Quang Ninh'in bölgesel bağlantılarındaki en büyük vurgu, ülkedeki en modern ve senkronize altyapı sistemidir. Eyalet, son on yılda esnek "kamu-özel sektör yatırım" modelini cesurca uygulayarak, Ha Long - Hai Phong, Ha Long - Van Don, Van Don - Mong Cai, Van Don Uluslararası Havalimanı gibi stratejik otoyollar için yüz binlerce milyar VND'yi harekete geçirmiştir. Trafik koridorları tamamlanır tamamlanmaz, Quang Ninh ile Hanoi, Hai Phong, Lang Son gibi önemli ekonomik merkezler arasındaki mesafe önemli ölçüde kısalmaktadır. Mong Cai sınır bölgesi artık bir son nokta değil, 1,4 milyardan fazla Çinlinin pazarına bağlanmak için önemli bir geçit haline gelmekte ve pek çok bölgenin sahip olmadığı bir avantaj olan uluslararası bir turizm-ticaret bağlantı ekseni yaratmaktadır.
Quang Ninh, yalnızca altyapıyı birbirine bağlamakla kalmayıp, aynı zamanda komşu yerleşim yerleriyle birlikte kalkınma düşüncesinde de öncüdür. Eyalet, Kızıl Nehir Deltası'nın genel koordinasyon mekanizmalarına aktif olarak katılmakta; Hai Phong, Hanoi, Lang Son, Cao Bang gibi yerleşim yerleriyle stratejik iş birliği anlaşmaları imzalayarak, özellikle lojistik, turizm, sınır ticareti ve temiz sanayi gelişimi alanlarında sosyo-ekonomik kalkınmayı bütünleştirmektedir. Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh ekonomik üçgeninde, eyalet ve yerleşim yerleri, Hanoi'nin siyasi - ekonomik - bilimsel merkez, Hai Phong'un uluslararası liman merkezi ve Quang Ninh'in ticaret için bir geçit, turizm, enerji endüstrisi ve lojistikte kilit bir rol üstlendiği rol ve güçlü yönleri açıkça belirlemiştir.
Bu net "rol dağılımı" sayesinde, bağlantı faaliyetleri daha etkili ve sürdürülebilir hale gelmiş, çakışan yatırımlar veya gereksiz rekabet durumları önlenmiştir. Eyalet, otoyol koridoru boyunca Amata Ha Long, Song Khoai - Quang Yen, Nam Tien Phong, Bac Tien Phong gibi yeni sanayi parkları kurmuştur. Bu sanayi parkları yalnızca yüksek kaliteli doğrudan yabancı yatırım çekmekle kalmayıp, aynı zamanda Kuzey kıyı bölgesinin üretim alanını genişletmekte, işçiler için istihdam yaratmakta ve genel büyümeye önemli ölçüde katkıda bulunmaktadır.
Altyapı yatırımlarında proaktif olmanın yanı sıra, eyalet bölgesel bağlantıyı teşvik etmek için yenilikçi pilot mekanizmalar da proaktif olarak uygulamıştır. Bu doğrultuda, eyalet, Van Don Ekonomik Bölgesi'nin geliştirilmesi için bir pilot mekanizma ve politika projesi geliştirmek üzere merkezi bakanlıklar ve şubelerle koordinasyon halindedir. Aynı zamanda, 6 kooperatif endüstri içeriği (endüstri, ticaret, sınır kapısı hizmetleri, lojistik, yapay zekâ (YZ) ve kooperatif endüstrileri için insan kaynakları eğitimi) içeren Mong Cai - Dong Hung sınır ötesi endüstriyel iş birliği bölgesinin pilot uygulaması için bir çerçeve anlaşması geliştirmektedir; Vietnam - Çin sınır ötesi ekonomik iş birliği bölgesinin pilot uygulaması için mekanizmalar ve politikalar geliştirmek üzere bir Yönlendirme Komitesi ve Çalışma Grubu kurmaktadır. Eyalet şu anda planlamayı gözden geçirmeyi, temiz arazi fonu oluşturmayı, yatırım çekmeyi önceliklendirmeyi, sınır bölgelerinde endüstriyel iş birliğini teşvik etmeyi ve Hai Yen endüstri parkı, Km3-Km4 iskele alanı (Hai Yen bölgesi) ve Luc Lam Nehri'nin kuzeyindeki endüstri parkı gibi stratejik konumlara odaklanmayı hedeflemektedir.
Aynı zamanda, Başbakan'ın onayına sunulmak üzere Mong Cai Uluslararası Sınır Kapısı (Vietnam) - Dongxing (Çin) arasında akıllı bir sınır kapısı inşa etme pilot projesinin tamamlanmasına odaklanılmalıdır. Proje, giriş ve çıkış süreçlerinin optimize edilmesine, maliyetlerin düşürülmesine, gümrükleme süresinin kısaltılmasına ve sınır ticareti kapasitesinin artırılmasına yardımcı olacaktır. İl, özellikle Hai Phong - Ha Long - Mong Cai demiryolu hattı için detaylı bir planın incelenmesi ve geliştirilmesi; Hanoi - Quang Ninh yüksek hızlı demiryolu projesinin incelenmesi; Van Ninh Limanı projesinin yatırım sürecinin hızlandırılması ve Con Ong - Hon Net Limanı'na yatırım çekilmesinin teşvik edilmesi için ilgili birimlerle koordinasyon halinde çalışmaktadır. Yukarıdaki projeler, Quang Ninh'in yalnızca ekonomik ölçeğini artırmasına değil, aynı zamanda Quang Ninh'i Güneydoğu Asya'da modern, uluslararası ve lider bir denizcilik ekonomisi merkezine ve bölgenin kalkınması için itici bir güce dönüştürmesine ve turizm sektörüne yeni bir ivme kazandırmasına yardımcı olacaktır.
Bölgesel bağlantıyı yalnızca "bağlayıcı" değil, aynı zamanda "eşlik eden - paylaşan - birlikte geliştiren" olarak tanımlayan il, miras ekonomisinin geliştirilmesinde iş birliğini güçlendiriyor, özellikle şu bölgelerdeki yerleşimlerin marka değerini artırıyor: Dünya Doğal Mirası Ha Long Körfezi - Cat Ba Takımadaları; Dünya Kültür Mirası Anıtlar ve Manzaralar Kompleksi Yen Tu - Vinh Nghiem - Con Son, Kiep Bac...
Altyapı inşaatındaki başarıdan uygun mekanizmalarla “açık” düşünceye kadar, Quang Ninh tüm Kuzey bölgesinde sürdürülebilir bölgesel bağlantı için bir model inşa etme konusunda kendine güveniyor.
Kaynak: https://baoquangninh.vn/mo-rong-khong-gian-phat-trien-vung-3385348.html
Yorum (0)