Phan Thiet Havalimanı BOT Projesi'nde yeni dönem

Phan Thiet Havaalanı Projesi'nin Perspektifi.

İlerleme baskısı

Yaklaşık 10 yıldır somut bir sonuç alınamadan uygulamaya konulmaya çalışılan Phan Thiet Havalimanı Projesi - sivil havacılık kategorisi önemli değişimlerle karşı karşıya.

Buna göre, Lam Dong İl Halk Komitesi, geçen haftanın sonunda, Lam Dong ilinin Mui Ne semtinde sivil havacılık kategorisine ait Phan Thiet Havalimanı Projesi'nin uygulanmasına ilişkin dosyanın değerlendirilmesi hakkında görüşlerini talep eden 4428/UBND-KTTH sayılı Resmi Tebliği Milli Savunma, Kamu Güvenliği, İnşaat, Kültür - Spor ve Turizm Bakanlıklarına gönderdi.

Bu, Lam Dong ili Halk Komitesi'nin, Phan Thiet Havalimanı Projesi - sivil havacılık kategorisi kapsamındaki yatırım politikasını (Ekim 2025'te onaylanması bekleniyor) İl Halk Konseyi'ne onay için sunma prosedürlerini yürütmesi ve araziyi kullanan seçilmiş yatırımcılara ihale şeklinde bu proje için yatırım politikasının onaylanmasını talep eden bir dosya hazırlaması için temel teşkil etmektedir.

Phan Thiet Havalimanı iki ana bölümden oluşmaktadır.

Yatırımı Milli Savunma Bakanlığı tarafından yapılan askeri kısım tamamlanarak 2023 yılı sonundan itibaren hizmete alındı.

Sivil havacılık bölümü şunları içerir:
Uçak park yeri 170,5 m x 455 m, 6 park pozisyonunu (2 Kod E pozisyonu, 4 Kod C pozisyonu) karşılıyor; Park yerine bağlanan iki taksi yolu, 121,5 m x 23 m boyutlarında, taksi yolunun her iki tarafı 10,5 m genişliğinde; Hava trafik kontrol kulesi 12 katlı, 45 m yüksekliğinde, çalışma kabini 90 m2 genişliğinde, 3 katlı operatör evi, 850 m2 alana sahip; Yolcu terminal alanı yaklaşık 16.000 - 18.000 m2 olup, yıllık 2 milyon yolcu kapasitesine sahip; Havaalanı girişine ve fonksiyonel alanlara bağlanan yol, genişliği 2 - 6 şerit arasında değişiyor; ve bir dizi diğer eş zamanlı teknik altyapı çalışması.

Özellikle, Lam Dong İl Halk Komitesi, Başbakan'ın 15 Temmuz 2025 tarihli ve 159/QD-TTg sayılı Kararı uyarınca Phan Thiet'teki askeri havaalanında ikili amaçlı savunma işleri listesini onaylayan, araziyi kullanan seçilmiş yatırımcılara ihale yoluyla projenin uygulanmasına ilişkin koşullar ve gereklilikler hakkında Milli Savunma Bakanlığı ve Kamu Güvenliği Bakanlığı'nın (varsa) devlet yönetimi altındaki konular hakkında Milli Savunma Bakanlığı'ndan yorum talep etti.

Bu arada, İnşaat Bakanlığı'ndan, yatırım projesinin amaçları, ölçeği, yeri ve işletme gerekliliklerinin yetkili makamlarca onaylanmış ulusal sektörel planlara uygunluğu ve İnşaat Bakanlığı'nın devlet yönetimindeki diğer konular hakkında görüş istendi.

Özellikle inşaat ve ulaştırma alanında faaliyet gösteren devlet yönetim kuruluşlarına, yatırım projelerinin işletilmesini sağlayacak koşul ve standartlar, havalimanı inşaatı yatırım projelerinde yatırımcı kapasitesine ilişkin mevzuat hükümlerine göre gereklilikler konusunda da danışılmaktadır.

Yatırım politikasının onaylanması başvurusuna göre, Lam Dong ilinin (eski adıyla Binh Thuan ili) Mui Ne semtinde konuşlandırılan sivil havacılık kategorisi Phan Thiet Havalimanı Projesi, 2030 yılına kadar yılda 2 milyon yolcu kapasitesi sağlayacak şekilde 4E seviye sivil havacılık uçaklarının uçuş faaliyetlerine hizmet edecek kapasite ölçeğine sahip olup; halkın, turistlerin ve yerli ve yabancı yatırımcıların seyahat ihtiyaçlarını karşılamak için düzensiz iç ve dış hat uçuşları (varsa) gerçekleştirecektir.

Phan Thiet Havalimanı'nın ayrıca önemli bir misyonu daha var: İnsani ve sosyal güvenlik yardım uçuşlarına hizmet etmek; acil durumlarda Tan Son Nhat ve Cam Ranh Uluslararası Havalimanları için yedek havalimanı görevi görmek.

Toplam yatırım tutarı 3.797 milyar VND (saha temizleme maliyetleri hariç) olan projenin Yatırım Kanunu'na uygun olarak hayata geçirilmesi bekleniyor; işletme süresi, yatırımcıya arazi tahsisi, arazi kiralama veya arazi kullanım amacının değiştirilmesi yönünde karar verildiği tarihten itibaren 50 yıl.

Yetkili makam tarafından onaylanması halinde, proje yatırım hazırlığı, yatırımcı seçimi, inşaat (12 ay) ve işletmeye kabul süreci dahil olmak üzere 28 ay içinde hayata geçirilebilir. Bu ilerleme oldukça kısıtlı olarak değerlendirilse de, Phan Thiet Havalimanı'nın askeri ve sivil havacılık faaliyetleri için tam kapasiteyle faaliyete geçmesi için gerekli görülmektedir.

Lam Dong İl Halk Komitesi Başkanı, yatırımcının projeyi hayata geçirmek üzere seçilmesinin ardından, yatırım verimliliğini, fizibiliteyi, her düzeyde planlamaya uyumu ve yetkili devlet kurumlarının onayını garanti altına alarak, yönetmeliklere uygun bir Fizibilite Raporu ve yasal belgeleri hazırlayıp sunacağını söyledi.

Projeye çekicilik katın

Daha önce, Ağustos 2025 sonunda, Lam Dong İl Halk Komitesi, Başbakan'dan Phan Thiet Havaalanı Projesi - sivil havacılık kategorisi için PPP Yasası kapsamındaki BOT yatırım formunun Yatırım Yasası kapsamındaki yatırım formuna geçirilmesine izin vermesini talep eden 2709/UBND-XDCT sayılı Resmi Gönderiyi yayınlamıştı.

Bu BOT projesinin, 2016 yılında Binh Thuan ili (şimdiki Lam Dong) Halk Komitesi ile yatırımcı Rang Dong Anonim Şirketi arasında, yıllık 1 milyon yolcu kapasiteli, 3C seviyesinde bir havalimanı ölçeğinde sivil havacılık projesi inşa etmek amacıyla imzalandığını da eklemek gerekir.

Sözleşmeye göre projenin inşaat süresi 3 yıl, geri ödeme süresi ise 70 yıla kadar çıkıyor. Ancak proje şu ana kadar sahada çok az ilerleme kaydetti.

Binh Thuan ili Halk Komitesi ve yatırımcı, YİD modelinin uygulanmasında yaşanan birçok zorluk ve geri ödeme süresinin çok uzun olması (orijinal plana göre 70 yıl, düzeltilmiş plana göre 47 yıl) nedeniyle sözleşmeyi planlanandan önce feshetme konusunda anlaştılar.

Lam Dong İl Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Sayın Nguyen Hong Hai, Yatırım Yasası uyarınca YİD formundan yatırım formuna dönüşümün Phan Thiet Havaalanı Projesi - sivil havacılık kategorisine birçok fayda sağlayacağını söyledi: yatırım prosedürlerinin gerçekleştirilme süresinin 8-10 aydan 2-5 aya kısalması; daha esnek sermaye seferberliği yeteneği...

Ayrıca, YİD sözleşmesi kapsamında gerçekleştirilmesi halinde, yatırımcının 47 yıl sonra sivil havacılık kategorisindeki Phan Thiet Havalimanı Projesi'ni işletme, işletme ve kullanım için Devlete devretmesi gerekiyor.

"Bu arada, Yatırım Yasası kapsamında yatırım yapan bir projenin işletme süresi 50 yılı geçmiyor, ancak eyaletin planlamasına ve gerçek ihtiyaçlarına bağlı olarak yatırımcılar uzatma başvurusunda bulunabilir veya projeyi işletilmesi ve kullanılması için devlete devredebilirler. Bu, projenin yatırımcı çekme cazibesini artırmaya yardımcı oluyor," dedi Bay Nguyen Hong Hai.

Phan Thiet Havaalanı Projesi'nin - sivil havacılık kategorisinin - Lam Dong ili ve bölgesinin sosyo-ekonomik kalkınması ve ulusal savunma ve güvenliğinin sağlanması açısından stratejik öneme sahip önemli bir ulaşım altyapısı projesi olduğu bilinmektedir.

Lam Dong il liderleri, "Projenin hayata geçirilmesi, yatırım çekmek, turizmi, hizmetleri, ticareti teşvik etmek, ülkedeki ve uluslararası alanda önemli ekonomik merkezlerle hava trafiği bağlantılarını genişletmek için bir itici güç oluşturacak; aynı zamanda, senkronize bir altyapı sisteminin oluşumuna önemli katkı sağlayacak, bölgenin konumunu ve imajını güçlendirecek" değerlendirmesinde bulundu.

Kaynak: https://baodautu.vn/nga-re-moi-cho-du-an-bot--san-bay-phan-thiet-d406183.html