Lang Son'dan Cao Bang'a giden otoyolun inşası başladı

Cao Bang ili Halk Komitesi, 1 Ocak sabahı, saatte 80 km tasarım hızına sahip 93 km uzunluğundaki Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) otoyolunun temel atma törenini düzenledi.

Dong Dang - Tra Linh Otoyolu, Lang Son ili, Van Lang ilçesindeki Tan Thanh sınır kapısı kavşağında başlayıp, Cao Bang ili, Quang Hoa ilçesindeki Chi Thao komünündeki Ulusal Karayolu 3 kavşağında sona ermektedir. Birinci aşamada güzergahın hızı 80 km/s, iki şeritli olup, normal kesimlerde 17 m, karmaşık arazi kesimlerinde ise 13,5 m yol derinliğine sahiptir.

İlk etaptaki toplam yatırım 14.330 milyar VND'nin üzerinde olup, 36 ayda tamamlanmıştır. Dağlık arazi ve düşük trafik hacmi nedeniyle, devlet bütçesi sermaye oranı toplam yatırımın %50'sinin üzerinde olan özel bir mekanizma uygulayan ilk PPP projesidir. Beklenen bütçe sermayesi 9.800 milyar VND olup, toplam yatırımın %68'ini oluşturmaktadır. Yatırımcılar tarafından harekete geçirilen sermaye ise 4.450 milyar VND'nin üzerindedir (%31'ini oluşturmaktadır).

Başbakan, Dong Dang - Tra Linh otoyol kavşağının maketini inceledi. Fotoğraf: Tuan Linh

Temel atma töreninde Başbakan Pham Minh Chinh, Cao Bang'ın en büyük darboğazının ulaşım olduğunu, çünkü şu anda sadece yolların bulunduğunu söyledi. Altyapı kaldırılmazsa, eyaletin gelişmesinin zor olacağını belirtti. "Cao Bang'a 3-4 kez gittim ve eyaletlerin ekonomilerini birbirine bağlayacak, Lang Son ve Cao Bang halkının hayatlarını değiştirecek ve eski savaş bölgesindeki insanların fedakarlıklarının karşılığını verecek yol konusunda çok endişeliyim," dedi.

Başbakan, yatırımcılardan kuzeydoğu illeri için insan kaynağı yetiştirmek üzere bir merkez inşa etmelerini istedi. Bu merkez, "güneşe ve yağmura karşı mücadele", "üç vardiya, dört vardiya", "sadece ilerlemeyi tartışmak, geri adım atmamak", ilerlemeyi, kaliteyi, güvenliği sağlamak ve toplam yatırımı aşmamak ilkesini sürdürüyordu. Başbakan, "Bu, 2024'teki Dong Khe kampanyasıdır ve 2026'da zafere ulaşacaktır" dedi.

Dong Dang - Tra Linh Otoyolu, Ulaştırma Bakanlığı tarafından 144 km uzunluğunda ve toplam 47.000 milyar VND'nin üzerinde yatırım sermayesiyle planlanmıştır. Güzergah, engebeli araziden geçmekte olup, büyük bir yatırım sermayesine sahiptir ve trafik hacmi düşük olduğundan, sermaye geri kazanımı zorlaşmaktadır.

Deo Ca Group (yatırımcı konsorsiyum temsilcisi) Yönetim Kurulu Başkanı Ho Minh Hoang, Deo Ca'nın 2018 yılında Cao Bang'ın projeyi inceleme davetini kabul ettiğini söyledi. Planlamaya göre ilk yaklaşım neredeyse çıkmaza girmişti. Grup, rotayı dağdan geçen 4 tünel ve vadide üst geçitlerle düzenleyerek mesafeyi 23 km kısaltmayı ve her iki aşama için toplam yatırımın yaklaşık 23.000 milyar VND olmasını önerdi. Ardından Ulusal Meclis, sermaye zorluklarını ortadan kaldırarak %70'e varan devlet bütçesi desteğiyle bir pilot programa izin verdi.

Dong Dang - Tra Linh otoyolundaki bir köprünün perspektifi.

Cao Bang, Çin ile 333 km'den fazla sınıra sahip olmasına rağmen demiryolu veya havaalanı bulunmamaktadır. Mevcut ulusal ve il otoyollarının trafik kapasitesi sınırlıdır.

Cao Bang Eyalet Sekreteri Bay Tran Hong Minh'e göre, Dong Dang - Tra Linh Otoyolu, eyaletteki birçok etnik grubun özlemidir. Tamamlanan güzergah, bölgeler arası ve uluslararası ticaret ve turizmi teşvik edecek, Cao Bang'ı hızlı ve sürdürülebilir bir kalkınmaya taşıyacak, ulusal savunma ve güvenliği güçlendirecek ve Cao Bang'ı sınır illeri, uluslararası ekonomik, politik ve kültürel merkezlerle bağlayacaktır.

Ülkede bugüne kadar 1.900 km otoyol tamamlanmış olup, 1.700 km'lik otoyol inşaatı devam etmektedir. 2025 yılına kadar ülkenin 3.000 km, 2030 yılına kadar ise 5.000 km otoyola sahip olması beklenmektedir.

Doan Kredisi

Kaynak bağlantısı: https://vnexpress.net/khoi-cong-cao-toc-tu-lang-son-den-cao-bang-4695707.html