Long Phuoc beldesi Halk Komitesi, Dong Nai ili Halk Komitesi'nden, 85 numaralı Proje Yönetim Kurulu ve 1 No'lu İnşaat Şirketi JSC'nin ilgili şubesiyle işbirliği yaparak, malzeme taşıma araçlarının neden olduğu hasarlı Bau Can yolu bölümlerinin acilen onarılmasını talep etti.
Toz nedeniyle işler yavaşladı.
Bay Luong Xuan Long'un ailesi, Bau Can'da (Long Phuoc beldesi, Long Phuoc beldesi) yol kenarında bir lokanta işletiyor. Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu inşaat projesinin bir parçası olan Bau Can üst geçit kavşağının inşaatına başlanmasından bu yana, Bay Long'un lokantası toz ve işlerin kötü gitmesi nedeniyle kapanmak zorunda kaldı. Müşteriler lokantaya gelmediği için Bay Long, yemekleri müşterilerin evlerine teslim etmek zorunda kalıyor. Üst geçit kavşağının inşaatının üzerinden iki yıldan fazla zaman geçmesine rağmen, müşteri sayısı yarı yarıya azaldı.
 |
| Long Phuoc beldesindeki Bau Can üst geçit kavşağı inşaat alanından geçen araçlar. Fotoğraf: Thuy Linh |
"Son birkaç gündür havanın güneşli olması nedeniyle şantiye çok tozlu. Proje başladığından beri inşaat şirketi toz sorununu çözmek için hiçbir önlem almadı," dedi Bay Long.
Yerel sakinler, üst geçit kavşağının inşaatı sırasında inşaat ekibinin yolu gelişigüzel kazıp toprak yığdığından şikayetçi oldular. Ardı ardına yağan yağmurlarda yol yüzeyi suyla dolup çamurlu hale geliyor ve özellikle yoğun saatlerde trafiği çok zorlaştırıyor. İnşaat malzemesi taşıyan birçok kamyon, araba ve motosiklet dar yolda sıkışıp kalıyor ve birbirlerinin yanından geçmeyi zorlaştırıyor. Kaygan yol nedeniyle çarpışmalar sonucu çok sayıda kaza meydana geldi. Güneşli havalarda her yere toz uçuşuyor ve yol boyunca yaşayanların hayatını etkiliyor. Toz ve gürültü nedeniyle, yol boyunca bulunan işletmelerin çoğu düşük satışlar nedeniyle kapandı.
Long Phuoc beldesinin Phuoc Hoa köyünde, Bien Hoa - Vung Tau otoyolu ile 68 numaralı yolun kesiştiği noktada da inşaat çalışmaları devam etmektedir. Bu güzergah üzerinde iki lise ve Long Phuoc Ortaokulu bulunmaktadır. Otoyol inşaatı 68 numaralı yolu kesmeye başladığından beri, yoğun saatlerde okula giden öğrenciler ve işe gidip gelen işçiler inşaat alanından geçmek zorunda kalmakta, bu da hem trafik sıkışıklığına hem de hava kirliliğine neden olmaktadır.
Tasarıma göre, Long Phuoc beldesinden geçen Bien Hoa - Vung Tau otoyol bölümü, Bau Can kavşağında, 68 numaralı yol, Khu 2 numaralı yol ve yerleşim bölgesindeki birkaç küçük yolun kesiştiği bir üst geçit inşaatını içermektedir. Şu anda inşaat nispeten yavaş ilerlemekte ve trafik akışında zorluklara neden olmaktadır.
İnşaat alanının yakınında yaşayan Bay Nguyen Tang Nguyen şu öneride bulundu: "Otoyol nedeniyle ulaşıma kapanan yerel yolların yerine, Ulusal Karayolu 51'e trafik erişimini kolaylaştırmak için acilen bir servis yolu inşa edilmesi gerekiyor. İnsanların inşaat alanını paylaşmak zorunda kalmaması gerekiyor, bu çok rahatsız edici."
Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi, 1. Faz'ın 2. Bileşen Projesi, toplamda 6.852 milyar VND'nin üzerinde bir yatırıma sahip. Yatırımcı, İnşaat Bakanlığı'na bağlı 85 Numaralı Proje Yönetim Kurulu, ana güzergahın teknik açılışını 19 Aralık 2025 tarihinde tamamlamayı taahhüt ediyor.
"Hasarlı" yerel yollar
Long Phuoc beldesinde, Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu Projesi inşaatı için malzeme çıkarılan bir taş ocağı bulunmaktadır. Taş ocağından inşaat sahasına toprak taşınması sırasında, kamyonlar yerleşim alanlarındaki birçok yola zarar vermiştir. Özellikle, Cay Cay kavşağından Le deresi'ne kadar olan Bau Can yolu bölümü, Cay Cay kavşağından 51 numaralı Ulusal Karayolu'na kadar olan bölüm, Long Phuoc 1 Sanayi Bölgesi'ne giden yol, 68 numaralı yol ve Khu 2 numaralı yol ciddi hasar görmüştür.
Son zamanlarda asfalt yol çöktü ve toprak yola dönüştü. Cay Cay - Suoi Le kavşağından itibaren olan bölüm, birçok çukur ve büyük oyuklarla ciddi şekilde bozulmuş durumda. Yağmurlu günlerde yol yüzeyi kayganlaşıyor ve motosikletlerin seyahat etmesini çok zorlaştıran su birikintileri oluşuyor. Karşı yönden gelen damperli kamyonlar veya tırlarla karşılaşan ve birbirlerinden kaçınmaya çalışan motosiklet sürücülerinin yürümekten veya yolun kenarına gitmekten başka seçeneği kalmıyor. Dar yol nedeniyle, tırların sürekli manevraları yol kenarındaki birçok ağacın hasar görmesine, kökünden sökülmesine veya devrilmesine neden oluyor. Tarım ürünlerinin taşınması ve öğrencilerin okula götürülmesi çok zorlaşıyor.
Long Phuoc Beldesi Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Pham Van Canh şunları söyledi: "Proje için inşaat malzemeleri çıkarıldıktan sonra, yatırımcı ve inşaat birimi yolları mevcut yollarla aynı veya daha iyi duruma getirmeli ve eski haline getirmelidir. Belde, yatırımcı ve inşaat biriminden, yerel yönetim altında yolların onarımı için Long Phuoc Beldesi Halk Komitesine fon yatırmalarını talep etti. Ancak bu talep henüz yerine getirilmedi."
Yerel sakinler projenin uygulanması konusunda büyük ölçüde hemfikirler, ancak aynı zamanda inşaat biriminin herkes için güvenli seyahati sağlamak amacıyla inşaat sürecindeki eksiklikleri gidermesini umuyorlar.
Thuy Linh
Kaynak: https://baodongnai.com.vn/xa-hoi/202512/kho-vi-song-gan-cong-trinh-cao-toc-fd72524/
![[Fotoğraf Galerisi] Long Thanh Havalimanı'ndaki 123 metre yüksekliğindeki 'nilüfer tomurcuğu'na hayranlıkla bakış](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/12/10/1765365850401_anh_8_20251210163954_20251210180813.jpeg)
Yorum (0)