Sorunu çözmek için kararlı adımlar atın.
Nha Trang bölgesinde, elektrikli bisiklet taksilerinin trafik güvenliği kurallarını ihlal etmesi giderek yaygınlaşıyor. Akşamları, Nguyen Thi Minh Khai, Hung Vuong, Thich Quang Duc ve Le Thanh Ton gibi caddelerde, uzun bisiklet taksi kuyrukları yan yana ilerleyerek trafik sıkışıklığına ve önemli kaza riskine neden oluyor. Özellikle, Tran Phu caddesinde bisiklet taksilerinin yasak olmasına rağmen, birçok sürücü hala yolcu almak ve taşımak için bu yolu kullanıyor. 2024 yılının sonunda, eski Nha Trang Şehri Halk Komitesi, Nha Trang Turist Bisiklet Taksi Birliği'nden üyelerine yolcu taşımak için elektrikli bisiklet taksilerini kullanmamaları yönünde talimat vermesini isteyen bir belge yayınladı, ancak bu durum çözüme kavuşmadı.
 |
| Hung Vuong Caddesi'nde yolcu almak için elektrikli bisiklet taksiler sıralanmış bekliyor. |
Ayrıca, polis gücü, mahallelerin Halk Komiteleriyle koordinasyon içinde, elektrikli bisiklet sürücüleriyle taahhütnamelerin imzalanmasını aktif olarak yaygınlaştırmış, seferber etmiş ve organize etmiştir. Bununla birlikte, elektrik motoruyla yasa dışı olarak donatılmış bisikletlerin durumu karmaşık olmaya devam etmekte, düzensizliğe neden olmakta ve trafik kazaları riskini artırmaktadır. Trafik Polisi Departmanı, Nha Trang mahallelerinde yönetmeliklere aykırı olarak faaliyet gösteren bisikletlerle ilgili birçok vakayı ele almış, bu durum trafik güvenliğini etkilemiş ve kamuoyunda hoşnutsuzluğa yol açmıştır.
Trafik güvenliği alanında devlet yönetiminin etkinliğini artırmak ve bisikletli taksiler, el yapımı elektrikli araçlar ve el yapımı üç ve dört tekerlekli araçların neden olduğu kazaları ve trafik sıkışıklığını önlemek amacıyla, İl Emniyet Müdürlüğü yakın zamanda Nha Trang'ın mahallelerindeki yollara odaklanarak bu tür araçlara karşı denetim ve yaptırımları güçlendirme planı yayınladı. Denetim ve yaptırım kapsamına girenler şunlardır: elektrikli bisikletli taksi sürücüleri; el yapımı araçlar için mekanik atölye, tamirhane ve montaj tesislerinin sahipleri; ve bisikletli taksilerde kullanılan bilinmeyen menşeli parçaların üretim ve satışıyla ilgili kuruluşlar ve kişiler.
 |
| Tran Phu Caddesi'nde "bisikletli taksi giremez" tabelası olmasına rağmen, sürücüler yolcu almak için bu yolda elektrikli bisikletli taksiler kullanmaya devam ediyor. |
Trafik Polisi Birimi Komutanı, bisiklet taksilerin insan gücüyle çalışan ilkel araçlar olduğunu ve (7 yaşından küçük bir çocuk hariç) sadece bir kişi taşımasına izin verildiğini belirtti. Elektrik motorlarının izinsiz takılması veya aracın yapısının değiştirilmesi kanun ihlalidir. Vatandaşların kendi güvenlikleri ve toplumun güvenliği için bu kurallara kesinlikle uymaları gerekmektedir. Bisiklet taksileri saatte 25 km'yi aşan yüksek hızlara ulaşabilen araçlara dönüştüren izinsiz elektrik motoru takılması, önemli bir trafik kazası riski oluşturmaktadır. Şu anda, elektrikli bisiklet taksi sürücüleri, yolcu gruplarını almak için kavşaklarda durup park etmekte, hatta tek yönlü sokakların sağ tarafında uzun kuyruklar oluşturarak müşteri almakta, bu da trafik sıkışıklığına ve kentsel estetiğin bozulmasına neden olmaktadır.
Dönüşümü teşvik etme çabaları
İstatistiklere göre, Nha Trang bölgesinde yaklaşık 1.000 bisiklet taksi şoförü faaliyet göstermektedir; bunların 514'ü Nha Trang Turist Bisiklet Taksi Şoförleri Birliği üyesidir; geri kalanı çeşitli kooperatiflere bağlıdır veya bağımsız şoförlerdir. Birliğe üye bisiklet taksi şoförlerinin yaklaşık %50'si, büyük kapasiteli elektrik destekli motorlardan daha küçük kapasiteli motorlara geçmiştir. Bunun nedeni, büyük kapasiteli elektrik destekli motorların pedallamaya gerek duymaması ve yüksek hızlarda çalışabilmesidir; oysa daha küçük kapasiteli elektrik destekli motorlar yüksek hızlarda çalışamaz ve pedallanmadığı takdirde arızalanabilir.
 |
| Trafik polisleri, Tran Phu Caddesi'nde bisiklet taksi kullanan sürücüleri kontrol ediyor ve gerekli işlemleri yapıyor. |
Nha Trang Turist Bisiklet Sürücüleri Birliği Başkanı Bay Le Quang Nhat şunları belirtti: "Kuruluşumuzun üzerinden neredeyse iki yıl geçti ve birlik, bisiklet taksi işletmelerinde düzeni sağlamaya, turistlere yönelik taciz ve aşırı fiyatlandırmayı azaltmaya katkıda bulundu. Bireysel çalışanlardan, bisiklet taksi sürücülerine, hayatın zorluklarının üstesinden gelmek için birbirlerini desteklemek üzere örgütlü faaliyetler düzenlendi. Birlik ayrıca üyelerinin haklarını korumak ve gözetmek için birçok faaliyet gerçekleştirdi ve trafik güvenliği ile ilgili düzenlemeler konusunda eğitimler verdi. Bu faaliyetler, farkındalığı artırmaya, iş disiplinini geliştirmeye ve dost canlısı ve misafirperver turist bisiklet taksi sürücüleri imajı oluşturmaya yardımcı oluyor. Gelecekte, Nha Trang Turist Bisiklet Sürücüleri Birliği, trafik güvenliğini sağlamak için sürücüleri büyük güç destekli motorlardan daha küçük motorlara geçmeye teşvik etmeye çalışacak; aynı zamanda, sürücülere yan yana sürüşten, aşırı hızdan, dikkatsiz sollamadan ve yasak yollara girmekten kaçınmaları konusunda eğitimler düzenleyecek ve onları bilgilendirecektir." Amaç, sendika üyelerinin %100'ünün trafik güvenliği kurallarına kesinlikle uyması, turistlere karşı saygılı davranması ve Nha Trang turizminin medeni ve dostane bir imajının oluşturulmasına katkıda bulunmasıdır.
EDEBİYAT KANALI
Kaynak: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/kien-quyet-xu-ly-xich-lo-dien-9bf1705/
Yorum (0)