Yeni süpersonik uçağın yakın çekimi
NASA, Lockheed Martin Corporation'ın bir yan kuruluşu olan Skunk Works ile birlikte 13 Ocak'ta (Vietnam saatiyle) Kaliforniya'nın Palmdale kentinde düzenlenen ortak bir törenle, ses hızından 1,4 kat daha hızlı (1.488 km/s) hıza ulaşması beklenen deneysel hipersonik uçak X-59'u fırlattı.
X-59, 30 fit uzunluğunda ve 30 fit genişliğinde olup, uçağın toplam uzunluğunun neredeyse üçte birini oluşturan ince ve konik bir buruna sahiptir. Bu özellik, normalde uçağı saran ve ses patlamalarına neden olan şok dalgalarını dağıtmak için tasarlanmıştır.
Uçağın süpersonik kabiliyetlerini daha da artırmak amacıyla mühendisler kokpiti neredeyse yarı yarıya kısalttılar ve diğer uçaklarda bulunan öne bakan pencereleri kaldırdılar.
NASA Başkan Yardımcısı Pam Melroy, fırlatma sırasında X-59 konfigürasyonunu açıklarken, "Uçağın gürültü seviyesini azaltma kararı aldık, ancak bu aslında hem uçağın kendisi hem de havacılık teknolojisinin ilerlemesi açısından önemli bir adım." dedi.
X-59'un bu yıl havalanması bekleniyor
Melroy, "Sınırlı kokpit görüşü gibi büyük bir zorlukla karşı karşıya kalan mühendislik ekibi, harici bir görüş sistemi geliştirdi ve bu, yüksek çözünürlüklü kameraların ultra yüksek çözünürlüklü bir ekrana bilgi aktarmasıyla gerçekten harika bir yenilik" dedi.
X-59'un tasarımında motorlar üstte, alt kısım ise pürüzsüz olacak şekilde tasarlanmış olup, bu sayede uçağın arkasında şok dalgalarının oluşup ses patlamalarına neden olması önlenmiş.
X-59'un bu yıl içerisinde ilk test uçuşunu gerçekleştirmesi ve ardından süpersonik, sessiz uçuşa geçmesi bekleniyor.
Test uçuşları tamamlandığında X-59, ABD'nin çeşitli şehirleri üzerinde uçacak ve bu süreçte uçağın performansı hakkında kamuoyu görüşü toplanacak.
Yarım asırdır, ABD anakarası üzerinde ticari süpersonik uçuşlar, çok gürültülü oldukları için yasaktı. X-59'un süpersonik uçuş hayalini gerçeğe dönüştürmesi bekleniyor.
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı






Yorum (0)