Lam Dong'un orman ve denizi birbirine bağlayan en kısa yolundaki karmaşa

Lam Dong eyaletine bağlı Phan Thiet - Da Lat'ı birbirine bağlayan 28B Ulusal Karayolu'nun yenileme ve iyileştirme projesi Nisan 2024'te başlatıldı, ancak bugüne kadar hala 6,3 km2'lik arazi teslim edilmedi ve 23 hektardan fazla arazi için de arazi temizleme planı onaylanmadı. Plana göre proje 2026'nın ilk çeyreğinde tamamlanacak, ancak şu ana kadar oldukça karmaşık bir durumda.

28B Ulusal Karayolu'nun yenilenmesi ve yükseltilmesi projesinin XD-02 paketi Nisan 2024'te, XD-01 paketi ise Eylül 2024'te başlayacak.

Şu anda Phan Thiet - Da Lat'ı birbirine bağlayan en kısa güzergah olup, bölgesel bağlantıyı güçlendiriyor, Doğu - Batı koridorundaki ulaşım ihtiyaçlarını karşılıyor ve Orta Yaylalar bölgesini Güney Merkez illeriyle bağlıyor.

Proje, Luong Son kavşağında Ulusal Karayolu 1A ile kesiştiği noktadan başlayıp Tahine kavşağında Ulusal Karayolu 20 ile kesiştiği noktada sona ermektedir. Güzergahın toplam uzunluğu 69 km olup, yatırım sermayesi 1.400 milyar VND'nin üzerindedir.

5. Proje Yönetim Kurulu'na (Vietnam Karayolları İdaresi - yatırımcı) göre, proje iki inşaat paketinden oluşuyor. Şimdiye kadar, güzergahın tamamı temiz bir sahayla teslim edilmedi ve bu durum inşaatın ilerlemesini etkiledi. XD-01 paketi %20'den, XD-02 paketi ise %50'den fazlasına ulaştı.

İnşaatın hızlandırılması için yüklenici, gecikmeyi telafi etmek amacıyla onlarca inşaat ekibi ve biriminin aynı anda çalışmasını sağlıyor. Aynı zamanda, Proje Yönetim Kurulu 5, yerel yönetimden projenin kısa sürede tamamlanması için kalan arazinin acilen teslim edilmesini talep etti.

Geçtiğimiz günlerde İnşaat Bakan Yardımcısı Bui Xuan Dung, Binh Thuan ilinden (eski) ve Lam Dong ilinden geçen 28B Ulusal Karayolu'nun yenilenmesi ve yükseltilmesi projesi için saha temizleme çalışmalarının hızlandırılması konusunda Lam Dong ili Halk Komitesi'ne 7416 sayılı belgeyi imzaladı.

Vietnam Yol İdaresi raporuna göre, bölge şimdiye kadar projenin inşaatına başlanması için 61,7 km/68 km araziyi (%91'e ulaşan) teslim etti. Ancak, hala teslim edilmemiş 6,3 km/68 km arazi bulunuyor. Bazı teknik altyapı çalışmaları henüz yerine yerleştirilmedi. Özellikle, demiryolu üst geçidinin M2 ayağındaki 4,3 km su borusu, çeşitli tiplerde 100 elektrik direği ve demiryolu sinyal hatları.

Arazi edinim prosedürlerine gelince, henüz temizleme planları onaylanmamış 23 hektardan fazla arazi bulunmaktadır. Bu arazilerin 16 hektardan fazlası 3 kuruluşa, 535 haneye, 7 hektardan fazlası ise kamu arazisidir.

İnşaat Bakanlığı, 28B Ulusal Karayolu projesinin 2025 yılında tamamlanması nedeniyle, projenin inşası ve 2021-2025 dönemi orta vadeli kamu yatırım planında ayrılan tüm sermayenin harcanması için kalan sürenin çok kısa (yaklaşık 5 ay) olduğunu bildirdi.

Bu nedenle, İnşaat Bakanlığı, Lam Dong eyaleti Halk Komitesi'nden, Luong Son, Song Luy, Phan Son (eski adıyla Binh Thuan) ve Ta Hine, Ninh Gia (eski adıyla Lam Dong) gibi komünlerin Halk Komiteleri ile ilgili fonksiyonel birimlere tazminat ve arazi kurtarma prosedürlerinin çözümüne odaklanmaları yönünde talimat vermeye devam etmesini talep etmektedir. Aynı zamanda, yüklenicinin inşaatı yürütebileceği temiz bir alana sahip olması için teknik altyapı sisteminin Ağustos 2025'te taşınması gerekmektedir.

İnşaat Bakanlığı, Lam Dong ili Halk Komitesinden, Ulusal Karayolu 28B projesi için saha temizleme alt projesinin yatırımcısının görev ve sorumluluklarını yerine getirecek odak noktasını en kısa sürede açıklamasını talep etti.

İnşaat Bakanlığı, Vietnam Yol İdaresi ve Proje Yönetim Kurulu'na, Lam Dong eyaletinin ilgili kurum ve belediyeleriyle yakın koordinasyon sağlayarak şantiye temizliği ve inşaatındaki sorunları çözme ve Ulusal Karayolu 28B projesinin 2025 yılında tamamlanmasını sağlama görevini verdi. Lam Dong eyaleti şantiye teslimini öngörülen ilerleme aşamasına uygun olarak tamamlayamazsa, projenin 2025 yılında planlanan şekilde tamamlanması ve tahsis edilen tüm sermayenin 2021-2025 döneminde dağıtılması mümkün olmayacaktır.

Aynı zamanda projenin durdurulması riskiyle karşı karşıya olduğu ve Başbakan'ın talimatı doğrultusunda sermaye kaynaklarının kilit ulusal projelere yoğunlaştırılması gerektiği belirtiliyor.

Şu anda, 28B Ulusal Karayolu'nun yenilenmesi ve iyileştirilmesi projesinin inşaat alanı oldukça dağınık. Dak Nong ve Binh Thuan illerinin birleştirilerek yeni Lam Dong ilinin oluşturulmasının ardından, 28B Ulusal Karayolu, eski Binh Thuan ilindeki yüzlerce yetkili ve memurun işe gitmek için her hafta gidip geldiği yol haline geldi.

Projenin planlandığı gibi 2026 yılının ilk çeyreğinde tamamlanması planlanıyor.

Kaynak: https://baolamdong.vn/ngon-ngang-tren-cung-duong-ngan-nhat-ket-noi-rung-bien-cua-lam-dong-386423.html