Sosyalleştirilmiş yatırım için fırsatların açılması

Ky Ha limanına giden kanal taranacak.

Makul bir ayarlama

Planlama ve Yatırım Dairesi, 30 Ekim 2015 tarihinde İl Halk Meclisi tarafından onaylanan "Ky Ha Limanına Kanal Açma Projesi, 2. Aşama" projesini duyurdu. Toplam yatırım tutarı yaklaşık 199,5 milyar VND olup, yatırım kaynağı merkezi bütçeden hedefli destekle 2017-2020 yılları arasında uygulanmıştır.

Bu proje kapsamında, Ky Ha limanından Tam Hiep limanına kadar olan su yolu iyileştirilecektir. Toplam uzunluğu 6,2 km'dir (5,9 km su yolu ve 0,3 km dönüş havzası), su yolunun taban genişliği 100 m, su yolunun derinliği ise deniz haritasında negatif 9,5 m'dir.

Ancak Chu Lai Açık Ekonomik Bölgesi (AB) inşaatına ilişkin Ana Plan'ın 2035 yılına uyarlanması ve 2050 vizyonunun benimsenmesiyle Ky Ha Limanı'nın (şimdiki Chu Lai Limanı) Tip I liman (ulusal liman) haline getirilmesi hedeflenmektedir.

Plan ayrıca, Cua Lo bölgesinden 30.000-50.000 tonluk gemileri kabul edecek yeni bir su yolu da açıyor. Bu arada, 0 numaralı şamandıradan Tam Hiep iskelesine (11 km uzunluğunda) kadar olan tüm su yolunun derinliğinin senkronize edilmesi için Ky Ha limanına giden mevcut su yolunun ayarlanması ve tamamlanması gerekiyor.

"

"Su yolunun Ky Ha limanına doğru genişletilmesi projesi, düzenleme kararı almak için yeterli temele sahip. İl Halk Komitesi eksiklikleri kabul etti ve hesapların derhal kapatılması, projenin sonlandırılıp yeni yatırımcıya devredilmesi için çözümler bulunmasını istiyor. Yatırımın kamulaştırılması ve proje yatırımının genişletilmesi. Tamamen çözülmezse, Chu Lai limanı için yatırım fırsatları zorlaşacak."

İl Halk Konseyi Başkan Yardımcısı Nguyen Cong Thanh

Planlama ve Yatırım Departmanı Müdürü Sayın Nguyen Quang Thu'ya göre, proje uygulama süresi doldu. Belgelerin tamamlanması, uygulamayı durdurma prosedürleri ve proje sonuçlandırma belgelerinin tamamlanması için gereken sürenin sağlanması amacıyla proje uygulama süresinin ayarlanması gerekiyor.

Düzenlenen tutar, projenin toplam yatırım tutarını aşmamaktadır. Ancak, söz konusu düzenleme, onaylanan yatırım politikasına kıyasla yatırım hedeflerini, kapsamını ve ölçeğini değiştirdiğinden, proje Kamu Yatırımları Kanunu uyarınca düzenlemeye tabidir.

Bu, projenin uygulanmasının sona erdirilmesi, aşağıdaki işlemlerin tamamlanması, İl Halk Meclisi'ne değerlendirilmek üzere sunulması, yatırım politikasının düzeltilmesi ve projenin uygulanmasının durdurulması, projenin sona erdirilmesi ve sosyalleştirme için işletmeye devredilmesi için bir dayanaktır.

25. Oturumun sonuçlarını bekliyoruz

Mevcut nakliye kanalı yalnızca küçük ve orta boy gemileri kabul edebilmektedir. Bu kanal, Chu Lai limanına girip çıkan gemiler için birçok zorluğa yol açan çamurla dolmuştur. Limanın tam kapasitesinden yararlanmak imkânsızdır.

Tarama projesinin tamamlanmasının ardından liman büyük gemileri kabul edebilecek. Limanın 50.000 tonluk kapasiteye yükseltilmesi, Quang Nam'ın en önemli hedeflerinden biri.

Truong Hai Grubu, 11 Mart 2024 tarihinde İl Ekonomik Bölgeleri ve Endüstri Parkları Yönetim Kurulu ile ve 18 Mart 2024 tarihinde İl Parti Daimi Komitesi ile yaptığı toplantıda, tarama projesine kendi yatırımını yapmayı teklif etti ve Devletten paranın iadesini talep etmeyeceğini taahhüt etti.

17 Mayıs 2024 tarihinde İl Halk Komitesi, "Ky Ha Limanına Kanal Açma, 2. Aşama" projesini durdurmayı kabul etti ve THACO'nun "Ky Ha Kanalının Derinliğini -9,3 m'ye Çıkarmak İçin Kanal Açma" projesini yürütmesine izin verdi (Resmi Gönderi No. 3557'ye göre).

İl Halk Komitesi, projenin yönetmeliklere uygun olarak tamamlanması için teknik duraklama noktasının, kabulün, hacim ödemesinin ve nihai yerleşimin belirlenmesini ilin Ekonomik Bölgeler ve Endüstri Parkları Yönetim Kurulu'ndan talep etti.

İl Halk Komitesi, İl Halk Meclisi'nin X. Dönem 24. oturumunda, yatırım politikasının düzeltilmesi ve "Ky Ha Limanına Kanal Açma (2. Aşama)" projesinin uygulanmasının durdurulması kararını İl Halk Meclisi'ne sundu, ancak bu karar onaylanmadı.

29 Temmuz 2024 tarihinde İl Halk Komitesi Başkanı Le Van Dung, ilgili daire ve şubelerden, projenin durumundan İl Halk Komitesi'nin sorumluluklarına, ilgili daire ve şubelere, sınırlamalara ve zorluklara, özellikle proje yatırım politikalarının ayarlanmasına ilişkin prosedürlere ilişkin yasal düzenlemelerin uygulanmasındaki zorluklara kadar uygulama sürecini açıklığa kavuşturmak için inceleme ve raporlama yapmalarını talep etti.

Ölçek, hedefler ve sermaye yapısının düzeltilmesinin gerekçelerini açıklığa kavuşturmak ve uygun proje uygulama süresini belirlemek. Tüm bu içerikler, proje yatırım politikasının düzeltilmesi konusunda değerlendirilmek ve mutabakata varılmak üzere İl Halk Meclisi'ne sunulacak ve aşağıdaki içeriklerin uygulanması için yasal dayanak sağlanacaktır.

Ulaştırma Bakanlığı, yakın zamanda Quang Nam'dan eski projenin tasfiyesini acilen tamamlamasını ve Ky Ha su yolunun yönetimi için Ulaştırma Bakanlığı'na devredilmesini talep etti. Ky Ha su yolunun teslim alınması ve devri tamamlandıktan sonra, Ulaştırma Bakanlığı, Truong Hai'nin bu su yolunun taranması teklifini onaylamayı değerlendirecek.

"Ky Ha Limanına Deniz Kanalı Açma Projesi, Faz 2" yatırım politikasının düzenlenmesi, 10. İl Halk Konseyi'nin 25. oturumunda onaya sunulacak.

İl Halk Konseyi Daimi Komitesi, 8 Ağustos 2024 öğleden sonra ilgili birimler ve şubelerle yaptığı toplantıda, "Ky Ha Limanına Deniz Kanalı Açma Projesi, 2. Aşama" yatırım politikasının düzenlenmesine ilişkin rapor ve teklifi, çok sayıda fikir alışverişi ve tartışmanın ardından projenin durdurulması, sermaye yapısı ve uygulama süresi, sorumluluklar ve İl Halk Konseyi'nin karar alması için tam yasal dayanak konularında mutabık kalınarak oybirliğiyle kabul etti.

Source: https://baoquangnam.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-va-dung-thuc-hien-du-an-nao-vet-luong-vao-cang-ky-ha-giai-doan-2-mo-ra-co-hoi-xa-hoi-hoa-dau-tu-3139473.html