Bazı insanlar geri döneceklerine dair söz vermeden ayrılıyorlar.
5 Temmuz 1989'da, DK1 Ekonomik - Bilimsel - Hizmet Kümesi (kısaca DK1) resmen kuruldu ve böylece Anavatanın güney kıta sahanlığında egemenliğin korunmasının yolu açıldı.
Okyanusun ortasına kurulan ilk açık deniz platformlarından bu yana, sayısız nesil deniz subayı ve asker denize tutunmaya devam ederek, dalgalar ve fırtınalar arasında bu çelik yapıları, ulusun kutsal egemenliğini teyit eden "yaşayan simgeler"e dönüştürdü.
Otuz yedi yıl geçti ve açık deniz platformları fırtınalara ve sert denizlere karşı hâlâ dimdik ayakta duruyor. Ancak bu kalıcı varlığın ardında sayısız deniz askerinin teri, gözyaşı ve hatta kanı yatıyor. DK1'in ilk "tuğlalarını" döşeyenlerin hepsi eve dönmedi.
37 yıl boyunca 13 cesur subay ve asker hayatlarını feda etti; bunlardan sekizi sonsuza dek denizde yatarken, gençliklerini güney kıta sahanlığının dalgalarına emanet etti.
37 yıl boyunca ön saflarda dimdik duran, saçları beyazlamış bu emektarlar, silah arkadaşlarından bahsederken hala duygularını gizleyemiyorlar. Bunlar arasında, 1990'daki yıkıcı fırtınadan sağ kurtulan Yarbay Bui Xuan Bong ve DK1'in kuruluşundan beri görev yapan ilk subaylardan biri olan Yarbay Tran Van Dung da bulunuyor.
Ya da bir zamanlar ilk açık deniz platformunun yerini belirlemek için bambu direkleri ve halat ruloları taşıyan gemiye liderlik eden Yarbay Nguyen Tien Cuong'u ele alalım.
Üç kişi, üç farklı anı, ancak hepsi tek bir ortak noktada buluşuyor: gençliklerini denizde geride bıraktılar. Yaklaşık kırk yıl sonra bile, ilk yolculuklarının, geri dönmeyen yoldaşlarının ve denizi koruma yeminlerinin anıları, sanki dün yaşanmış gibi canlılığını koruyor.
"Deniz açıklarında bir platforma gitmek, savaşa gitmek gibidir."
Yarbay Bui Xuan Bong, açık deniz platformlarının inşasının ilk günlerini hâlâ canlı bir şekilde hatırlıyor. “O zamanlar, açık deniz platformlarına gitmek savaşa gitmek gibiydi. Herkes denizde ölebileceğini biliyordu, ama görevi kabul ettikten sonra kimse geri adım atmazdı.” İlk seferler neredeyse sıfırdan başladı.
6 Kasım 1988 öğleden sonra, Teğmen Nguyen Tien Cuong, HQ-668 gemisine binmeden önce yeni evlendiği eşine veda etti. Genç eşi iskelede sessizce duruyordu, gözleri yaşlarla kızarmıştı. Teğmen sadece, "Deniz çok geniş, ama kesinlikle geri döneceğim," diyebildi.
1988'deki Gac Ma olayından sonra, denizde yapılan her yolculuk savaşa girmek gibiydi. HQ-668 ve HQ-713 gemilerinden oluşan donanma filosu, Vung Tau'dan yalnızca manyetik bir pusula, birkaç rulo ip ve derinlik ölçümü için altı bambu direk gibi navigasyon yardımcılarıyla ayrıldı.
Uçsuz bucaksız okyanusta, kurutulmuş su ıspanağı ve konserve yiyecekler temel besin kaynaklarıydı. Tatlı su depoları tuzla kirlenmişti, bu yüzden askerler pirinç pişirmeye cesaret etmeden önce pası filtrelemek için iç çamaşırlarını germek zorunda kalıyorlardı. Bazıları, her damla tatlı suyu korumak zorunda oldukları için bir ay boyunca dişlerini fırçalamadan geçirdi. O günlerde modern radar veya gelişmiş gözetleme ekipmanı yoktu. Askerler denizi esas olarak gözleriyle, tecrübeleriyle ve gece gündüz sürekli tetikte olmalarıyla koruyorlardı.
Bir aydan fazla bir süre sonra, 10 Haziran 1989'da, ilk açık deniz platformu olan Phuc Tan denize yükseldi. Yapının dalgalara ve rüzgara karşı dimdik durduğunu gören birçok asker gözyaşlarına boğuldu. Bunlar gurur gözyaşlarıydı.
4 Aralık 1990 öğleden sonra, Phuc Tan petrol platformunu aniden ve şiddetli bir fırtına vurdu. O sırada dokuz subay ve asker, kaçmak için tahta kalasları birbirine bağlayarak bir sal oluşturdu. Ertesi gün şafak vakti, dev bir dalga platformu tamamen yerle bir etmişti.
Hayat ve ölümün o anında, Teğmen Nguyen Huu Quang, dalgalara kapılmadan önce can yeleğini ve son kuru yiyeceklerini arkadaşlarına verdi. Sağlık subayı Tran Van La ve asker Ho Van Hien de denizde hayatlarını kaybetti. Onlar DK1'in ilk üç şehidiydi.
Sekiz yıl sonra, Fathes Tayfunu tekrar vurdu ve Phuc Nguyen 2A açık deniz platformunu batırdı. Kaptan Vu Quang Chuong, dalgaların arasında kaybolmadan önce ulusal bayrağı göğsüne bastırdı. Henüz bir aile kurmadan, otuzlu yaşlarının başında hayatını kaybetti.
Teğmen Nguyen Van An iki aylık oğlunu bir kez bile görmedi ve Başçavuş Le Duc Hong profesyonel bir askerin üniformasını giyme şansını hiç bulamadı.
Hayatları çok genç yaşta sona erdi, ancak fedakarlıkları sayesinde denizin ortasında açık deniz platformları inşa edilmeye devam ediyor.
Destan devam ediyor.
Güney kıta sahanlığında ilk açık deniz platformlarının kurulmasının üzerinden otuz yedi yıl geçti ve o zamanki askerlerin birçoğunun saçları artık beyazlamış durumda. Geçmişin yolculukları, şiddetli fırtınalar ve sonsuza dek denizde kalan yoldaşlarının anıları zihinlerinde canlılığını koruyor.
Bugün denizde, genç askerler babalarının ve dedelerinin açtığı yolu sessizce sürdürerek, irade, cesaret ve sorumluluk duygusuyla denizi savunma destanının bir sonraki bölümünü yazıyorlar.
DK1 platformunda 23 yıl görev yapan eski Yarbay Trang Hai Au, duygusal bir şekilde şunları paylaştı: “Platformdaki askerler asla silahlarını bırakmadılar. Hiçbir yer DK1 kadar zorlu değil, ama hiçbir yer beni oradan daha gururlu hissettirmiyor. Orada hayatımızın en anlamlı yıllarını yaşadık.”
Onun için DK1 sadece görevlerini yerine getirdiği bir yer değil, aynı zamanda anılarının ve varlığının ayrılmaz bir parçası.
Bu geleneği sürdüren DK1'de görev yapan genç subay kuşağını temsil eden Binbaşı Nguyen Hung Cuong şunları söyledi: “Açık deniz platformunda sorumluluğun değerini derinden anlıyoruz. Her vardiya, deniz yüzeyinin her gözlemi veya her durumun ele alınması, Anavatanın kutsal egemenliğini koruma göreviyle bağlantılıdır. Deniz, varlığımızın ayrılmaz bir parçası haline geldi.”
Önceki nesil bu açık deniz platformlarını azim, cesaret ve fedakarlıkla inşa ettiyse, bugünkü neslin de bu "yaşayan anıtları" siyasi zekâ, mesleki uzmanlık, modern silah ve teçhizata hakim olma becerisi ve denizdeki tüm gelişmelere karşı uyanıklıkla koruma sorumluluğu vardır.
Truong Sa ve DK1, tatil süresince anakarada barışı sağlamak için nöbet tutuyor.
Çalışma koşulları iyileşmiş olsa da, deniz hâlâ zorlu mücadeleler sunmakta ve her subay ve askerin görevlerini yerine getirmek için hem irade gücü hem de uzmanlık açısından kararlı olmasını gerektirmektedir.
Otuz yedi yıl, fırtınalarla boğuşarak geçen on binlerce gün ve gece; havai fişeksiz sayısız bahar; anakaradan dalgalar üzerinden taşınan mektuplar ve geri dönüş sözü olmayan vedalar anlamına geliyor.
Ancak bu 37 yıl boyunca, DK1 açık deniz platformları uçsuz bucaksız okyanusun ortasında gururla yükseldi; sayısız subay ve asker, gece gündüz denizin her karışını ve anavatanın her metresini kararlılıkla korudu.
Sadece okyanusun ortasındaki çelik yapıları korumakla kalmıyorlar, aynı zamanda bu ücra ve zorlu bölgede ulusun egemenliğini, barışını ve inancını da güvence altına alıyorlar.
Kaynak: https://baovanhoa.vn/doi-song/mot-thoi-dung-nha-gian-mot-doi-giu-bien-242800.html
