Enkaz altında boğulduk...

Hanoi, bir dizi önemli altyapı ve ulaşım projesinde hızlandırılmış bir inşaat aşamasına giriyor. Ancak okuyucu geri bildirimlerine göre, bu büyük ölçekli arazi temizleme projelerinin telaşının ardında somut bir sonuç yatıyor: Yıkılan binalardan on binlerce ton inşaat atığı, tuğla, taş, beton vb. birçok yerleşim bölgesinde birikerek çevre kirliliğine neden oluyor ve başkentin atık toplama ve arıtma sistemine önemli bir baskı uyguluyor.

Çevre Yolu 2.5 projesinin inşaatı için temizlenen alanda atık malzemeler, tuğlalar ve taşlar yığılmış durumda (FOTOĞRAF: TIEN CUONG)

Her yer enkazla kaplı.

Haziran başlarında, Nhan Hoa, Chinh Kinh ve Thuong Dinh sokakları (Thanh Xuan mahallesi) çevresi, Çevre Yolu 2.5 projesi için kaotik bir inşaat alanıydı. Çok sayıda ev ve sağlam yapı, yükleniciye yer açmak için aceleyle yıkılıyordu. Beton matkaplarının ve ekskavatörlerin sağır edici gürültüsü eski duvarları yıkıyor, 3-4 katlı binaları yerle bir ediyordu. Bu telaşla birlikte, milyonlarca ton kırık tuğla, taş, beton, paslanmış çelik, kum, çakıl ve inşaat malzemesi, bazı yerlerde yola taşarak, kamyonların taşıması için hazır halde yığılmıştı.

Nhan Hoa Caddesi'nde oturan 62 yaşındaki Bay Nguyen Xuan Thanh, evinin yakınındaki 3-4 metre yüksekliğindeki moloz yığınına işaret ederek iç çekti: “Şehrin yol yapım planını ve proje için evlerin yıkılmasını şiddetle destekliyoruz, ancak ne yazık ki evler yıkıldıktan sonra atıklar her geçen gün birikmeye devam ediyor. Güneşli havalarda her yere toz uçuşuyor; yağmur yağdığında çamur ve kir birikiyor ve kanalizasyonlardan taşan su yola yayılarak çevredeki sakinlerin günlük yaşamını etkiliyor.”

Sadece 2.5 Çevre Yolu projesinin inşaat alanı değil, Hanoi'nin Nghi Tam, Tam Trinh, Thuong Dinh, Yen Nghia gibi birçok başka bölgesi de yol genişletme, köprü inşaatı veya altyapı projeleri için yapılan arazi temizliğinden kaynaklanan devasa "dağlar" halindeki atıklarla karmaşa içinde. Hanoi, önemli altyapı projelerinin ilerlemesini sağlamak için arazi temizliğini hızlandırıyor, ancak yıkımdan sonra atıkların toplanması, taşınması ve işlenmesi yetersizlikleri ortaya koyuyor.

Bunlar da ilginizi çekebilir

Thanh Xuan ilçesi, 2.5 Çevre Yolu için arazi temizleme çalışmalarının %100'ünü tamamladı ve herhangi bir zorla tahliye veya şikayet yaşanmadı.Dört ayı aşkın bir uygulama sürecinin ardından, Thanh Xuan mahallesi, Nguy Nhu Kon Tum'dan Nguyen Trai'ye kadar olan 2.5 kilometrelik Çevre Yolu projesinin arazi temizleme çalışmalarının %100'ünü, herhangi bir zorla tahliye veya şikayet olmaksızın tamamladı.

Quang Ngai'deki 'acı yoluna' daha yakından bir bakış.

Yen So Ward, zor durumda olanlara "Merhamet Baharı - Yeniden Birleşme Bayramı" ruhunu yayıyor.5 Şubat sabahı, Yen So bölgesi, 2026 yılı için "Merhamet Baharı - Tet Buluşması" programını düzenleyerek, bölgedeki zor durumda olan aileler ve bireylerle bir araya geldi ve onlara Tet hediyeleri verdi.

İnşaat atıklarının yasa dışı olarak dökülmesi vakaları hızla arttı.

Hanoi Tarım ve Çevre Dairesi'ne göre, şehir şu anda günde yaklaşık 10.000 ton inşaat atığı üretiyor. Bu miktar, şehrin Kızıl Nehir üzerindeki köprü projeleri, çevre yolları ve 1 numaralı Ulusal Karayolu, 6 numaralı Ulusal Karayolu ve Thang Long Bulvarı'nı Hanoi-Hoa Binh Otoyolu'na bağlayan yolun genişletilmesi de dahil olmak üzere büyük ulaşım projelerini uygulamaya odaklandığı yoğun dönemlerde önemli ölçüde artıyor.

Ancak, Hanoi'nin inşaat atığı işleme sistemi, üretilen atık miktarına kıyasla oldukça mütevazı. Şehrin tamamı, dört alım noktasında günde sadece yaklaşık 1.670 ton atık işleyebiliyor. Özellikle, 4,8 hektarlık bir alanı kapsayan Nguyen Khe beldesindeki çöp depolama alanının kapasitesi günde 360 ​​ton. Kırma teknolojisi kullanan üç transfer ve geri dönüşüm noktası ise şunlardır: günde 480 ton kapasiteli Phap Van - Cau Gie sahası (Yen So mahallesi), günde 480 ton kapasiteli VT12 sahası (Phuc Loi mahallesi) ve günde yaklaşık 350 ton kapasiteli Thu Lam beldesindeki saha. Buraya getirilen inşaat atıkları, esas olarak tesviye için agrega oluşturmak üzere kırılıyor ve bu agrega daha sonra devam eden altyapı projelerinde kullanılıyor. Bu oldukça mantıklı bir döngüsel ekonomi modeli, ancak gerçekte, arzın işleme kapasitesini çok aşması nedeniyle şu anda "aşırı yüklenmiş" durumda.

Yen So ve Phuc Loi semtlerindeki iki inşaat atığı transfer ve geri dönüşüm tesisini yöneten Global Production Services Anonim Şirketi temsilcileri, 2025 yılında tesisin günde 5.000 tondan fazla katı atık aldığını, bu miktarın bir önceki yıla göre iki katına çıktığını belirtti. Ancak, 2026 yılının ilk aylarında, arazi temizleme projelerinin hızlanmasıyla birlikte, dökülen inşaat atığı miktarı günde 10.000 tonu aşarken, tesisin saatte maksimum 80 ton kapasiteli sadece iki parçalama makinesi bulunuyor. Daha önce, işçiler günde ortalama iki vardiya çalışarak yaklaşık 480 ton atık işliyorlardı. Baskı arttığında, tesis günde 800-1.000 tona ulaşmak için gece gündüz aralıksız çalışan dört vardiyaya çıkmak zorunda kaldı, ancak bu bile "denizde bir damla" gibiydi.

Oluşan muazzam miktardaki atık, toplama ve işleme konusundaki sınırlamalarla birleşince, inşaat atıklarının yasa dışı olarak dökülmesine yol açtı. Gece karanlığından faydalanan birçok kamyon, inşaat atığı, tuğla, taş ve betonu gizlice banliyölerdeki boş arazilere, göletlere ve kanallara döküyor. An Khanh beldesinden 52 yaşındaki Bayan Le Thu Tu, hayal kırıklığını şu sözlerle dile getirdi: "Bazen yol kenarında büyük bir harç, tuğla ve taş yığını görüyoruz. Genellikle şafak vakti yasa dışı olarak döküyorlar, bu da onları suçüstü yakalamayı çok zorlaştırıyor."

Bunlar da ilginizi çekebilir

Thanh Xuan Mahallesi, tazminat ödemeleri, insanların yeniden yerleştirilmesi ve 2.5 Çevre Yolu projesi için arazi teslimi konusunda tüm çabayı göstermektedir.Thanh Xuan Mahallesi, özellikle Nguy Nhu Kon Tum ile Nguyen Trai arasındaki bölüm olmak üzere, 2.5 Çevre Yolu projesi için arazi temizleme tazminatlarının ödenmesini hızlandırıyor. 7 Mayıs 2026 itibarıyla, Mahalle Halk Komitesi 472 vakadan 340'ı için tazminat ödemesi yaparak yaklaşık %75'lik bir orana ulaşmış ve toplam tutar 905 milyar VND'yi aşmıştır.

Ho Chi Minh şehri, yağmurlu mevsim öncesinde afet önleme planları hazırlıyor.24 Haziran'da Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bui Minh Thanh, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi Başkanı'nın sulama tesislerinin ve setlerin güvenliğinin sağlanması ve 2026 yağmurlu sezonundan önce doğal afetlerin önlenmesi konusundaki görüşünü ileten bir belge imzaladı.

Ho Chi Minh şehrindeki Con Dao ve 17 belde ve mahalleye yönelik yatırım teşvikleri.Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi, şehir genelindeki ilçe düzeyinde yatırım teşvik alanlarının belirlenmesi ve duyurulmasına ilişkin yeni bir karar yayınladı.

Hanoi Halk Komitesi Başkanı Vu Dai Thang, şehirdeki yatırım projelerinin inşaatı sırasında çevre hijyeninin sağlanmasına yönelik tedbirlerin güçlendirilmesine ilişkin 08/CT-UBND sayılı Direktifi yayınladı. Hanoi Halk Komitesi Başkanı, yatırımcıların ve yüklenicilerin aşamalı inşaat ilkesine sıkı sıkıya uymalarını, her bölüm tamamlandığında temizliğini yapmalarını ve her bir iş bittikten hemen sonra altyapıyı eski haline getirmelerini şart koşuyor. Özellikle, inşaat birimleri şantiyedeki çevre hijyeninden tam olarak sorumlu olmalı; toz ve atık yayılımını en aza indirmek için koruyucu önlemler almalı, toz bastırma püskürtmesi yapmalı, araç yıkama alanları sağlamalı ve malzeme ve atık taşıyan araçların şantiyeden ayrılmadan önce temizlenmesini sağlamalıdır.

MINH KHANG - TIEN CUONG

Kaynak: https://www.sggp.org.vn/ngop-tho-vi-xa-ban-post856115.html