Deniz kumunun karayolu dolgu malzemesi olarak pilot kullanımının kapsamının genişletilmesi

Pilot genişleme için uygun

Ulaştırma Bakanlığı , Hau Giang - Ca Mau kesiminde yol tabanını doldurmak üzere deniz kumu genişletme projesinin pilot inşaatı hakkında basın açıklaması yayınladı.

İlk pilot çalışmadan elde edilen değerlendirmeye göre, fiziksel ve mekanik göstergeler yol yapım malzemeleri standartlarına uygundur ve çevre ortamında tuzluluk artışına dair bir belirti yoktur.

Ulaştırma Bakanlığı'nın verilerine göre, Parti'nin 13. Ulusal Kongresi Kararı doğrultusunda altyapıda stratejik atılımlar hayata geçirilirken, dönemin başından itibaren Ulusal Meclis ve Hükümet, birçok kaynağı önceliklendirmeye odaklanmış, modern bir ulaştırma altyapı sistemi geliştirmek, bölgeler arası eş zamanlı bağlantı kurmak, özelde bölgelerin, genelde ise ülkenin sosyo-ekonomik kalkınmasına ivme kazandırmak için birçok özel mekanizma çıkarmıştır.

Özellikle otoyol sisteminin geliştirilmesine yönelik yatırımlara öncelik verilmekte olup, 2025 yılına kadar ülke genelinde yaklaşık 3.000 km otoyolun hizmete açılması ve Doğu Kuzey-Güney otoyolunun tamamlanması hedeflenmektedir.

Sadece Mekong Deltası bölgesinde, şu anda Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau Kuzey-Güney otoyol bölümleri; Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolu; An Huu - Cao Lanh otoyolu ve diğer birçok önemli proje gibi otoyol projeleri hayata geçirilmektedir. Kum dolgu malzemelerine olan toplam talep yaklaşık 50 milyon m3'tür.

"Maddi madenlerin tahsisinde özel bir mekanizma uygulanmış olmasına rağmen, Hükümet liderleri, öncelikli alanlarda kum madenleri bulunan bakanlıklara, şubelere ve yerel yönetimlere, projelerin inşasına hizmet edecek yeni madenlerin tahsisi, kapasitelerinin artırılması ve açılması yönünde düzenli olarak talimat vermektedir. Yerel yönetimler ayrıca yaklaşık 37 milyon m3'lük bir maden rezervini aktif olarak uygulamış ve belirlemiştir.

Ancak, nehir kumu kaynakları ve işletme kapasitesi henüz talebi ve inşaat ilerlemesini karşılayamıyor" denildi. Bu bağlamda, Hükümet ve Başbakan, Ulaştırma Bakanlığı'na ilgili bakanlıklar ve birimlerle koordineli çalışarak alternatif malzeme çözümleri araştırması talimatı verdi.

Deniz kumunun uygun alanlarda yol döşeme malzemesi olarak kullanılmasına yönelik araştırmalar yapılması.

Yönergeyi uygulamak için Ulaştırma Bakanlığı, Hau Giang - Ca Mau otoyolunun DT.978 geri gönderme bölümünde (Bac Lieu ilinde) pilot projeyi sistematik, dikkatli, bilimsel ve nesnel bir şekilde konuşlandırmak ve uygulamak için Bakanlıklar (Doğal Kaynaklar ve Çevre, Tarım ve Kırsal Kalkınma, İnşaat, Bilim ve Teknoloji), yerel yönetimler, araştırma enstitüleri, uzmanlar ve bilim insanlarıyla yakın bir şekilde koordineli çalışmıştır.

Sonuçlar, fiziksel ve mekanik göstergelerin yol yapım malzemeleri için standartlara uygun olduğunu göstermektedir.

Deniz kumu üzerindeki inşaat çalışmaları nehir kumu ile benzer şekilde yürütülmektedir. Şimdiye kadar, pilot inşaatın genişletilmesi için yeterli olacak şekilde çevredeki tuzlulukta bir artış belirtisi görülmemiştir.

Basın açıklamasında, "Ulaştırma Bakanlığı, Başbakan'a rapor vererek, deniz kumunun pilot kullanımının sonuçlarını ilgili yerlere bildirmiş; pilot projeye benzer çevre koşullarına sahip projelerde deniz kumunun yol tabanı olarak kullanımının yaygınlaştırılması için ilgili yerlerden pilot uygulama yapmalarını talep etmiş ve Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı'nın rehberliğinde, ekinlerin, tarım arazilerinin ve su ürünlerinin tuzluluk toleransına ilişkin standartların uygulanmasının değerlendirilmesini istemiştir" denildi.

Kum işletmesi yarından itibaren pilot genişleme için başlatılacak

Ulaştırma Bakanlığı'ndan alınan bilgiye göre, Kuzey-Güney otoyol projesi Can Tho - Ca Mau kesiminin yol yatağı inşaatı için gerekli kumun gerçek ihtiyaçları ve aciliyeti göz önünde bulundurularak, araştırma, pilot inşaat ve ilgili bakanlıklardan gelen talimatlar doğrultusunda, 31 Aralık 2025 tarihine kadar tamamlanması sağlanarak, Ulaştırma Bakanlığı genişleme için pilot inşaatı organize etmeye devam edecek.

21 Haziran 2024 tarihinde Soc Trang ili Halk Komitesi, 2021-2025 döneminde Kuzey-Güney otoyol projesinin (B1.1 ve B1.2 alanları) inşaatına hizmet edecek ortak inşaat malzemeleri için minerallerin çıkarılmasında alan, kapasite, hacim, ekipman yöntemi, plan ve çevre koruma onay belgesi düzenledi.

Bir hafta sonra, 28 Haziran'da, Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı, Hau Giang - Ca Mau projesinin inşasına hizmet edecek deniz kumu işletme inşaat birimine Soc Trang ilindeki deniz alanını kullanma hakkının verilmesine ilişkin bir karar çıkardı.

Ulaştırma Bakanlığı, "Yarından (29 Haziran) itibaren yüklenici işletmeyi organize edecek. 1 Temmuz 2024'e kadar yol genişletme ve dolgu çalışmalarının pilot çalışmasının yapılması bekleniyor" dedi.

Plana göre, pilot inşaat kapsamı Km 81+000'den ana güzergahın sonuna kadar Km 126+223'e kadar (Bac Lieu ili, Hong Dan ilçesi; Kien Giang ili, Vinh Thuan ilçesi; Ca Mau ili, Thoi Binh ilçesi) ve Ca Mau'yu bağlayan güzergahın Km 6+522'den Km 16+510'a kadar (Ca Mau ili, Thoi Binh, Tran Van Thoi ve Cai Nuoc ilçeleri) genişletilecek.

Kum işletme ve inşaatının yönetimine ilişkin olarak Ulaştırma Bakanlığı, My Thuan Proje Yönetim Kurulu'na ve inşaat yüklenicisine, işletme süreci boyunca, işletme faaliyetlerinin sona ermesinden sonra ve ulaşım güzergahlarında deniz ve su yolu güvenliğinin ve çevrenin korunmasının sağlanması amacıyla, Soc Trang ili Halk Komitesi tarafından çıkarılan "Onay" hükümlerine, gerekliliklere ve ilgili yasal düzenlemelere uygun olarak yönetim, işletme ve nakliyeyi organize etme talimatı vermiştir.

Deniz kumu yapımının düzgün olması ve çevreyi ve bölge halkının günlük yaşamını etkilememesi için Ulaştırma Bakanlığı, ilgili uzman bakanlıklara, projenin kalitesini ve ilerlemesini güvence altına alabilmeleri ve mevzuata uyum sağlayabilmeleri için (talep edildiğinde) zamanında rehberlik sağlamaları talebinde bulunan bir yazı da göndermiştir.

Bac Lieu, Kien Giang ve Ca Mau illerinin Halk Komitelerinden ayrıca, projenin geçtiği yerlerdeki il yetkililerine ve Halk Komitelerine, projenin pilot genişlemesinin organize edilmesi ve uygulanması sürecinin denetlenmesi, denetlenmesi ve izlenmesi konusunda yatırımcıyla koordinasyon sağlamaları yönünde talimat vermeleri talep edildi.

Ulaştırma Bakanlığı, "Doğu'da Kuzey-Güney Otoyol Projesi'ndeki pilot inşaatın genişletilmesi, Ulaştırma Bakanlığı ve yerel yönetimlerin bölgede uygulanan otoyol projelerinde deniz kumunun yol tabanı malzemesi olarak kullanım kapsamını değerlendirip genişletmeleri için önemli bir temeldir" dedi.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/mo-rong-pham-vi-thi-diem-cat-bien-lam-vat-lieu-dap-nen-duong-cao-toc-192240628195229324.htm