VSICO Quang Tri İç Liman Bölgesi

Mart 2025 sonlarında Lao Bao Uluslararası Sınır Kapısı'nda VSICO Quang Tri İç Limanı'nın temel atma töreni, sınır bölgesinde lojistiğin geliştirilmesi ve Vietnam ile Laos, Tayland ve bölgedeki diğer ülkeler arasındaki Doğu-Batı Ekonomik Koridoru boyunca ticaret bağlantılarının güçlendirilmesi için fırsatlar yaratacaktır. Bu, Lao Bao - Densavanh Sınır Ötesi Ekonomik ve Ticaret Bölgesi projesinin ilerlemesini hızlandıracak ve sınır ekonomik kalkınması için ivme kazandıracaktır.

Lao Bao Uluslararası Sınır Kapısı'nın panoramik görüntüsü - Fotoğraf: LE MINH

Rekabet avantajı

VSICO Denizcilik Şirketi'nin kuru liman projesine yatırım yapmak için Lao Bao'yu seçmesinin nedeni, rekabetçi konumu ve mevcut potansiyel güçlü yönleridir. VSICO Denizcilik Şirketi Genel Müdürü Bayan Nguyen Thi Van Ha'ya göre, Lao Bao, Doğu-Batı Ekonomik Koridoru üzerinde yer almakta olup, Densavanh sınır kapısına ve Cua Viet Limanı, My Thuy (Quang Tri), Chan May (Hue Şehri), Tien Sa ( Da Nang Şehri) ve Hon La (Quang Binh) gibi merkezi liman sistemine kolayca bağlanmaktadır.

Ayrıca, Lao Bao Uluslararası Sınır Kapısı, Orta Vietnam'ın en canlı ticaret faaliyetlerinden birine ev sahipliği yapıyor ve ithalat-ihracat cirosu her yıl artıyor. 2024 yılında, giriş-çıkış yapan toplam yolcu sayısı 609.178'e ulaşarak 2023 yılına göre %18,59 artış gösterdi; ithalat-ihracat beyannamesi sayısı 10.588'e ulaşarak %28,15 artış gösterdi; ithalat-ihracat cirosu 645,77 milyon ABD dolarına ulaşarak %45,87 artış gösterdi; bu sınır kapısından ithal ve ihraç edilen malların ağırlığı 1,18 milyon tona ulaşarak %53,63 artış gösterdi; giriş-çıkış yapan araç sayısı 230.683'e ulaşarak %11,8 artış gösterdi; ortalama olarak günlük yaklaşık 620 araç sınır kapısından giriş-çıkış yaptı; transit beyannamesi sayısı 24.780'e ulaşarak %24,25 artış gösterdi. Yolda olan malların toplam değeri 8,93 milyar dolara ulaşarak %12,2 oranında artış gösterdi.

Özellikle Lao Bao - Densavanh Sınır Ötesi Ekonomik ve Ticaret Bölgesi projesi, Vietnam ve Laos arasında hayati önem taşıyan ve şu anda her iki ülkenin hükümetleri tarafından müzakere edilen bir ekonomik projedir. Ayrıca, Lao Bao Uluslararası Sınır Kapısı bölgesinde 1.238 bağımsız işletme ve Laos'ta 245 işletme bulunmaktadır; yıllık üretim, ticaret ve hizmet değeri milyarlarca dong'a ulaşmaktadır.

Sınır bölgesindeki önemli proje

VSICO Quang Tri İç Liman Projesi, 2021-2030 dönemi iç liman sistemi geliştirme planının ve 2050 vizyonunun önemli bir parçası olan kilit bir projedir. Proje, 85.782 ^m²'lik bir alanı kapsamakta olup, toplam 236 milyar VND yatırıma sahiptir; konteynerli kargo için 100.000 TEU/yıl ve dökme kargo için 1.000.000 ton/yıl olmak üzere toplam 3,5 milyon ton/yıl kargo elleçleme kapasitesine; 250.000 ton depolama kapasitesine; tahmini yıllık 200 milyar VND gelire ve devlet bütçesine yaklaşık 25 milyar VND katkıya sahiptir.

Proje, kargo elleçleme, depolama, ulaşım desteği ve gümrükleme gibi temel hizmetler sağlayacaktır. Bu, Vietnam'ı ASEAN ülkeleriyle doğrudan bağlayan Doğu-Batı Ekonomik Koridoru'nun önemli uluslararası sınır kapılarından biri olan Lao Bao Uluslararası Sınır Kapısı bölgesindeki ilk iç limandır.

VSICO Denizcilik Anonim Şirketi Genel Müdürü Bayan Nguyen Thi Van Ha'ya göre, VSICO Quang Tri İç Limanı, lojistik merkezi olarak stratejik bir rol oynayacak, deniz limanları üzerindeki baskıyı hafifletmeye, ulaşım maliyetlerinden tasarruf sağlamaya ve gümrükleme süresini kısaltmaya yardımcı olacaktır. Projenin 2026 yılının ilk çeyreğinde tamamlanıp faaliyete geçmesi ve Lao Bao sınır ekonomik bölgesi ile çevresindeki alanların gelişimine daha fazla ivme kazandırması beklenmektedir.

Ayrıca, proje bölgesel ekonomik ve iş birliği faaliyetlerini teşvik etmektedir. Sadece ithalat ve ihracat işlemlerini kolaylaştırmakla kalmayıp, sınır bölgesinde yatırım çekmeye, pazarları genişletmeye ve ulaşım altyapısını geliştirmeye de katkıda bulunmaktadır. Faaliyete geçtiğinde, bu iç liman, özellikle Quang Tri ilinin ve genel olarak Vietnam'ın bölgesel lojistik haritasındaki rekabet gücünü önemli ölçüde artıracaktır.

Proje ayrıca yüzlerce yeni iş imkanı yaratmayı, çalışanların gelirlerini artırmayı ve bir lojistik hizmet işletme ekosistemi geliştirmeyi vaat ediyor. Aynı zamanda, iç liman karayolu güzergahlarındaki baskıyı azaltmaya yardımcı olarak, malların daha hızlı ve verimli bir şekilde dolaşımını kolaylaştıracaktır.

VSICO Quang Tri İç Limanı projesinin temel atma töreni, sınır bölgesinin lojistik sektöründe yeni bir gelişmeyi işaret ederek, Quang Tri ilinin gelecekteki ekonomik, ticari ve uluslararası iş birliği gelişimi için büyük fırsatlar yaratmaktadır.

Lao Bao - Densavanh Ortak Sınır Ötesi Ekonomik ve Ticaret Bölgesi'nin Gerçekleştirilmesi

Lao Bao Uluslararası Sınır Kapısı'nda VSICO Quang Tri İç Limanı'nın faaliyete geçmesi, proaktif bir avantaj yaratmakta ve Lao Bao - Densavanh sınır ötesi ekonomik ve ticari bölgesinin oluşumunu teşvik etmektedir. Bu, Vietnam ve Laos hükümetleri arasında önemli bir ekonomik projedir. Proje, her iki ülke için yeni ve dinamik bir ekonomik bölge oluşturmayı, ekonomik işbirliğini güçlendirmeyi, sınır bölgesinin gelişimini teşvik etmeyi ve Quang Tri'nin ekonomik, ticari ve sanayi sektörlerinin gelişmesi için elverişli koşullar yaratmayı amaçlamaktadır.

Lao Bao - Densavanh Sınır Ötesi Ekonomik ve Ticaret Bölgesi, Vietnam ve Laos arasındaki sınır bölgesinde, Lao Bao - Densavanh sınır kapısında kurulması planlanmaktadır. Ekonomik bölgenin toplam alanının 3.224 hektar olması bekleniyor; bunun 1.724 hektarı Quang Tri eyaletinde (Vietnam) ve 1.500 hektarı Savannakhet eyaletinde (Laos) yer alacak. Proje, entegre teknik ve sosyal altyapıya sahip modern, çok sektörlü bir ekonomik bölge oluşturmayı amaçlamaktadır. Ekonomik bölge, sanayi parkları, ihracat işleme bölgeleri, serbest ticaret bölgesi, turistik mekanlar ve diğer hizmet sektörlerini içerecektir.

Bu proje üç aşamada uygulanacaktır. 1. Aşama (2024-2025), Lao Bao - Densavanh Ortak Sınır Ötesi Ekonomik ve Ticaret Bölgesi'nin kurulmasına ilişkin Anlaşmanın nihai hale getirilmesi için hükümet onayının alınmasını ve iki taraf arasında müzakereleri içermektedir; 2. Aşama (2026-2030), yatırım çekmeye, altyapı geliştirmeye ve ortak tercihli mekanizmalar ve politikaların nihai hale getirilmesine odaklanmaktadır; 3. Aşama (2030 sonrası), işbirliğinin tüm yönlerini kapsamlı bir şekilde teşvik etmektedir.

Le Minh

Kaynak: https://baoquangtri.vn/khu-cang-can-vsico-quang-tri-dong-luc-moi-cho-kinh-te-bien-gioi-192608.htm