Microsoft zorluklarla karşı karşıya.

Uzun süredir OpenAI'ye güvenen Microsoft, yapay zekâ destekli sohbet robotları geliştirme yarışında rakibinin gerisinde kalıyor.

Copilot, Microsoft'un yapay zeka stratejisinin merkezinde yer alıyor. Ancak ChatGPT gibi rakip bir araç geliştirme çabaları çok sayıda zorlukla karşılaştı.

WSJ ile yapılan röportajlarda, Microsoft'un mevcut ve eski çalışanlarından birçoğu, Copilot'un marka konumlandırma stratejisi ve birlikte çalışabilirlik sorunlarının kullanıcıları hayal kırıklığına uğrattığını kabul etti. Copilot'un abonelik ve kullanım oranları, Gemini'ye kıyasla her ay düşüş gösteriyor.

Başka bir deyişle, Copilot, Microsoft'u yapay zeka merkezli bir şirket haline getirme vizyonuna sahip CEO Satya Nadella için tam bir baş ağrısı. Birçok yöneticiye göre, Copilot onun en önemli önceliklerinden biri.

Microsoft'un ikilemi

Microsoft'un hisseleri, son çeyreklik kazanç raporunun ardından sert düşüş yaşadı. Yatırımcılar, şirketin en önemli iş segmenti olan Azure'daki yavaş büyüme oranından endişe duyuyor. Yapay zeka bölümü hala OpenAI'ye bağımlı durumda, Copilot ise henüz etkinliğini kanıtlayamadı.

Wall Street Journal'a göre, yapay zeka araçlarının kurumsal yazılım aboneliklerine olan talebi azaltacağı endişeleri nedeniyle yazılım pazarında yaşanan gerileme ortamında Microsoft hisseleri 3 Şubat'taki işlemlerde yaklaşık %3 düştü.

Nadella, Aralık 2025'te yayınlanan bir makalede, "Yapay zeka araştırmalarının ilk aşamasını geride bıraktık" dedi ve sektörün "gösteriş ile öz arasında ayrım yapma" aşamasına girdiğini ekledi.

Chatbot yarışında geride kalmasına rağmen, Microsoft yapay zekâya yönelik bulut bilişim talebinden milyarlarca dolar kazanmaya devam ediyor ve dünyanın en değerli şirketlerinden biri olarak konumunu koruyor.

Microsoft mağazasında Copilot bilgisayarının reklamı sergileniyor. Fotoğraf: WSJ .

Analistler, Microsoft'un yüz milyonlarca kurumsal kullanıcısının Microsoft yazılımını kullanması nedeniyle, rakip chatbot'larla arasındaki farkı kapatmada avantajlı olduğuna inanıyor. Bu durum, şirketin yeni yapay zeka ürününü tanıtması için önemli bir potansiyel müşteri tabanı anlamına geliyor.

Washington Crossing Advisors'da portföy yöneticisi olan Chad A. Morganlander, Copilot'un zorluklarla karşı karşıya olmasına rağmen, Microsoft'un geniş sadık müşteri tabanı ve uzun vadeli güçlü finansal kaynakları sayesinde hâlâ avantajlı olduğunu söyledi.

Copilot sürümleri, GitHub programlama platformuna ek olarak Microsoft 365 paketi (Word, Excel, PowerPoint...) gibi birçok Microsoft uygulamasına entegre edilmiştir. Başka bir sürüm ise Edge tarayıcısında bir sohbet robotu olarak entegre edilmiştir.

Copilot'un üç ana türü vardır: şirketlere ve profesyonellere satılan kurumsal araçlar, programcılar ve BT uzmanları için Copilot ve son olarak genel kullanıcılar için sohbet botları. Bu bölümün başında Microsoft'ta Yapay Zeka Direktörü olan Mustafa Süleyman bulunmaktadır.

Süleyman, 2024 yılında Microsoft'a katılarak tüketicilere yönelik yapay zeka ürünlerini denetledi ve rakiplerle rekabet edebilecek modeller geliştirdi. Microsoft, Copilot hizmetleri için halen OpenAI ve Anthropic'e güveniyor.

Copilot neden nefret ediliyor?

Microsoft, son çeyrekte Microsoft 365 kullanan işletmelere 15 milyon Copilot lisansı sattığını duyurdu. Geçen yılın sonunda şirket, 150 milyondan fazla aylık aktif Copilot kullanıcısı kaydetti. Bu rakam, Google Gemini için 650 milyon ve ChatGPT için yaklaşık 900 milyon haftalık aktif kullanıcıyla karşılaştırıldığında oldukça yüksek.

Bağımsız araştırma firmalarından elde edilen veriler, işletme hesabı sahipleri de dahil olmak üzere birçok Copilot kullanıcısının, rakipler tarafından geliştirilen ürünleri giderek daha fazla tercih ettiğini gösteriyor.

Recon Analytics tarafından ABD'de 150.000'den fazla katılımcıyla yapılan bir ankete göre, Temmuz 2025'ten bu yılın Ocak ayı sonuna kadar Copilot'ı birincil araç olarak kullananların yüzdesi %18,8'den %11,5'e düştü. Gemini için bu oran %12,8'den %15,7'ye yükseldi.

Copilot'ın tercih edilmemesinin bazı nedenleri arasında daha kaliteli chatbot'ların bulunması, kötü kullanıcı deneyimi ve sınırlı kullanım limitleri yer almaktadır. Veriler, Copilot, ChatGPT ve Gemini hesaplarına sahip çalışanlar arasında ChatGPT ve Gemini'yi seçme oranının daha yüksek olduğunu göstermektedir.

Bazı popüler yapay zekâ sohbet botlarının pazar payı, kullanıcı tercihlerine dayanmaktadır. Fotoğraf: WSJ .

Citi Research'e göre, Copilot paketini satın alan bazı şirketler, çalışanlarının yalnızca %10'unun bu paketi kullandığını bildirdi. Analistler, Copilot'un sorunlu yapısının "düzenlenmemiş veri depoları" olduğunu öne sürüyor.

Microsoft'un Yapay Zeka Pazarlama Direktörü Jared Spataro, bir röportajda, Microsoft 365 Copilot'un günlük aktif kullanıcı sayısının geçen yıl on kat arttığını ve Microsoft 365 paketindeki diğer hizmetleri geride bıraktığını belirtti.

Spataro, Citi Research'ün verilerine karşı çıkarak, "Şimdiye kadarki en yüksek büyüme oranını görüyoruz" dedi, ancak belirli bir rakam belirtmedi.

İç kaynaklardan edinilen bilgilere göre, Microsoft'un yaptığı bir anket, kullanıcıların Copilot'un farklı sürümlerini ayırt etmekte zorlandığını ortaya koydu. Bazı kullanıcılar, Copilot'un cihazlarına otomatik olarak yüklendiğini ve belgelerden web tarayıcılarına kadar her şeyde görüntülendiğini bildirdi.

Bir diğer sorun ise Copilot'un farklı sürümleri arasında sorunsuz bir deneyim sağlanamamasıdır. CEO Satya Nadella bu konuda bizzat şikayette bulunmuştur. Sorun kısmen çözülmüş olsa da, kullanıcılar hala tamamen memnun değiller.

Son zamanlarda, Anthropic'in Claude Cowork adlı aracı, birden fazla Microsoft 365 uygulaması arasında sorunsuz bir şekilde çalışabilme özelliği nedeniyle büyük övgü topladı. Microsoft yöneticilerinin Cowork'e benzer bir ürün geliştirme konusunda görüşmelerde bulunduğu bildiriliyor.

Microsoft'un stratejisi

Spataro'ya göre, Copilot'ı kurumsal ve bireysel kullanıcılar için ayırmak, iş verilerini kişisel verilerden net bir şekilde ayırmaya yardımcı oluyor. Bununla birlikte, bazı çalışanlar, bireysel ve kurumsal Copilot geliştirme ekipleri arasındaki ayrımın vizyonlarını birleştirmeyi zorlaştırdığını belirtmişlerdir.

Microsoft'un kendi modelini geliştirme planları da işlem gücü eksikliği nedeniyle sekteye uğradı. Şirket, sunucuları işletmek, OpenAI ve Azure müşterilerine hizmet vermek için zaman ayırmak zorunda kaldı. Dahili testlerde, Microsoft'un modeli rakiplerine göre önemli ölçüde daha düşük sıralarda yer aldı.

Microsoft, son mali raporunda Copilot'u geliştirmek için daha fazla işlem gücü ayırdığını vurguladı. Ancak yatırım firması UBS'den gelen bir nota göre, hissedarlar bu takasın doğruluğunu henüz tam olarak anlamış değiller.

Microsoft'un Bulut ve Yapay Zeka Başkan Yardımcısı Scott Guthrie. Fotoğraf: Shutterstock .

Microsoft'un Copilot kullanımını teşvik etmedeki nadir başarısı içeriden geldi. WSJ kaynaklarına göre, Nadella liderleri ve çalışanları yapay zeka araçlarından en iyi şekilde yararlanmaya çağırdı ve Copilot gibi araçları iş akışlarında nasıl kullandıklarını ölçmelerini istedi.

Geçtiğimiz yıl 15.000'den fazla çalışanını işten çıkaran Microsoft, daha yüksek verimlilik için yapay zekadan yararlanmayı hedefleyerek, yazılım mühendisleri, tasarımcılar ve ürün yöneticilerine yapay zeka araçlarına aşina olmaları için yoğun eğitimler veriyor.

Microsoft'un iş gücü dönüşümünden sorumlu başkan yardımcısı Katy George, şirket araştırmasının, yapay zekanın sık kullanım düzeyinin satış gibi departmanlardaki başarıyla ilişkili olduğunu gösterdiğini açıkladı.

Bu durum çalışanların ürünü kullanmasını ve geliştirmesini teşvik etse de, Microsoft'un yine de bireysel ve kurumsal kullanıcıların Copilot'u tercih etmesine ihtiyacı var.

Bu hedefe ulaşmak için Microsoft, marka bilinirliğini artırmaya yatırım yapmaktan çekinmiyor. iSpot'a göre şirket, 2025 yılına kadar Copilot'ı televizyonda tanıtmak için yaklaşık 60 milyon dolar harcadı. Karşılaştırma yapmak gerekirse, LinkedIn'de Copilot'ı tanıtmanın maliyeti 1 milyon dolardan daha az.

Microsoft, bu hafta sonu gerçekleşecek olan Super Bowl 2026'da Copilot reklamı yayınlamayı planlıyor. Bu, şirketin 2024'ten bu yana etkinlikte yayınlayacağı ikinci reklam olacak. 30 saniyelik bir maç içi reklamın maliyeti 8 milyon doları aşabilir.

Kaynak: https://znews.vn/microsoft-gap-kho-post1625310.html