Can Tho Pirinç deposunun 921 numaralı İl Yolu üzerinde çökmesi sonucu 10 milyar VND'lik hasar meydana geldi, bölgedeki trafik sıkışıklığı yaşandı.
Çökme, dün öğleden sonra Co Do bölgesindeki Trung Hung komününde meydana geldi ve bugün öğlene kadar devam etti. Thot Not kanalının yakınında bulunan ve işletmeye pirinç taşıyan bir konveyör bandının bulunduğu oldukça sağlam (duvarları ve oluklu sac çatısı olan) depo çatladı, büyük parçalar halinde çöktü ve yol yüzeyinden 0,3-1 m aşağıya battı.
Bu bölgedeki İl Yolu 921'de (Co Do bölgesini Thot Not bölgesine bağlayan) genişleyen uzun çatlaklar devam ediyor.
Çöken pirinç deposunun 19 Nisan öğlen saatlerindeki güncel durumu. Fotoğraf: An Binh
Co Do Bölgesi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Chi Phuong, çöken depo alanının 135 metreden uzun, 11 metreden geniş ve toplam alanının 1.500 metrekareyi aştığını ve yaklaşık 10 milyar Vietnam Dongu hasara yol açtığını söyledi. Çökme nedeniyle yol yüzeyinde 48 metre uzunluğunda, 3,5 metre genişliğinde, yani 168 metrekarelik bir alana denk gelen çatlaklar oluştu.
Bay Phuong, "Yerel yetkililer, deponun sökülmesi, malların ve varlıkların taşınması, tehlikeli bölgelere uyarı levhaları yerleştirilmesi, trafiğin bölünmesi ve düzenlenmesi için güçlerini seferber ediyor" dedi.
Yerel yetkililer, başlangıçta, çöküşün büyük olasılıkla uzun süreli kuraklıktan kaynaklandığını, Thot Not kanalının kuruduğunu ve erzak ve pirinç taşıyan çok sayıda mavnanın geçtiğini tespit etti. Olay sırasında, depoda çok sayıda mal bulunuyordu ve bu da zeminde büyük bir yer çekimi oluşturuyordu.
Depo çöküş sahnesi. Video : An Binh
Son aylarda süren uzun süreli kuraklık, Batı'da bir dizi heyelana neden oldu. Bunlardan en ciddisi, Ca Mau'daki Tran Van Thoi bölgesinde, toplam uzunluğu yaklaşık 19 km olan 132 kanalda 600'den fazla heyelan meydana gelerek yaklaşık 20 milyar Vietnam Dongu'luk hasara yol açtı. Kien Giang'daki U Minh Thuong bölgesinde ise toplam uzunluğu yaklaşık 8,2 km olan birçok yolda 300'den fazla heyelan meydana geldi; birçok ev hasar gördü; toplam hasar 90 milyar Vietnam Dongu'nun üzerindeydi.
Bazı uzmanlara göre, sıcak hava kanalların kurumasına, yol yüzeyi ile kanalın altındaki su seviyesi arasında büyük bir yükseklik farkı oluşmasına ve bunun sonucunda çökmeye neden oldu. Kanalın dibinin daha da derinleşmesine neden olan tarama çalışmaları, bölgedeki zayıf zeminin de kazaya neden olduğu belirtildi.
An Binh
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı
Yorum (0)