Rusya, Su-57E savaş uçaklarını 2025 yılında müşterilerine teslim etmeyi planlıyor

Rusya, Su-57E savaş uçaklarını 2025 yılında müşterilerine teslim edecek, böylece hava savunma kabiliyetleri artacak ve ortağının hava kuvvetleri modernize edilecek.

Küresel havacılık ve savunma sanayisi için önemli bir gelişme olarak Rusya, gelişmiş Su-57E hayalet savaş uçağının 2025 yılında ismi açıklanmayan bir yabancı müşteriyle ilk operasyonel konuşlandırmasını gerçekleştireceğini duyurdu. Bu duyuru, Rusya Federal Askeri -Teknik İşbirliği Servisi basın servisi tarafından Belarus'un Minsk kentinde düzenlenen MILEX 2025 silah fuarı sırasında yapıldı. Fotoğraf: @DefenseMirror.

Rusya Federal Askeri-Teknik İşbirliği Servisi'nin basın servisi, bilgiyi doğrudan şu şekilde aktarıyor: "Su-57E'nin ilk yabancı müşterisi, bu uçağı 2025 yılında kullanmaya başlayacak." Bu hamle, uçağın gizlilik yetenekleri ve üretim kapasitesi hakkında hâlâ birçok şüphe olmasına rağmen, Rusya'nın gelişmiş askeri teknoloji aracılığıyla nüfuzunu genişletmesine yardımcı olması açısından dikkat çekici. Fotoğraf: @Air Data News.

Bu bilgi, Rusya'nın devlet haber ajansı TASS tarafından da duyuruldu ve bu hamlenin, Su-57E'nin uluslararası silah pazarına ABD'nin F-35 ve F-22 gibi Batılı beşinci nesil savaş uçaklarına rakip olarak girişini vurguladığı belirtildi. Fotoğraf: @Air Data News.

Rusya, bu yabancı alıcının kimliğini resmi olarak açıklamasa da, son zamanlarda Cezayirli pilotların bu Su-57E uçağını uçurmak üzere eğitildiği ve Rusya ile uzun süredir devam eden bir askeri ilişkileri olduğu yönündeki sızdırılan çok sayıda rapor nedeniyle, uçağın muhtemel alıcısının Cezayir olduğu yönünde çok sayıda spekülasyon yapıldı. Fotoğraf: @National Security Journal.

Kısa vadede bu hamle, Kuzey Afrika'daki bölgesel güç dengesinde olası bir değişime işaret ediyor ve Su-57E'nin kabiliyetleri, stratejik değeri ve uçağın ihraç edilmesinin daha geniş jeopolitik etkileri hakkında soruları gündeme getiriyor. Fotoğraf: @Army Recognition.

Sukhoi Su-57'nin (NATO raporlama adı: Felon) ihraç versiyonu olan Su-57E, hava üstünlüğünü artırmak, hassas saldırılar gerçekleştirmek ve modern hava savunma sistemlerine karşı koymak üzere tasarlanmıştır ve bu da onu askeri kabiliyetlerini artırmak isteyen ülkeler için cazip bir silah haline getirir. Fotoğraf: @Defense Mirror.

Cezayir'in Su-57E'ye olan ilgisi, Rus yetkililerin alıcının ismini vermeden uçak için bir ihracat sözleşmesi imzalandığını doğruladığı Kasım 2024'te ortaya çıktı. Bulgar haber ajansı Focus News'in Cezayir yayın kuruluşu APS'ye dayandırdığı Şubat 2025 tarihli bir habere göre, Cezayir hava kuvvetleri pilotları Su-57E'yi kullanmak üzere Rusya'da eğitim görüyordu ve teslimatların 2025 yılı sonuna kadar yapılması bekleniyordu. Fotoğraf: @National Security Journal.

Bu, önceki spekülasyonlarla tutarlıdır; zira Cezayir, Su-30MKA savaş uçakları, S-300 hava savunma sistemleri ve T-90 tankları gibi sistemler satın alarak onlarca yıldır Rus askeri teçhizatının önemli bir alıcısı olmuştur. Cezayirli pilotların Rusya'da eğitilmesi, Su-57E'nin ülkenin hava kuvvetlerine entegre edilmesi ve potansiyel olarak eski Sovyet dönemi uçaklarının yerini alması veya bunlara ek olarak kullanılması yönünde bilinçli bir hamle olduğunu göstermektedir. Fotoğraf: @Air Data News.

Cezayir'in Su-57E'ye olan ilgisi, stratejik ihtiyaçlarından ve bölgesel hedeflerinden kaynaklanmaktadır. Kuzey Afrika'da önemli bir askeri güç olan Cezayir, Fas ile sınır gerginlikleri ve istikrarsız bir bölgede modern hava tehditlerine karşı koyma ihtiyacı gibi güvenlik sorunlarıyla karşı karşıyadır. Su-57E, elbette Cezayir'in caydırıcılık konumunu güçlendirebilecek gelişmiş yetenekler sunmaktadır. Gizlilik özellikleri, Su-57E'nin gelişmiş hava savunma sistemlerinden kaçmasını sağlar. Fotoğraf: @Defense Mirror.

Su-57E'nin üstün manevra kabiliyeti, itme vektörlü motorlarla destekleniyor ve geniş bir mühimmat yelpazesi taşıma kabiliyeti, onu hava-hava ve hava-kara görevleri için çok yönlü kılıyor. Cezayir için Su-57E'nin satın alınması, askeri teknolojide önemli bir sıçramayı işaret edecek ve hava kuvvetlerini bölgesel bir lider ve Batı'dan tedarik edilen F-16'ları kullanan Fas gibi komşularına karşı bir denge unsuru haline getirecek. Fotoğraf: @Air Data News.

Su-57E, Sukhoi tarafından Rusya'nın PAK FA programı kapsamında geliştirilen ve 1999 yılında ABD F-22 Raptor ve F-35 Lightning II ile rekabet etmek üzere başlatılan çift motorlu çok amaçlı bir savaş uçağıdır. Yaklaşık 20,4 metre uzunluğa ve 14,1 metre kanat açıklığına sahip olan uçağın azami hızı Mach 2 (2.468 km/sa) ve menzili yaklaşık 3.500 km'dir. Fotoğraf: @RuAviation.

Temel özellikleri arasında gelişmiş aviyonikler ve aktif elektronik taramalı dizi (AESA) radarı yer alıyor. Dahili silah bölmesi, Kh-69 gizli seyir füzeleri, GROM süzülme bombaları ve R-77M uzun menzilli hava-hava füzeleri de dahil olmak üzere 12 türe kadar hava-hava ve hava-yer mühimmatı taşıyabiliyor. Fotoğraf: @RuAviation.

Rus kaynaklar, Su-57E'nin gizlilik yeteneklerinin radardan son derece iyi kaçabilen özel malzemelerle güçlendirildiğini iddia etse de, bazı uluslararası askeri uzmanlar, motor nozullarının ve gövde tasarımının Batılı veya hatta Çinli rakip araçlarla karşılaştırıldığında iyi bir gizlilik yeteneğine sahip olmadığını eleştirdi. Fotoğraf: @Army Recognition

Su-57E'nin sensör paketi, düşman radarlarını tespit edip engellemek için kızılötesi arama ve takip (IRST) sistemleri ve elektronik karşı önlemler içeriyor. Gelişmiş tasarımına rağmen Su-57E, güvenilirliği ve gerçek yetenekleri hakkında soru işaretleri yaratan birçok zorlukla karşılaştı. Üretim gecikmeleri, motor geliştirme sorunları ve 2019'da bir prototipin düşmesi, Rusya'nın Su-57E'yi büyük miktarlarda teslim etme kabiliyeti konusunda şüphe uyandırdı. Fotoğraf: @Defense Mirror.

Ayrıca, Rusya'nın Ukrayna'da devam eden savaşı, ihracattan ziyade iç ihtiyaçlarını önceliklendiren ülkenin savunma sanayisini zorluyor. Bu zorluklar, Cezayir'in Su-57E'yi teslim alıp hava kuvvetlerine entegre etmeye hazırlandığı şu dönemde bile, Su-57E'nin geniş çaplı operasyonel konuşlandırılmasının lojistik engellerle karşılaşabileceğini gösteriyor. Fotoğraf: @National Security Journal.

Cezayir'in Su-57E'yi satın alma potansiyeli, Rusya ile derinleşen askeri bağları bağlamında değerlendirilmelidir. Cezayir, hava kuvvetleri için 44 Su-30MKA savaş uçağı, 58 MiG-29 ve 14 Yak-130 eğitim uçağı da dahil olmak üzere yaptığı alımlarla, yıllar içinde Rusya'nın en büyük silah pazarlarından biri haline geldi. Kara kuvvetleri 400'den fazla T-90 tankı ve BMP-2 piyade savaş aracı kullanırken, donanması Kilo sınıfı denizaltılar ve Steregushchy sınıfı korvetler kullanıyor. Fotoğraf: @DefenseMirror.

Bu sistemler, Cezayir'in güçlü bir savunma duruşunu sürdürmek için Rus teknolojisine olan güvenini yansıtıyor. Su-57E, Cezayir'e rekabetin yoğun olduğu bir bölgede güç gösterisi yapma ve potansiyel rakipleri caydırma platformu sağlayarak bu ortaklığı daha da sağlamlaştıracak. Jeopolitik açıdan, Su-57E'nin Cezayir'e konuşlandırılması, Kuzey Afrika'daki askeri ve savunma güç dengesini yeniden şekillendirebilir. Fotoğraf: @ National Security Journal.

Cezayir'in bölgedeki başlıca rakibi Fas, hava kuvvetlerini ABD tarafından tedarik edilen F-16'larla modernize etmeyi hedefliyor ve şimdi F-35 gibi daha gelişmiş platformlar satın alma baskısıyla karşı karşıya kalabilir. Bu durum, Fas'ı ABD ile savunma ilişkilerini güçlendirmeye ve F-35 müzakerelerini hızlandırmaya teşvik edebilir. ABD, 2020'de Fas'ın F-35 satın almayı düşünmesini onayladı ve Cezayir de rekabet edebilmek için Su-57E'ye yöneldi. Fotoğraf: @DefenseMirror.

Fransa, gelişmiş olmalarına rağmen beşinci nesil platformlar olmayan Dassault Rafale savaş uçaklarını Fas'a tedarik etti. Şubat 2025 tarihli bir Focus News haberinde, Aero India 2025 hava gösterisinde ABD temsilcilerinin Su-57E ile gösteri uçuşlarına katılmayı reddettiği belirtilmişti. Rus uzmanlar, bu durumu Su-57E'nin F-16 ve F-35'lere üstünlüğünün kabulü olarak yorumladı. Ancak, Fransa ve ABD platformlarına olan güvenleri devam ettiği için bu iddia abartılı olabilir. Fransa, Fas ile savunma iş birliğini artırarak, muhtemelen Rafale'ye modernizasyon teklif ederek veya Cezayir'in yeni askeri yeteneklerine karşı ortak tatbikatlar düzenleyerek yanıt verebilir. Fotoğraf: @ArmyRecognition.

Su-57E ile F-35 gibi Batılı savaş uçakları arasındaki teknolojik rekabet de dikkat edilmesi gereken bir odak noktası. Gelişmiş sensör birleştirme yetenekleri ve ağ merkezli muharebe kabiliyetleriyle F-35, beşinci nesil savaş uçakları için standart ve öncü ölçüt olarak kabul ediliyor. Modern AESA radarları ve uzun menzilli mühimmatlarla donatılmış olmasına rağmen, Su-57E, veri entegrasyonu ve gizlilik optimizasyonu konusunda yetersiz kalıyor. Su-57E'nin dahili silah bölmesi, F-35'e göre daha az mühimmat taşıyabiliyor ve Su-57E'nin radar kesitinin daha büyük olduğu tahmin ediliyor, bu da tespitini kolaylaştırıyor. Fotoğraf: @RuAviation.

Ancak Su-57E'nin daha düşük maliyeti (birim başına 40-50 milyon dolar olarak tahmin edilirken, F-35 için 80-110 milyon dolar) Batı platformlarını çok pahalı bulan veya ihracat kısıtlamalarıyla politik olarak kısıtlanan Cezayir gibi ülkeler için onu cazip kılıyor. Cezayir'in Batı seçenekleri yerine Su-57E'yi tercih etmesi hem pratik hem de jeopolitik değerlendirmeleri yansıtıyor. ABD ve müttefikleri, silah satışlarına genellikle son kullanım denetimi ve Batı dış politikasıyla uyum gibi katı koşullar getiriyor. Ancak Batı dış politikasıyla uyumsuz olma geçmişi ve Rus silahlarına büyük ölçüde bağımlılığı nedeniyle Cezayir, Batı silahlarına erişimde daha zorlu kısıtlamalarla karşılaşacak. Fotoğraf: @National Security Journal.

Ayrıca, Su-57E'nin Cezayir'in mevcut Rus tedarikli sistemleriyle uyumluluğu, lojistik ve eğitimi kolaylaştırıyor. F-35 veya Rafale üstün gizlilik ve birlikte çalışabilirlik sunsa da, bunları edinmek, Sovyet döneminden beri Rusya ile ortaklığa öncelik veren Cezayir'in savunma stratejisinde bir değişiklik gerektirecektir. Fotoğraf: @National Security Journal.

Daha da önemlisi, Su-57E'nin yetenekleri Rusya'nın kendi iddialarının ötesinde değerlendirilmelidir. Moskova, ihracatı artırmak için askeri donanımının performansını abartma geçmişine sahip ve Su-57'nin sınırlı üretimi (2025 yılına kadar Rus hava kuvvetlerine 20'den az uçak teslim edilecek), Su-57E'nin ölçeklenebilirliği hakkında soru işaretleri yaratıyor. Su-57'nin planlanan AL-51F1 yerine eski AL-41F1 motoruna bağımlı olması, performans sınırlamalarına işaret ediyor. Fotoğraf: @Army Recognition.

Bu faktörler, Su-57E'nin zorlu bir platform olmasına rağmen, özellikle gelişmiş Batılı sistemlerle kıyasıya rekabet ortamında Rusya'nın vaatlerini tam olarak karşılayamayabileceğini gösteriyor. Dolayısıyla Cezayir için Su-57E stratejik bir kumar, askeri ve savunmada teknolojik avantaj elde etme fırsatı, ancak aynı zamanda büyük bir risk de olabilir, çünkü bu uçağın performansı ve etkinliği henüz net ve tam olarak kanıtlanmamışken, Rusya'nın savunma sanayi kapasitesi büyük bir baskı altında. Fotoğraf: @Army Recognition.

Source: https://khoahocdoisong.vn/nga-du-kien-ban-giao-tiem-kich-su-57e-cho-khach-hang-trong-nam-2025-post1544494.html