Gojek, Vietnam'da elektrikli motosikletler kullanarak yolcu taşımacılığı, teslimat ve yemek teslimatı hizmetlerini denemek için Dat Bike ile ortaklık kuruyor.
Gojek, Dat Bike ile imzaladığı iş birliği anlaşmasının ardından, yolcu taşımacılığı (GoRide), yemek teslimatı (GoFood) ve kargo teslimatı (GoSend) hizmetlerinde kullanılmak üzere bu Vietnamlı markanın Weaver++ elektrikli motosiklet serisini resmen tanıttı.
Gojek sürücüleri Dat Bike'ın en yeni elektrikli motosiklet modelini kullanıyor. Fotoğraf: Gojek
Dat Bike'ın en yeni modeli Weaver++'ı test eden Gojek sürücü ortakları, bu elektrikli motosikletin kendine özgü ve benzersiz tasarımından çok memnun kaldıklarını söylediler.
Yakıt maliyetlerini düşürün.
Sürücü Tran Anh Tuan (30 yaşında) için bu, elektrikli motosiklet kullanma deneyiminin ilk örneğiydi. Eğitim seansı ve deneme sürüşünün ardından Tuan, aracın oldukça kolay, sorunsuz ve benzinli motosikletlere göre daha az gürültü ve titreşimle çalıştığını belirtti.
"Elektrikli motosiklet kullanmanın birçok avantajını görüyorum. Her şeyden önce, sürücülere yakıt masraflarından tasarruf sağlıyor; artık benzin fiyatlarındaki dalgalanmalardan endişelenmeme gerek yok. Ayrıca, elektrikli motosikletler çevreyi korumaya da yardımcı oluyor," dedi Tuan.
Bu arada, iki yılı aşkın süredir Gojek için şoförlük yapan 38 yaşındaki Bui Le Hung, Dat Bike'ın birçok avantajını takdir ettiğini söyledi. Şunları paylaştı: "Elektrikli bisikletler, sürücülerin yakıt maliyetlerinden önemli ölçüde tasarruf etmelerini sağlıyor. Daha önce arkadaşlarımdan da elektrikli bisikletler denemiştim ama sınırlı model sayısı ve az sayıda şarj istasyonu nedeniyle tereddüt etmiştim. Ancak Gojek'in desteklediği modelle, ilk deneme sürüşünden itibaren çok beğendim."
Bu sürücü, aracın "ayırt edici, bireysel, güçlü ve benzersiz tasarımına" hayran kalmıştı. Ona göre, bu model aynı zamanda her yerde kolayca şarj edilebiliyor, bu da bir araç çağırma sürücüsünün işinin doğasına uygun.
5 yıldır Gojek şoförlüğü yapan 30 yaşındaki Pham Van Truc, elektrikli motosikletle "çalışmayı" denemekten heyecan duyduğunu söyledi: "Yolcuları alıp bırakmak için elektrikli motosiklet kullanmak, işimde oldukça yeni bir deneyim ve bize yeni bir tecrübe kazandırıyor. Son zamanlarda yakıt masrafları birçok şoför için baş ağrısı oldu, bu yüzden elektrikli motosikletleri duymak bana para tasarrufu sağlamanın bir yolu gibi geliyor. Normalde günde yaklaşık 100.000 VND benzin harcıyorum. Elektrikli motosiklet kullanırsam çok daha ekonomik olacak."
Gojek sürücüleri Dat Bike elektrikli araçlarıyla ilgili eğitime katılıyor. Fotoğraf: Gojek
Gojek'e göre, Dat Bike Weaver++ elektrikli aracı kullanmak, Gojek sürücü ortaklarının benzinli araçlara kıyasla yakıt maliyetlerini dört kattan fazla düşürmelerine ve böylece işletme giderlerinde önemli ölçüde tasarruf etmelerine yardımcı olabilir.
Dat Bike Weaver++, saatte 90 km hıza ulaşabiliyor ve tek şarjla 3 saatte 200 km menzile sahip. Şarj işlemi de oldukça basit; sürücü ortakları, onlarca topluluk şarj noktasında bataryalarını ücretsiz olarak şarj edebiliyor. Bisiklet, hızlı şarj portuyla donatılmış olup, herhangi bir ev tipi elektrik prizinde 1 saatte ve Dat Charge hızlı şarj istasyonunda sadece 20 dakikada 100 km'lik şarj imkanı sunuyor. Bu özellikler, bir araç çağırma sürücü ortağının günlük faaliyetleri için uygun kabul ediliyor.
Uygun fiyatlı hizmetlerle kentsel emisyonları azaltın.
Gojek temsilcisine göre, kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılamak için elektrikli motosikletlerin kullanıma sunulması, sürücü ortakları için işletme maliyetlerini düşürmenin yanı sıra, şirketin kullanıcılara çevre dostu ve uygun fiyatlarla kullanışlı hizmetler sunma çabasıdır. Pilot aşamada, uygulama üzerinden hizmet kullanan Gojek kullanıcıları, ek bir ücret ödemeden, tesadüfen Weaver++ motosiklet kullanan Gojek sürücüleri tarafından hizmet alabilirler; bu da kullanıcılar için tamamen rastgele bir deneyim olur. Bu sürprizi yaşayan birçok müşteri, Gojek uygulamasında 5 yıldızlı yorumlar bıraktı. Elektrikli motosikletler, sessiz olmaları ve emisyon üretmemeleri nedeniyle yaşam ortamını iyileştirmenin önemli bir parçası olarak kabul ediliyor.
Gojek Vietnam Genel Müdürü Sumit Rathor şunları söyledi: "Vietnam, Gojek için önemli bir pazar. Amacımız, kullanıcılara etkili çözümler sunmaya, ortaklarımızın sürdürülebilir büyümesini desteklemeye ve makul bir fiyata kaliteli ve kullanışlı bir hizmet deneyimi sağlamaya devam etmektir. Bu anlamlı iş birliği projeleri, tüm ekosisteme fayda sağlıyor, tüm kullanıcılara daha da büyük değer katıyor ve faaliyet gösterdiğimiz topluluklar üzerinde olumlu bir etki yaratıyor."
Kullanıcılar Gojek araç çağırma hizmetini kullanıyor. Fotoğraf: Gojek
Sayın Sumit, bu projenin GoTo Grubu'nun "2023'e Kadar Üç Sıfır" taahhüdüyle uyumlu olduğunu ve Gojek'in emisyonları azaltma yolculuğunda ve işletme araçlarını %100 elektriğe geçirme çabalarında önemli bir adım olduğunu sözlerine ekledi.
Gojek temsilcisi, "Gojek ve Dat Bike arasındaki iş birliği projesi, uygun fiyata kaliteli bir ulaşım deneyimi sağlamanın yanı sıra, hava kirliliğini azaltmaya, gürültü kirliliğini sınırlamaya ve daha sürdürülebilir bir toplum ve daha temiz bir çevre için yeşil ulaşıma geçişi teşvik etmeye de katkıda bulunuyor" dedi.
Phong Van
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı
Yorum (0)