Çevre kirliliği önemli bir sorun olmaya devam ediyor.
2025 yılının Kasım sonu ve Aralık başlarında, Hanoi, Ho Chi Minh Şehri ve çevresindeki illerde hava kirliliği sürekli olarak kötü ve sağlıksız seviyelerde kaldı; bazı bölgelerde ise çok kötü seviyelere ulaşarak insanların sağlığını ciddi şekilde etkiledi.
Ninh Binh'de (eski Ha Nam eyaleti, Phu Ly, Nam Cao Parkı'ndaki izleme istasyonunda); Hung Yen eyaletinde Tan Quang beldesi kültür merkezindeki izleme istasyonunda; Hai Phong şehrinde (eski Hai Duong Şehri Halk Komitesi bölgesi, 106 Tran Hung Dao caddesi), eski Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı kompleksindeki izleme istasyonunda (20 Ly Chinh Thang caddesi) (Ho Chi Minh Şehri)... bu noktalarda ölçülen hava kirliliği endeksi (AQI) sürekli olarak kötü ve çok kötü seviyelerdeydi.
Vietnam Temiz Hava Ağı Başkanı Dr. Hoang Duong Tung'a göre, genel olarak kentsel alanlarda ve özellikle Hanoi'de hava kirliliği "çok ciddi". Kasım ve Aralık ayının ilk günlerinde, uzman birimler PM2.5 konsantrasyonlarının kötü ve çok kötü seviyeleri aştığı birçok gün kaydetti.
Sayın Hoang Duong Tung'a göre, Hanoi de dahil olmak üzere kentsel alanlardaki hava kirliliğinin en büyük nedeni, şehir içi mahallelerde ve ulusal karayollarında meydana gelen trafik, benzinli otomobil ve motosikletlerin egzoz dumanları, yol tozu ve kısmen de fren sürtünmesidir. Milyonlarca motosiklet egzoz borusu, milyonlarca mikroskobik kirlilik kaynağını temsil etmektedir.
"Eski bir benzinli motosiklet, Avrupa standartlarını karşılayan bir otomobilden 10-20 kat daha yüksek seviyelerde CO2 ve ince partikül madde yayabilir," dedi Bay Tung.
Ayrıca, hava kirliliği endüstriyel, inşaat ve tarımsal tesislerden, tarımsal yan ürünlerin yakılmasından ve komşu illerden de kaynaklanmaktadır. Evsel atık sular (kentsel ve kırsal) etkili bir şekilde toplanmamakta ve arıtılmamaktadır; endüstriyel kümelenmelerde, bazı küçük üretim tesislerinde, el sanatları köylerinde ve geri dönüşüm köylerinde atık su arıtma oranı çok düşüktür ve bu da nehirlerin, göllerin ve yer altı sularının kirlenmesine neden olmaktadır.
Hung Yen İl Parti Komitesi'nden alınan bilgilere göre, şu anda ciddi hava kirliliği yaşanan dört yer bulunmaktadır: Dong Mai mezrasındaki (eski adıyla Chi Dao beldesi) plastik ve metal üretim ve geri dönüşüm köyü; Minh Khai mezrasındaki (eski adıyla Van Lam ilçesi, Nhu Quynh kasabası) plastik üretim ve geri dönüşüm köyü; Phan Boi yerleşim bölgesindeki (Di Su mahallesi) plastik üretim ve geri dönüşüm köyü; ve Cam Xa beldesindeki (eski adıyla My Hao kasabası) plastik üretim ve geri dönüşüm köyü. Bu yerlerin tamamı büyük miktarda atık üretmekte olup, birçok üretim tesisi izin verilen standartları aşan emisyonlar yaymaktadır.
Son olarak, 10 Aralık 2025 tarihinde düzenlenen Hai Phong Şehri Halk Konseyi'nin 32. oturumunda, Tarım ve Çevre Dairesi Müdürü Bui Van Thang, şehrin günde yaklaşık 3.300 ton katı evsel atık ürettiğini belirtti. Ayrıca, kırsal alanlarda günde yaklaşık 820 ton işleme kapasitesine sahip 482 küçük ölçekli çöp depolama alanı bulunmaktadır. 1 Temmuz'dan itibaren katı evsel atıkların toplanması, taşınması ve işlenmesi, belde düzeyindeki Halk Komitelerine devredilmiş olup, bu durum temelde halkın ihtiyaçlarını ve kentleşme hızını karşılamıştır. Bununla birlikte, bazı bölgelerde çevre temizliği yönetimi henüz yeterince sıkı değildir ve özellikle düşük nüfus yoğunluğuna sahip sınır bölgelerinde küçük, dağınık çöp depolama alanlarının ortaya çıkmasıyla aşırı yüklenme ve çevre kirliliği riski oluşturmaktadır.
Kararlı adımlar atın.
Vietnam şehirlerindeki kirliliği azaltmaya yönelik önerilen çözümlerle ilgili olarak, Tarım ve Çevre Stratejisi ve Politikası Enstitüsü Müdür Yardımcısı Doçent Dr. Nguyen Dinh Tho, birimlerin ve yerel yönetimlerin, hava kirliliğine neden olan emisyon ve tozun etki düzeyini doğru bir şekilde belirlemek için emisyon kaynaklarını gözden geçirmeleri, envanterini çıkarmaları ve yakından izlemeleri; yeterince yoğun ve yaygın bir çevre izleme sistemi için kaynak tahsisine öncelik vermeleri; ve düzenli ve sürekli çevre temizliği önlemlerini uygulamak için kaynak ayırmaları gerektiğini önerdi. Aynı zamanda, karayolu motorlu taşıtları için emisyon standartlarına ilişkin düzenlemeleri sıkılaştırmaları; yeşil, sıfır emisyonlu araçlara geçişi teşvik etmeleri; temiz, çevre dostu yakıtlar kullanmaları ve toplu taşıma araçlarını kullanmaları gerektiğini belirtti.
Tarım ve Çevre Bakan Yardımcısı Le Cong Thanh'a göre, Bakanlık şu anda Hanoi, Hai Phong, Bac Ninh, Hung Yen, Phu Tho, Thai Nguyen ve Ninh Binh Halk Komitelerinden sokak temizliğini güçlendirmelerini ve yol tozunu azaltmaya yönelik çözümler uygulamalarını talep ediyor: Çevre sağlığı birimlerine ve altyapı inşaat projesi sahiplerine sokak süpürme ve toz alma sıklığını derhal artırmaları talimatı veriliyor… Gelecekte, Bakanlık ilgili bakanlıklar, sektörler ve yerel yönetimlerle koordinasyon içinde çalışmaya devam ederek, tüm kirlilik bileşenlerini (hava, su, katı atık...) kapsayan bütüncül bir yaklaşımla kapsamlı bir çevre kirliliği kontrol planını acilen tamamlayıp Başbakana sunacaktır. Başlangıçta, en büyük kirlilik baskısı altındaki iki şehir olan Hanoi ve Ho Chi Minh Şehri, çığır açan çözümler geliştirmek için odak noktası olarak seçilecek ve daha sonra "Yerel yönetimler başarılı olursa, tüm ülke başarılı olur" ilkesine göre ülke genelinde çoğaltılacaktır…
10 Aralık 2025 sabahı, Ulusal Meclis, "2020 Çevre Koruma Kanunu'nun yürürlüğe girmesinden bu yana çevre koruma politikalarının ve kanunlarının uygulanması" konulu tematik denetimin sonuçlarına ilişkin bir Karar kabul etti. Kararda dikkat çekici bir nokta, Ulusal Meclis'in Hanoi ve Ho Chi Minh Şehrinden hava kirliliğini kontrol altına almak ve iyileştirmek için acil önlemleri derhal uygulamaya koymalarını istemesidir.
Bu kararname, Hanoi ve komşu iller için ilk kez niceliksel bir hedef belirliyor. 2030 yılına kadar, Hanoi'deki yıllık ortalama PM2.5 konsantrasyonunun, ulusal izleme ağının tüm izleme noktalarında 2024 ortalamasına kıyasla yaklaşık %20 oranında azalması gerekiyor.
Hanoi'yi çevreleyen illerde ve şehirlerde, Thai Nguyen, Phu Tho, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Phong ve Ninh Binh dahil olmak üzere, minimum azalma %10'dur. Ho Chi Minh Şehri ve diğer kentsel alanlar için ise hava kalitesinin istikrarlı bir seviyede tutulması ve kirlilik seviyelerinde artışın önlenmesi gerekmektedir...
Kaynak: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/lo-trinh-cho-moi-truong-xanh-20251231154641870.htm
