine kadar olan süreçte kafa karışıklığı yaşamaktadır. Bu nedenle, kırsal mesleki eğitimin mevcut görevi, kırsal alanlara odaklanmalı, yerel yetkililerle koordinasyon içinde bilgi yaymalı ve gençleri doğru mesleği anlamaya ve seçmeye teşvik etmelidir. Bu, onların istekleri, avantajları ve ilgi alanlarıyla uyumlu mesleki eğitime yol açacaktır. Yerel yetkililer ve ilgili kurumlar, özellikle el sanatları köyleri ve denizcilik endüstrileri için geleneksel el sanatları olmak üzere, kırsal mesleki eğitimi teşvik etmeli ve elverişli koşullar yaratmalıdır. Özellikle bu meslekler için, teoriyi azaltıp uygulamalı eğitim süresini artırarak, uygulamalı rehberlik sağlayan pratik eğitim yöntemleri kullanılmalıdır. Bu yaklaşım, denizcilik endüstrisi için personel yetiştirme gibi uzmanlaşmış meslekler için de uygundur.
HUONG ANKaynak: https://baohaiphong.vn/khan-hiem-lao-dong-nghe-bien-533051.html
Yorum (0)