Gojek neden Dat Bike elektrikli motosikletlerini kullanıyor?

Gojek, Vietnam'da elektrikli motosikletler kullanılarak yolcu taşımacılığı, teslimat ve yemek hizmetleri pilot uygulaması için Dat Bike ile iş birliği yapıyor.

Gojek, Dat Bike ile bir işbirliği anlaşması imzaladıktan sonra, yolcu taşımacılığı (GoRide), yemek dağıtımı (GoFood) ve teslimat (GoSend) hizmetleri sunmak üzere bu Vietnam elektrikli motosiklet markasının Weaver++ serisini resmen tanıttı.

Gojek sürücüleri Dat Bike'ın en yeni elektrikli motosiklet modelini kullanıyor. Fotoğraf: Gojek

Dat Bike'ın en yeni Weaver++ modelini test eden Gojek sürücü ortakları, bu elektrikli motosiklet modelinin benzersiz, özgün tasarımından heyecan duyduklarını söyledi.

Yakıt maliyetlerini azaltın

Sürücü Tran Anh Tuan (30 yaşında) için bu, elektrikli bir motosikleti ilk kez kullanmaktı. Eğitim ve test sürüşünün ardından Bay Tuan, aracın benzinli bir motosiklet gibi fazla gürültü ve titreşim olmadan, oldukça kolay ve sorunsuz çalıştığını belirtti.

"Elektrikli araç kullanmanın birçok faydasını görüyorum. Her şeyden önce, sürücü yakıt masrafından tasarruf ediyor, artık yakıt fiyatlarının sürekli artması konusunda endişelenmeme gerek kalmıyor. Elektrikli motosikletlerin çevreyi korumaya da yardımcı olduğunu söylememe gerek yok," dedi Bay Tuan.

Bu arada, 2 yıldan uzun süredir Gojek kullanan sürücü Bui Le Hung (38 yaşında), Dat Bike'ın birçok güçlü yönünü takdir ettiğini söyledi. "Elektrikli araçlar, sürücüler için yakıt ve yakıt maliyetlerinden önemli ölçüde tasarruf sağlayabilir. Geçmişte arkadaşlarımın elektrikli araçlarını da kullanmayı denedim, ancak sınırlı sayıda model ve şarj istasyonu olması nedeniyle tereddüt ettim. Ancak Gojek tarafından desteklenen modelle, ilk test sürüşünden itibaren kendimi memnun hissettim."

Bu sürücünün ilgisini çeken şey, aracın "farklı, özgün, güçlü ve benzersiz tasarımı". Ona göre, bu araç modeli, bir teknoloji otomobili sürücüsünün çalışma tarzına uygun olarak her yerde kolayca şarj edilebiliyor.

5 yıldır Gojek kullanan deneyimli bir teknoloji sürücüsü olan Bay Pham Van Truc (30 yaşında), elektrikli bir motosikletle "çalışmayı" denemekten heyecan duyuyordu. "Yolcuları alıp bırakmak için elektrikli motosiklet kullanmak işimde oldukça yeni bir deneyim ve bize yeni bir deneyim sağlıyor. Son zamanlarda yakıt maliyetleri birçok sürücü için sorun haline geldi, bu yüzden elektrikli motosikletleri duyduğumda ekonomik olduklarını fark ettim. Normalde günde 100.000 VND'den fazla benzin harcıyorum. Elektrikli bir motosiklet kullanırsam çok daha ekonomik olur." dedi.

Gojek sürücüleri Dat Bike elektrikli araçlar konusunda eğitime katılıyor. Fotoğraf: Gojek

Gojek'ten alınan bilgiye göre, Dat Bike Weaver++ elektrikli araçların kullanımıyla Gojek sürücü ortakları, benzinli araçlara kıyasla yakıt maliyetlerini 4 kattan fazla azaltabiliyor ve böylece işletme maliyetlerinde önemli tasarruf sağlayabiliyor.

Dat Bike Weaver++, saatte maksimum 90 km hıza ve 3 saatte her tam şarjla 200 km menzile sahiptir. Sürücü ortakları, düzinelerce yerel şarj noktasında aküyü ücretsiz olarak şarj edebildiğinden, şarj işlemi de kolaydır. Araç, ilk 100 km'yi herhangi bir ev prizinde 1 saatte ve bir Dat Charge hızlı şarj istasyonunda sadece 20 dakikada hızlı bir şekilde şarj edebilmenizi sağlayan hızlı şarj portu ile donatılmıştır. Bu faktörler, bir teknoloji aracı sürücüsü ortağının günlük aktiviteleri için uygun kabul edilir.

Uygun fiyatlı hizmetlerle kentsel emisyonların azaltılması

Bir Gojek temsilcisine göre, elektrikli motosikletleri kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde sunmak, sürücü ortaklarının işletme maliyetlerini düşürmeye yardımcı olmanın yanı sıra, şirketin kullanıcılara uygun fiyatlarla kullanışlı ve çevre dostu hizmetler sunma çabasının bir parçası. Pilot aşamada, Gojek kullanıcıları uygulamadaki hizmetleri kullanırken, aynı fiyata Weaver++ araçlarını kullanan Gojek sürücüleri tarafından yanlışlıkla hizmet alabilirler; bu da kullanıcılar için tamamen rastgele bir deneyimdir. Bu sürprizi yaşayan birçok müşteri, Gojek uygulamasına 5 yıldızlı yorumlar bıraktı. Elektrikli motosikletler, sessiz ve emisyonsuz olmaları nedeniyle yaşam ortamını iyileştirme sürecinin önemli bir parçası olarak kabul edilir.

Gojek Vietnam Genel Müdürü Sayın Sumit Rathor şunları söyledi: "Vietnam, Gojek için önemli bir pazar. Amacımız, kullanıcılara etkili çözümler sunmaya, ortaklarımızın sürdürülebilir büyümesini desteklemeye ve uygun fiyatlarla kaliteli ve konforlu hizmet deneyimleri sunmaya devam etmek. Bu anlamlı ortaklıklar, tüm ekosisteme fayda sağlıyor, tüm kullanıcılara daha fazla değer katıyor ve faaliyet gösterdiğimiz topluluklar üzerinde olumlu bir etki yaratıyor."

Kullanıcılar Gojek'in motosiklet taksi hizmetini kullanıyor. Fotoğraf: Gojek

Sumit, bu projenin GoTo Group'un "2023'e kadar üç sıfır" taahhüdü doğrultusunda olduğunu ve Gojek'in emisyonları azaltma yolculuğunda ve filosunu %100 elektrikli araçlara dönüştürme çabalarında önemli bir adım olduğunu sözlerine ekledi.

Gojek temsilcisi, "Gojek ile Dat Bike arasındaki işbirliği projesi, ekonomik bir fiyata kaliteli bir seyahat deneyimi sunmanın yanı sıra hava kirliliğinin azaltılmasına, gürültü kirliliğinin sınırlandırılmasına, sürdürülebilir bir toplum ve daha temiz bir çevre için yeşil araç geçişinin teşvik edilmesine de katkıda bulunuyor" dedi.

Rüzgar ve Bulut

Kaynak bağlantısı: https://vnexpress.net/ly-do-gojek-su-dung-xe-may-dien-dat-bike-4617297.html