Rüzgar ve bulutların arasından süzülerek, gökyüzünü koruyor.

TPO - 2024 Yılının Seçkin Genç Vietnamlısı ödülüne aday gösterilen 19 kişiden biri olan 2. Seviye pilot Yüzbaşı Nguyen Hoang Hai Quang (1995 doğumlu), Yak-52, L-39 ve Su-27 uçaklarında yaklaşık 700 uçuş saati biriktirdi. Kendisi, anavatanın semalarını koruma görevini yerine getiren Vietnam Halk Hava Kuvvetleri'nin yetenekli genç pilotlarından biridir.

TPO - 2024 Yılının Seçkin Genç Vietnamlısı ödülüne aday gösterilen 19 kişiden biri olan 2. Seviye pilot Yüzbaşı Nguyen Hoang Hai Quang (1995 doğumlu), Yak-52, L-39 ve Su-27 uçaklarında yaklaşık 700 uçuş saati biriktirdi. Kendisi, anavatanın semalarını koruma görevini yerine getiren Vietnam Halk Hava Kuvvetleri'nin yetenekli genç pilotlarından biridir.

Hava Savunma Komutanlığı'na bağlı 372. Hava Tümeni'nin birlikleri için düzenlediği gerçek mermi atış ve bombalama tatbikatına, TB2 Ulusal Atış Poligonu'nda (Tay Son, Binh Dinh) katıldık.

Bu denetim sırasında, 1. Filo Komutan Yardımcısı (925. Alay, 372. Tümen) Kurmay Başkanı Yüzbaşı Nguyen Hoang Hai Quang ve ekibine, Su-27 çok amaçlı savaş uçaklarını kullanarak iki uçaktan oluşan bir formasyon halinde uçarak yer hedeflerine konvansiyonel bombalarla saldırma görevi verildi.

Uçuşun ardından deneyimlerini paylaşan Kaptan Quang, formasyon uçuşunun çok yüksek düzeyde koordinasyon ve mutlak hassasiyet gerektiren zor bir uygulama olduğunu, yapılan herhangi bir hatanın düzeltme şansı bırakmadığını söyledi. Eğitim sırasında kalkışlar her zaman sorunsuz olmuyor. Hava kötü olduğunda veya sisle karşılaşıp gruptan ayrıldıklarında, hızla bulutlardan kurtulup gruba yeniden katılmaları gerekiyor.

"Yer hedeflerine saldırı için formasyon halinde uçmak, en zorlu muharebe uçuş tatbikatlarından biridir. Görevi yerine getirirken uçaklar birbirine yakın uçarlar ve yüksek irtifalardan dalış yaparlar, bu nedenle tehlike riski yüksektir. Bu nedenle pilotlar, uçakların formasyonu korumasını, nişan almasını, bombaları çok kısa sürede (10 saniyenin altında) bırakmasını ve güvenli bir şekilde ayrılmasını sağlamak için aynı anda veri takibi yapmalıdır," dedi Yüzbaşı Quang.

Bu zorlu uçuş hakkında detaylı bilgi veren Kaptan Quang, hedefi vurmanın titiz ve özenli bir eğitim gerektirdiğini, her harekette hassasiyet ve ayrıntılara dikkat etmeyi zorunlu kıldığını açıkladı. Bu nedenle pilotların yerde kapsamlı bir şekilde pratik yapmaları, uçuş tekniklerinde ustalaşmaları, bombaları bırakmak için uygun anı yakalamaları ve uygun bir şekilde fırlatma işlemini gerçekleştirmeleri gerektiğini belirtti.

Kaptan Nguyen Hoang Hai Quang ve teknik ekip, görevi gerçekleştirmeden önce Su-27 uçağının teknik durumunu inceliyor.

Yüzbaşı Nguyen Hoang Hai Quang, 2023 yılında Nhu Xuan Atış Poligonu'nda ( Thanh Hoa ) düzenlenen Hava Kuvvetleri Seyir ve Canlı Atış Tatbikatlarına katılmak üzere bir Su-27 savaş uçağı kullandı.

Eğitim sırasında pilotlar birçok kez kuru atış (silahsız) tatbikatı yaptılar; ayrıca bombaların ateşlenmediği, mermilerin patlamadığı veya rüzgarın ve sınırlı görüşün etkilerini nasıl azaltacakları gibi durumlarla başa çıkma konusunda da pratik yaptılar. Tatbikat sırasında, uçuş komutanının emirlerine kesinlikle uymak, eğitim sırasında olduğu gibi doğru teknikleri ve hareketleri uygulamak ve öngörülemeyen herhangi bir duruma hazır olmak zorundaydılar.

Aslen Quang Nam eyaleti, Dai Loc ilçesi, Dai Hong beldesinden olan Hai Quang, çocukluğunda Vietnam Halk Hava Kuvvetleri'nin efsanevi pilotları hakkında birçok tarihi hikaye okudu. Ailesiyle birlikte Da Nang'a yaptığı gezilerde, savaş uçaklarının etkileyici manevralar, akrobatik hareketler ve bazen de şimşek gibi alçaktan uçuşlarını izlemek, onda hayranlık ve pilot olma arzusu uyandırdı.

Birlik komutanı, Nguyen Hoang Hai Quang'ın 21 Nisan 2016'daki başarılı ilk solo uçuşunun ardından duyduğu sevinci onunla paylaştı.

Gökyüzünü fethetme hayalini gerçekleştirme yolculuğunu hatırlayan Yüzbaşı Quang şunları anlattı: "2012 yılında, 12. sınıftayken televizyonda askeri pilot alım sınavıyla ilgili bir duyuru vardı. Cesurca ilçe askeri ofisine gidip ön eleme için kayıt yaptırdım. Bir ay sonra, askeri bir araç Quang'ı ve ilçeden 50'den fazla genci Da Nang'da konuşlanmış 372. Tümen'e götürdü."

Tümenin revirinde, işe alım süreci çok sıkı ve titizdi; fiziksel uygunluk, boy, kilo, uzmanlık alanı ve öğrenim alanı gibi kriterlere odaklanılıyordu. Birçoğu yetersiz fiziksel uygunluk veya görme yeteneği nedeniyle hemen eleniyordu ve bazıları da döner sandalyede dengelerini koruyamadıkları için bitiş çizgisine ulaşmadan eleniyordu.

Kaptan Quang o zamanlar kendi kendime, ‘Sadece muayeneyi yaptır, geçmek kolay değil, hatta ilk turda elenebilirim,’ diye düşünmüştüm. Neyse ki, tüm sınavları kolayca geçtim; havacılık tıbbındaki en zor testler bile, örneğin hafıza testleri, mantıksal akıl yürütme algoritmaları kullanarak hızlı düşünme veya dönen bir sandalyede birçok kez oturup sonra gözlerim kapalı düz bir çizgide yürüme gibi, başarıyla tamamlandı,” diye hatırladı.

Nguyen Hoang Hai Quang, 21 Nisan 2016'da gerçekleştirdiği başarılı ilk solo uçuşunun ardından ailesi ve öğretmenleri tarafından tebrik edildi.

Her şey yolunda gidiyor gibi görünüyordu, ancak Quang'ın saçma bir nedenle elenmesine ramak kala bir olay yaşandı. Şöyle ki, görme testine girdiğinde, uzaktaki bir tabeladaki harfleri sağ gözüyle okuyabilmek için sol gözünü kapatırken, Quang yanlışlıkla göz küresine çok fazla bastırdı. Doktor sol gözünü muayene etmeye geçtiğinde, görüşü bulanıklaştı ve hiçbir şey okuyamadı. Bunun üzerine doktor onu dışarı gönderdi ve muayene için bir sonraki kişiyi çağırdı.

“O saçma sebepten dolayı reddedildiğimi düşünerek o kadar üzüldüm ki ağlamak istedim. On beş dakika sonra doktor beni kontrole çağırdı ve testi tamamlamıştım. Sonraki sınavlar da sorunsuz geçti. Kabul edilen tek kişi olduğumu öğrenince çok sevindim ve hemen ailemi ve sınıftaki en iyi arkadaşımı aradım. Ondan sonra çalıştım ve Hava Kuvvetleri Subay Okulu'nda askeri pilotluk eğitimi almak için giriş sınavına girdim,” diye anlattı Yüzbaşı Quang.

Hava Kuvvetleri Subay Okulu'nda üçüncü sınıf öğrencisi olan Yüzbaşı Quang, ilk solo uçuşunu 21 Nisan 2016'da gerçekleştirdi. O gün, birlik, kalkışlar, inişler ve kapalı devre uçuş manevralarına odaklanan, Yak-52 uçağında dört pilot için bir solo uçuş eğitim tatbikatı düzenledi. İlk solo uçuş görevi Quang'a verildi.

Uçuş eğitmeni olmadan ilk kez kokpitte tek başına oturan pilot oldukça endişeli ve gergindi. Ancak pistte ilerlerken ve kalkış için hizalanırken, telsizden uçuş komutanının verdiği cesaret sayesinde kendine daha fazla güven duydu.

Yüzbaşı Nguyen Hoang Hai Quang, birliğin düzenlediği yarışmaya katıldı.

Yüzbaşı Nguyen Hoang Hai Quang, Şubat 2025'te bir uçuşun ardından 925. Alay üssünde.

“30 dakikadan fazla havada uçtuktan sonra iniş emri aldım. Uçaktan indiğimde komutanım ve ekip arkadaşlarım etrafımı sardı, bana çiçekler ve tebrikler verdiler. Daha da şaşırtıcı olanı, anne babam ve teyzemin de havaalanında olmasıydı. Ailemi görünce hepsine sarılmak için koştum ve mutlulukla, ‘Başardım anne ve baba!’ dedim. Meğerse tek başıma uçuşa hazırlandığımı duyunca, dikkatimin dağılmasından korkarak Quang Nam'dan otobüsle gelmişler ve beni uçuş sonrasına kadar beklemişler,” diye anlattı Yüzbaşı Quang.

Bu başarılı indirme görevinden sonra Quang, daha gelişmiş, yüksek hızlı bir uçak olan L-39 ses altı jetinde uçuş eğitimine devam etti. 2019'da teğmen rütbesiyle mezun oldu ve Su-27 çok amaçlı savaş uçağında görev yapmak üzere 925. Hava Alayı'na katıldı.

Alayda 5 yılı aşkın süredir görev yapan subay, karmaşık meteorolojik görevler, gece uçuşları, deniz uçuşları da dahil olmak üzere 300'den fazla uçuş tatbikatını tamamladı ve hem gündüz hem de gece 2. Seviye hava savunma savaş uçağı görevlisi olarak hizmet verdi.

Aynı zamanda çeşitli seviyelerde yarışmalara ve spor etkinliklerine katıldı; TB2 atış poligonunda (Binh Dinh) kara hedeflerine, TB5 atış poligonunda (Ba Ria - Vung Tau) deniz hedeflerine yönelik canlı atış ve bombalama tatbikatlarına ve diğer önemli egzersizlere katıldı...

Kaptan Nguyen Hoang Hai Quang (sağda) ve ekip arkadaşları, uçuş sonrasında edindikleri dersler üzerine düşünüyorlar.

Kaptan Nguyen Hoang Hai Quang ve ekip arkadaşları zorlu bir uçuş tatbikatını tartışıyorlar.

Yüzbaşı Quang, “Askeri pilotların uçabilmeleri ve görevleri yerine getirebilmeleri için, hizmet süreleri boyunca eğitimde herhangi bir aksama olmadan sürekli eğitim ve uygulama yapmaları gerekir. Her uçuş tatbikatı, eğitim tamamlandıktan sonra yalnızca belirli bir süre için geçerlidir. Bu nedenle, sürekli uçuş eğitimini sağlamak, eğitimdeki aksamaların önüne geçmek ve pilotların becerilerini geliştirmek için, birliğin düzenli olarak birçok uçuş tatbikatı içeren eğitimler düzenlemesi gerekir” dedi.

2021-2024 döneminde Yüzbaşı Nguyen Hoang Hai Quang, görevlerini sürekli olarak mükemmel bir şekilde yerine getirmiş ve ast düzeyde sürekli olarak Örnek Asker unvanını kazanmıştır; Milli Savunma Bakanı, Hava Savunma - Hava Kuvvetleri Komutanlığı ve 372. Tümen liderleri tarafından takdir edilmiştir.

Kaptan Quang, 2024 yılında 71 saatin üzerinde uçuş süresiyle 78 uçuş gerçekleştirerek mutlak kalite ve güvenliği sağlamıştır; çeşitli konularda uçuş eğitmeni olarak onaylanmış ve 2. Seviye Pilot unvanını almıştır.
Kaynak: https://tienphong.vn/luot-gio-xuyen-may-bao-ve-bau-troi-post1722643.tpo