Beş Japon, eski bir süper otomobili paylaşıyor.

Carscoops'a göre, ikinci el bile olsa bir süper otomobile sahip olmak hala oldukça pahalı bir hobi. Bunu anlayan bir Japon şirketi, genç hız tutkunlarına bir süper otomobile sahip olma şansı vermek için bir çözüm geliştirdi. Fikir oldukça basit: Bir süper otomobile doğrudan sahip olmak için büyük bir para harcamak yerine, şirket otomobili beş kişilik bir grup için daha küçük parçalara "bölüyor".

Rendez-Vous adlı süper otomobil paylaşım hizmeti, otomobilin tüm değerini beş parçaya bölmek yerine, grubun tamamının bir yıl boyunca otomobile sahip olmak için bir ücret ödemesini sağlıyor ve üyeler yalnızca otomobilin bu 12 ay içinde maruz kalması beklenen değer kaybını paylaşıyor.

Nikkei Asia'ya konuşan, hizmetin müşterilerinden Kanji Hiraiwa, ikinci el Ferrari 360 Modena'nın önümüzdeki bir yıl boyunca kendisini ortak sahibi olarak gördüğünü söyledi.

Kanji Hiraiwa, bu hizmet sayesinde her üyenin yılda 50 gün boyunca aracı kullanma hakkına sahip olduğunu belirtti. Maliyetlere park ücretleri, bakım, sigorta ve geçerli tüm vergiler dahildir.

Rendez-Vous'un yalnızca ikinci el araçlarla ilgilendiği bildiriliyor. Şirket, araçları doğrudan satın aldıktan sonra "kiralama" portföyüne ekliyor.

Rendez-Vous, 1950'lerin klasik otomobillerinden modern spor otomobillere ve süper otomobillere kadar çok çeşitli araçlar sunuyor. Raporlar, hizmetin Japonya'daki genç müşterilerden büyük ilgi gördüğünü ve şu anda yaklaşık 3.500 kişilik bir bekleme listesine sahip olduğunu gösteriyor.

Rendez-Vous temsilcisi Ryota Asaoka, “20'li yaşlarındaki insanlar için araba sahibi olmanın maliyeti çok yüksek. Müşterilerimizin araba kullanmanın keyfini çıkarabilmeleri için finansal yükü olabildiğince azaltmayı umuyoruz” dedi.

Carscoops, bunun ilginç bir fikir olduğunu ve genç müşterilerin birikimlerinin büyük bir kısmını harcamadan süper otomobil kullanma hayallerini gerçekleştirmenin potansiyel olarak en iyi yolu olabileceğini belirtti.

Rendez-Vous gibi hizmetler, Japon vatandaşları arasında otomobil sahipliğine olan talebin azalmasını önlemeye de yardımcı olabilir.

Yakın zamanda yapılan bir anket, 20'li yaşlarındaki Japonların %33'ünün araba sahibi olmakla ilgilenmediğini ortaya koydu. Toyota tarafından yapılan bağımsız bir araştırma da, araba satın alma ve bakım maliyetlerinin, yerel halkın geleneksel olarak araba sahibi olmaktan çekinmesinin başlıca nedenleri olduğunu gösterdi.

Kaynak: https://znews.vn/nam-nguoi-nhat-dung-chung-mot-sieu-xe-cu-post1655548.html