- Stratejik öneme sahip Hon Khoai adasındaki projeleri hızlandırın.
- Ca Mau - "Mavi denizle büyük bir ulus inşa etme" arzusu
- Ca Mau, Güney'de önemli bir denizcilik ekonomik büyüme merkezi olmayı hedefliyor.
Ca Mau ili Halk Komitesi, yakın zamanda Ba Ria - Vung Tau Üniversitesi ile işbirliği yaparak, yerli ve yabancı birçok uzmanın katılımıyla "2026-2045 Döneminde Ca Mau İli Deniz Ekonomisi ve Deniz Kaynakları Geliştirme" başlıklı bir çalıştay düzenledi.
Çalıştayda varılan fikir birliği, Ca Mau'nun kalkınma modelini modern lojistik, yenilenebilir enerji ve büyük ölçekli bir liman altyapı sistemiyle bağlantılı, yeşil ve sürdürülebilir bir yöne doğru dönüştürmesi gerektiği yönündeydi.
Uzmanların katılımı, Ca Mau'nun lojistik, enerji ve deniz ekonomisinin gelişim yönelimine birçok yeni bakış açısı getirdi. Fotoğrafta: 19 Mayıs sabahı Ca Mau'nun deniz ekonomisinin geliştirilmesi konulu çalıştayda Ca Mau ilinin liderleri uzmanlarla hatıra fotoğrafı çektiriyor.
Ca Mau'nun geleceği için "yeşil ve mavi deltalar".
Uluslararası bir bakış açısıyla, Montclair State Üniversitesi (ABD) Yer ve Çevre Çalışmaları Bölümü'nden Profesör Robert Winston Taylor, Ca Mau'nun deniz ekonomisi gelişimini iklim değişikliğine uyumla yakından ilişkilendirmesi gerektiğini, bunları iki ayrı hedef olarak görmemesi veya aralarında seçim yapmak zorunda kalmaması gerektiğini savunuyor.
Ona göre, "yeşil delta - mavi delta" ilkesi, liman altyapısından lojistiğe, sanayiden su ürünleri yetiştiriciliğine ve su kaynakları yönetimine kadar tüm kalkınma planlamasına entegre edilmelidir.
Profesör Robert Winston Taylor, iklim değişikliğine uyumla bağlantılı bir "yeşil-mavi delta" modeli önerdi.
Profesör Robert Winston Taylor, geniş mangrov ekosistemi ve balıkçılığa ve denizcilik lojistiğine büyük ölçüde bağımlı ekonomisiyle Ca Mau'nun bölgede önemli bir denizcilik ekonomik merkezi olma fırsatına sahip olduğunu belirtti. Bununla birlikte, bölge iklim değişikliği nedeniyle deniz seviyesinin yükselmesi, toprak çökmesi, tuzlu su girişi ve tatlı su kaynaklarının tükenmesi gibi birçok riskle de karşı karşıya.
Kalkınma planlamasının, doğal tampon bölgelerin korunmasına, yeraltı suyu kullanımının kontrol altına alınmasına ve delta bölgesinin betonla genişletilmesinin sınırlandırılmasına öncelik vermesi gerektiğini önerdi. Mangrov ormanlarının bir tür "stratejik üretim altyapısı" olarak görülmesi gerektiğini, bu bağlamda karides-mangrov modelinin ekolojik korumayı, sürdürülebilir geçim kaynaklarını sağlamayı ve yeşil bir ihracat markası oluşturmayı birleştiren tipik bir yaklaşım olarak değerlendirilebileceğini belirtti.
Profesör Robert Winston Taylor, "Yeşil lojistik modelleri, eko-endüstriyel parklar, döngüsel ekonomi ve yeşil finans, Ca Mau'nun büyüme modelini sürdürülebilirliğe doğru dönüştürmesi için önemli itici güçlerdir" diye belirtti.
Hon Khoai Adası - stratejik bir lojistik bağlantı noktası
Saigon Newport Corporation Genel Müdür Yardımcısı ve 20. Tugay Komutan Yardımcısı Sayın Bui Van Quy, lojistik ve denizcilik altyapısı açısından bakıldığında, Hon Khoai'nin Orta Doğu, Kuzeydoğu Asya ve ASEAN-Avustralya bölgesini birbirine bağlayan nakliye rotaları üzerinde yer alması nedeniyle uluslararası deniz taşımacılığı ağında stratejik bir konuma sahip olduğuna inanmaktadır.
Saigon Newport Corporation Genel Müdür Yardımcısı ve 20. Tugay Komutan Yardımcısı Sayın Bui Van Quy, Hon Khoai'nin lojistik ve enerji merkezi olarak geliştirilme potansiyelini analiz etti.
Analizine göre, Hon Khoai'nin en önemli avantajı, büyük kargo gemilerini tarama işlemine gerek kalmadan kabul edebilecek geniş kanal derinliğine sahip doğal yapısıdır. Bu, yatırım ve işletme maliyetlerini düşürmeye yardımcı olan ve bölgesel ve uluslararası ölçekte derin su limanı geliştirilmesi için temel oluşturan belirgin bir avantajdır.
Bu temeller üzerine kurulu olan Hon Khoai, uluslararası transit merkezi, serbest ticaret bölgesi, destekleyici endüstriler kümesi, çok modlu lojistik ve LNG enerjisi de dahil olmak üzere entegre bir lojistik ve endüstriyel ekosisteme dönüşmeyi hedeflemektedir.
Hon Khoai çift amaçlı entegre limanı, lojistik, enerji ve büyük ölçekli denizcilik endüstrilerini birleştiren derin su limanı olarak planlanmaktadır.
Özellikle, konteynerlerin, büyük boyutlu ve ağır yüklerin ve enerji ürünlerinin aynı altyapı sistemi içinde birlikte elleçlenmesine olanak sağlayan çift kullanımlı liman modeli uygun bir çözüm olarak değerlendirilmektedir.
2040 planına göre, Hon Khoai'nin bölgede önemli bir lojistik ve enerji merkezi haline gelmesi ve küresel mal ve enerji tedarik zincirine derinlemesine dahil olması bekleniyor.
Hon Khoai çift amaçlı genel limanıyla bağlantılı ikili endüstri ekosisteminin, iç bölgelerdeki kalkınma için yeni bir itici güç haline gelmesi bekleniyor.
Denizcilik ekonomisini bütünleşik bir "kalkınma ekosistemi" yapısı içine yerleştirin.
Genel bir bakış açısıyla, Ba Ria-Vung Tau Üniversitesi Denizcilik Ekonomisi - Lojistik Bölümü Başkan Yardımcısı Dr. Nguyen Van Anh, özellikle Ca Mau olmak üzere Mekong Deltası'nın yeni dönüşümü bağlamında denizcilik lojistik ekonomisinin geliştirilmesine yönelik kapsamlı ve sistematik bir yaklaşım paylaştı. Vurgulanan temel nokta, denizcilik ekonomisini, altyapı, kurumlar, işletmeler ve eğitimin ayrı ayrı bileşenler olarak var olmak yerine organik bir ilişki içinde çalıştığı entegre bir "gelişim ekosistemi" yapısı içine yerleştirmektir.
Bu yaklaşım, büyüme modelinin kaynak sömürüsünden bilgi tabanlı kalkınmaya, teknolojiye ve küresel değer zincirlerine derin katılıma doğru kayması eğilimiyle uyumludur. Bu yapı içinde lojistik, bölgesel rekabet gücü için hayati önem taşıyan, sadece ulaşım ve depolamayla sınırlı olmayan, ihracat faaliyetlerine, işleme endüstrilerine ve uluslararası ekonomik entegrasyon düzeyine doğrudan bağlı tüm tedarik zincirini kapsayan kilit bir "yumuşak altyapı" olarak tanımlanmaktadır.
Ba Ria-Vung Tau Üniversitesi Deniz Ekonomisi - Lojistik Bölümü Başkan Yardımcısı Dr. Nguyen Van Anh, deniz ekonomisi ve lojistiğinin geliştirilmesinde ekosistem düşüncesine ilişkin görüşlerini paylaştı.
Bu yaklaşımdan hareketle, insan kaynakları gereksinimleri de önemli ölçüde değişmekte ve sadece profesyonel beceriler değil, aynı zamanda sistem düşünme yeteneği, dijital yetenekler, veri analizi becerileri ve modern tedarik zinciri yönetiminde uluslararası standartlara uyum sağlama yeteneği de talep edilmektedir.
Dr. Nguyen Van Anh, Ca Mau'nun coğrafi konum, balıkçılık, yenilenebilir enerji ve soğuk zincir lojistiği geliştirme potansiyeli açısından birçok avantaja sahip olduğunu belirtti. Bununla birlikte, mevcut en büyük "darboğazlar", bölgeler arası bağlantı altyapısı ve insan kaynaklarının kalitesidir; bu iki faktör, doğal avantajları uzun vadede sürdürülebilir rekabet avantajlarına dönüştürme yeteneğini belirler.
Kalkınma için bir "bağlantı" oluşturmak.
Çalıştaydaki uzmanlar, Ca Mau'nun denizcilik ekonomisinin gelişiminin, entegrasyon ve sürdürülebilirliğe yönelik bir büyüme modelinin dönüşümüyle bağlantılı olması gerektiği konusunda hemfikir oldular.
Bu bağlamda lojistik, sadece taşımacılık veya depolama ile ilgili değil, aynı zamanda üretim ve işleme aşamasından ihracata kadar tüm değer zincirini birbirine bağlayan "yumuşak altyapı" ile de ilgilidir.
"2026-2045 Döneminde Ca Mau Bölgesinin Deniz Ekonomisinin ve Deniz Ekonomisi Kaynaklarının Geliştirilmesi" konulu çalıştaya katılan delegeler.
Uzmanlara göre, bölgeler arası bağlantı altyapısı ve insan kaynaklarının kalitesi gibi iki büyük darboğazın üstesinden gelmek için, altyapı yatırımları, belirli mekanizmaların iyileştirilmesi ve pratik uygulamalarla bağlantılı bir eğitim ve araştırma ekosisteminin geliştirilmesi arasında bir senkronizasyon olması gerekiyor.
Özellikle, devlet, okullar, işletmeler ve meslek birlikleri arasındaki bağlantı modeli, denizcilik ekonomisinin gelişimine hizmet edecek yüksek nitelikli insan kaynaklarının geliştirilmesi için çok önemli bir çözüm olarak kabul edilmektedir. Bununla birlikte, uzmanlar uzun vadeli etkinliğe ulaşmak için bu bağlantı mekanizmalarının kısa vadeli işbirliği anlaşmalarıyla sınırlı kalmak yerine, kapsamlı ve sürdürülebilir bir şekilde kurumsallaştırılması gerektiğine inanmaktadır.
Hong Phuong
Kaynak: https://baocamau.vn/kinh-te-bien-ca-mau-duoi-goc-nhin-chien-luoc-a128978.html
Yorum (0)