My Tho Eski Pazarı, Antik Kale

Şehirlerin refah dönemi

My Tho'da eskiden altı ili birbirine bağlayan bir iskele ve Çinhindi'nin ilk demiryolu hattı (1885) bulunuyordu. O zamanlar Saigon'dan Vietnam'ın güneybatı illerine ve tersine yapılan yolculuklar My Tho'da son buluyordu. Messageries Fluviales nakliye şirketi de bu dönemde kuruldu. 1970'lerin sonlarında bile, öğleden sonraları, Bao Dinh Nehri, Tien Nehri ile birleştiği yerden Yeni Köprü'ye (My Tho pazarı) kadar olan bölgede hala çok sayıda tekneyle doluydu. Bunlar, Saigon'a taşınacak tarım ürünlerini boşaltmak için bekleyen güney illerinden gelen teknelerdi.

My Tho'nun hareketli yaşamı çok erken dönemlerde gelişti. Dai Nam Nhat Thong Chi adlı kitapta şöyle anlatılıyor: Halk arasında Pho Lon (Büyük Cadde) olarak bilinen My Tho Pazarı'nda, oyma sütunlu kiremit çatılı evler, geniş tapınaklar ve nehir kıyısında yüksek toplu konutlar vardı. Deniz ve nehir tekneleri sürekli gelip gidiyordu; gerçekten de müreffeh ve hareketli bir metropoldü. Tay Son ve Nguyen hanedanlıkları arasındaki savaştan sonra, My Tho'nun ana caddesi bir savaş alanına dönüştü. Evler ve pazarlar neredeyse tamamen yakıldı. 1788'den itibaren insanlar yavaş yavaş geri döndüler ve refah içinde olsalar da, eski halinin yarısından daha azdı.

Eski My Tho pazarı bugün

Daha önce, Ky Mui yılında (1679), Ming hanedanının 3.000'den fazla eski yetkilisi 50 savaş gemisiyle Vietnam'a kaçtı. Lord Nguyen Phuc Tan (Hien Vuong) tarafından güneyde yerleşmelerine izin verildi. General Tran Thuong Xuyen Dong Nai Nehri havzasına giderken, Duong Ngan Dich ve yardımcısı Huynh Tan Bao Dinh Nehri'nin sol kıyısına giderek araziyi temizlediler, köyler kurdular ve kasabalar ile pazarlar geliştirdiler. 1698'de Lord Nguyen Phuc Chu, araziyi incelemek üzere Nguyen Huu Canh'ı güneye gönderdiğinde Minh Huong köyü kuruldu. Araziyi temizlerken ve köyü kurarken dini yapılar inşa ettiler ve eski Minh Huong köyündeki ilk yapılardan biri, bugün hala ayakta olan Ong Bon Pagodası'ydı.

Duy Minh Thi'nin *Güney Vietnam'ın Altı Eyaleti Coğrafi Rehberi* ne göre, Truong Don garnizonu ilk olarak Ky Hoi (1779) yılında Kien Dinh tepesindeki idari merkeziyle kurulmuştur; 1781'de My Chanh 8 köyüne (eski My Tho pazarı) taşınmış ve Tran Dinh garnizonu olarak yeniden adlandırılmıştır. Gia Long'un 7. yılında (1808) Dinh Tuong garnizonu olarak yeniden adlandırılmıştır. Minh Mang'ın 13. yılında (1832) garnizon tekrar Dinh Tuong eyaletine bağlanmıştır. 1863'te Fransız sömürgeciler Dinh Tuong eyaletini feshederek dört denetim bölgesine ayırmışlardır: Kien An (My Tho), Kien Hoa (Cho Gao), Kien Dang (Cai Lay) ve Kien Tuong (Can Lo).

hayati bir su yolu

Gia Dinh Thanh Thong Chi'ye (Gia Dinh Şehri Kroniği) göre, geçmişte Vung Gu Nehri, Vam Co Tay Nehri'nden Thi Cai hanına kadar akıyordu. Batıda ise My Tho Nehri sadece Luong Phu pazarına (yaygın olarak Ben Thanh olarak bilinir) kadar akıyor ve sonra sona eriyordu. Aradaki alan, düşmanın birliklerimize saldırmak için sık sık kullandığı sürekli teraslı pirinç tarlalarından oluşuyordu. 1705 yılında (Horoz yılı), Nguyen Cuu Van, Thi Cai hanından Luong Phu pazarına kadar uzun bir sur inşa edilmesini emretti. Surların dışında, Vung Gu Nehri'ni My Tho Nehri'ne bağlayan bir hendek kazıldı. Daha sonra, su yolu iyileştirildiğinde, teknelerin geçebilmesi için derinleştirildi.

Ancak Vọng Thê'ye (yaygın olarak Thang Trông olarak bilinir) ulaştıklarında, gelgitler birleşerek birçok kıvrımlı, sığ bölüm oluşturan bir su birleşme noktası meydana getirdi ve teknelerin demir atıp ilerleyebilmeleri için gelgitin yükselmesini beklemeleri gerekti. Gia Long'un 18. yılında (1819), kral, Định Tường valisi Nguyễn Văn Phong'a, Thang Trông'dan Húc Đồng'a kadar kanalı genişletmek için kasabadan 9.679 işçiyi birlikte çalıştırmasını emretti. Kanal tamamlandıktan sonra, başarıyı kaydetmek için bir dikili taş oyuldu, Thang Trông pazarının yakınındaki nehir kıyısına dikildi ve saraya bir rapor gönderildi. Kral, kanala Bảo Định kanalı adını verdi.

Vinh Trang Pagoda

Đại Việt dergisinin 1943 tarihli 9. sayısında Thị Nghè hakkında bir makale yer almaktadır: "Hayvanat bahçesinde, küçük Thị Nghè nehrini geçen köprüde duruyorum. Ama neden Thị Nghè deniyor? Çünkü bu nehir üzerinde Bà Nghè köprüsü var. Bà Nghè köprüsü denmesinin sebebi, 18. yüzyılın başlarında nehrin diğer tarafında Bayan Nghè'nin evinin bulunmasıdır. Adı Nguyễn Thị Khánh'dı ve kocası Phiên Trấn sarayında sekreterdi, bu yüzden insanlar ona genellikle Bayan Nghè derlerdi. Nghè, kocasının unvanıydı. Thị Nghè denmesinin sebebi ise, İmparatorluk Komiseri Vân Trường'ın en büyük kızı olduğu için aile adını anmaya cesaret edememeleridir. hầu Nguyễn Cửu Vân."

Kỳ Hôn haliçinden Vũng Gù'ya uzanan Chợ Gạo kanalı tamamlandığında, özellikle Saigon-Mỹ Tho demiryolu hattının hizmete girmesinden sonra, Bảo Định Nehri artık hayati bir su yolu olmaktan çıktı. O zamandan itibaren Bảo Định Nehri üzerindeki tekne trafiği azaldı ve Quây Köprüsü'nün iki açıklığının da var olma sebebi kalmadı. 1939'da Quây Köprüsü'nün yerine beton bir köprü inşa edildi.

Eski Định Tường'nin izleri ortadan kayboldu.

Antik Định Tường kalesi, Bảo Định Nehri'nin doğusunda, Minh Hương köyünde yer alıyordu ve Gò Công, Gò Cát, Phú Kiết ve Lộ Ma'ya giden dört yolla çevriliydi. Lộ Ma, bir zamanlar evsiz, az sayıda insanın geçtiği ve ağaçlarla kaplı ıssız bir bölgeydi. Efsaneye göre, hayaletler ve iblisler sık ​​sık bu yolda görünerek yerel halkı rahatsız ederdi; bu nedenle buraya Lộ Ma (Hayalet Yolu) adı verilmiştir.

Dinh Tuong Coğrafya Rehberi'ne (Trac Quan Do, 1973) göre, geçmişte bölgedeki tek yol, şehir merkezinden Thang Trong pazarına giden ve bambu ile döşenmiş yoldu. Diğer yollar sadece at sırtında, sedyeyle veya sırtında yük taşıyarak geçilebilirdi. O zamanlar en uygun ulaşım şekli su yoluydu. Nüfus nehir kıyıları ve kanallar boyunca yoğun bir şekilde yaşıyordu. Daha uzakta ise tehlikeli hayvanlarla dolu, sık ve vahşi ormanlar bulunuyordu.

Eski Định Tường kalesi artık mevcut değil çünkü Fransız seferi kuvvetleri, Mỹ Tho'yu önemli bir bedelle fethettikten sonra kalenin yerle bir edilmesini emretti. O zamandan beri, Bảo Định Nehri'nin doğu kıyısı "eski topraklar" haline geldi. Bununla birlikte, eski kalenin çevresindeki Eski Pazar, Kim Liên Tapınağı, Mỹ Chánh topluluk evi, Ông Bổn Pagodası, Bửu Lâm Pagodası, Thiên Phước Pagodası, Vĩnh Tràng Pagodası gibi yapılar hala ayakta duruyor. Cầu Kè Kanalı üzerinde bulunan eski Kim Liên Tapınağı, 1963 yılında restore edilerek bugünkü Kim Liên Pagodası haline getirildi. (devam edecek)

Kaynak: https://thanhnien.vn/nhung-ngoi-cho-doc-dao-my-tho-cho-cu-thanh-xua-185240520215250821.htm