Ho Chi Minh Kenti'nin Dong Nai'den geçen 3 No'lu Çevre Yolu'nu inşa eden bir müteahhit eleştirildi.

Proje Yönetim Kurulu'na göre, Tan Nam yüklenicisinin makine ve ekipman sevkiyatındaki yavaşlık projenin ilerleyişini etkiledi, birçok kalem gecikti ve gereksinimleri karşılamadı.

25 Mart'ta Dong Nai Trafik İnşaat Yatırım Projesi Yönetim Kurulu'ndan gelen habere göre, yeni birim sözleşme ilerlemesindeki ihlalleri duyuran bir belge yayınladı ve Tan Nam İnşaat Anonim Şirketi'ni Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün Dong Nai'den geçen bölümünün 3. bileşeni olan 26 numaralı paketin inşaatına hizmet etmek üzere motosiklet, ekipman ve personel seferberliğini geciktirdiği için eleştirdi.

Paket 26, Ben Luc - Long Thanh Otoyolu ile kesişimini içeriyor.

Proje Yönetim Kurulu'na göre, Mart ayı ortasında Kurul ve denetleyici danışman, şantiyeyi denetleyerek müteahhite inşaat uygulamasındaki birikmiş işleri hatırlattı. Ancak birim daha sonra denetimlerine devam etti ve Tan Nam şantiyesinde iyileşme olduğunu, ancak önemli bir iyileşme olmadığını tespit etti.

Proje Yönetim Kurulu, yüklenicinin insan kaynakları, makine, ekipman ve malzemeleri seferber etmedeki gecikmesinin bu bölümün ilerlemesindeki gecikmeye yol açtığını değerlendirdi. Proje Yönetim Kurulu Direktörü Sayın Ngo The An, "Yükleniciden durumu düzeltmesini, insan kaynakları ve ekipman desteğini eksiksiz sağlamasını ve ilerlemeyi hızlandırmak için proaktif olarak malzeme tedarik etmesini talep ettik. Şimdiye kadar insan kaynakları ve makine seferberliği önceki günlere kıyasla iyileşti. Kurul, yüklenicinin inşaatı hızlandırmak ve üretimi telafi etmek için işçi sayısını artırmasını talep etmeye devam ediyor," diye vurguladı.

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün Dong Nai'den geçen kısmındaki yol yapım çalışmaları için inşaat ekipmanları.

Sayın An, projenin genel ilerleyişinin temel olarak 31 Aralık'a kadar tamamlanmasını sağlamak amacıyla Proje Yönetim Kurulu'nun Tan Nam ve projedeki diğer yükleniciler için önemli kilometre taşları belirlediğini söyledi.

Buna göre, Ben Luc - Long Thanh otoyol kavşağındaki köprü bölümü 30 Haziran'dan önce tamamlanmalıdır (yüksek gerilim direkleriyle engellenen köprü ayağı hariç). Yağmur mevsiminin etkisinden kaçınmak için, ana yol yatağı, paralel yol, Ben Luc - Long Thanh otoyol kavşağı erişim yolu ve Huong Lo 19 köprüsü 30 Mayıs'tan önce tamamlanmalıdır (elektrik direkleriyle engellenen kısımlar hariç). 31 Aralık'tan önce ise tüm asfalt kaplama çalışmaları tamamlanmalıdır.

Proje Yönetim Kurulu ayrıca, denetleyici danışmandan makine sayısını, kazı hacmini ve yüklenicinin ilerleme durumunu günlük olarak ayrıntılı bir şekilde kaydetmesini talep etti. Aynı zamanda, inşaat sürecinde niteliksiz veya sorumluluk sahibi olmayan kişilerle çalışılmasını önerdi. Ayrıca, kalan yüklenicileri de projeyi zamanında tamamlamak için ilerlemeyi sürdürmeye ve hızlanmaya çağırdı.

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün Dong Nai'den geçen bölümü, Nhon Trach köprüsüne bitişik alan.

Tan Nam projesinden sorumlu müdür yardımcısı Bay Cao Xuan Vinh, gazetecilere yaptığı açıklamada şunları söyledi: "İnşaat biriminin bölümü yaklaşık 2,2 km uzunluğunda. Tan Nam'ın şu anki zorluğu, teknik altyapının hala yetersiz olması ve elektrik direklerinin yerlerinin değiştirilmemiş olması. Bu durum, Huong Lo 19 köprü ayağının ve Ben Luc - Long Thanh otoyolu kavşağının inşasını etkiliyor. Ayrıca, kum, toprak ve kayalar kademeli olarak kaldırılsa da henüz şantiyeye getirilmiyor ve bu da inşaat çalışmalarını önemli ölçüde etkiliyor."

"Her bir kalemin kritik ilerlemesine göre ekipman seferber ediyoruz. Örneğin, kazı ve dolgu aşamasında ekskavatörler, ekskavatörler, buldozerler seferber edilecek... yol yüzeyi ve trafik güvenliği aşamalarında ise her bir kalemin inşaat gereksinimlerini karşılamak için diğer personel ve ekipmanlar seferber edilmeye devam edilecek. Eleştirilerin ardından birim, inşaatı hızlandırmak için daha fazla makine ve personel ekliyor," dedi Bay Vinh.

Dong Nai üzerinden geçen 11,2 km uzunluğundaki Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3 projesinin 3. bileşeni, bugüne kadar çıktısının %27'sinden fazlasını elde etti. 26. paket %22'nin, 29. paket %31'in ve 32. paket %23'ün üzerinde çıktı elde etti.

Bu bölümün başlangıç ​​noktası, Dong Nai eyaletine bağlı Nhon Trach ilçesine bağlı Vinh Thanh komününde, 0+000 km'dir. Bitiş noktası ise Dong Nai eyaletine bağlı Nhon Trach ilçesine bağlı Long Tan komününde, Nhon Trach köprüsüdür. 2.500 milyar VND'nin üzerinde toplam yatırım sermayesinin 2025 yılında tamamlanması ve 2026 yılında hizmete girmesi bekleniyor.

Proje Yönetim Kurulu'na göre, saha artık inşaata hazır. Proje Yönetim Kurulu, teknik altyapının yakında taşınmasını öneriyor.

Şu anda 3. bileşenin inşaat sahasında, yükleniciler ilerlemeyi hızlandırmak için çok sayıda motosiklet, ekipman ve personel seferber etti. 25C kavşağındaki köprü bölümünde de birçok kiriş açıklığı açıldı ve iskeleler inşa ediliyor. Yol bölümü de kazılıyor ve toprakla dolduruluyor. Kamyonlar sürekli olarak inşaat alanına girip çıkıyor.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/mot-nha-thau-thi-cong-vanh-dai-3-tphcm-qua-dong-nai-bi-phe-binh-192250325171024986.htm