
Ancak şu anda 55 numaralı Ulusal Karayolu'nda heyelan riski taşıyan birçok nokta bulunmakta olup, bu durum yol kullanıcıları ve araçlar için trafik güvenliğini tehlikeye atmaktadır. Son My beldesinden La Gi - Tanh Linh'e kadar olan bölgede trafik yoğunluğu oldukça yüksek olmakla birlikte, birçok alan ormanlardan, dağ geçitlerinden geçmekte, dar yollardan oluşmakta ve cep telefonu şebekesi kapsama alanı bulunmamaktadır. Bu nedenle, bir araç sorun yaşadığında, insanlar durumu çözmek için akrabalarıyla veya ilgili yetkililerle iletişime geçmekte büyük zorluk çekmektedir.
Birkaç yıl önce, Tánh Linh ile La Dạ arasındaki bölgede trafiği aksatan toprak kaymaları yaşanmıştı. Geçtiğimiz Temmuz ayında ise Tánh Linh'ten geçen yola bir ağaç devrildi; neyse ki kimse yaralanmadı.
Dong Kho beldesinde yaşayan Bay Phan Duy Thanh, La Day köyünde (La Da beldesi) bir makadamya bahçesine sahip ve ailesiyle birlikte sık sık bu yoldan geçerek tarlalarına bakıyor. Şöyle diyor: "Yol dar, sadece iki şerit genişliğinde ve dağ geçitlerinde birçok keskin viraj var. Bir tarafı uçurum, diğer tarafı vadi. Zaten yolu dikkatlice gözlemlemek zor, ama yağmur yağdığında, dağdan gelen kaya ve toprağın yağmur suyuyla aşağıya sürüklenmesi korkunç bir olay... Her yağmur yağdığında, zeminin hareket edip etmediğini görmek için tepeye bakmak zorundayım. Ama böyle araba kullanmak, yola odaklanmayı zorlaştırıyor ve kolayca kazalara yol açabiliyor..."
Ham Thuan - Da Mi barajından düzenli olarak tatlı su balığı satın alıp Tanh Linh'in Huy Khiem bölgesindeki Dong Kho pazarında satan Bayan Nguyen Thi Phuong şunları söyledi: "Neredeyse her yıl bu yolda birkaç heyelan oluyor. Araba kullanırken, beklenmedik heyelanlardan korktuğum için sürekli dağlara bakmak zorundayım. Bir gün neredeyse bir kazaya sebep oluyordum, bu yüzden çok endişeliyim..."
Muhabirlerin gözlemlerine göre, Dong Kho beldesine bağlı Da Mi köyü ile La Da beldesine bağlı Da Tro köyü arasındaki yaklaşık 14 km'lik 55 numaralı ulusal karayolu kesiminde, çeşitli büyüklükte heyelan riski taşıyan 30'dan fazla nokta olduğu tahmin ediliyor. Bunlar daha önce heyelanların meydana geldiği ve kolayca görülebilen noktalar. Bazı heyelanlar 3 metre genişliğinde olup, geçmişte toprak ve ağaçlar yol yüzeyinde bir metre kalınlığa kadar birikmiş ve izleri hala görülebilmektedir. La Da beldesinden yaklaşık 25 km'lik 55 numaralı ulusal karayolu geçmektedir.
Yol boyunca arazi çoğunlukla engebeli ve dağlıktır. Bazı bölümlerde toprak setler bulunsa da, bunların çoğu sadece 1-3 metre yüksekliğindedir, oysa yamaçlar 5-7 metre yüksekliğindedir. Bu nedenle, şiddetli yağmur yağdığında su taşarak toprak erozyonuna ve yolun sular altında kalmasına neden olur ve trafiği ciddi şekilde engeller...
Ulusal Karayolu 55, özellikle La Gi, Tanh Linh ve Dong Kho bölgelerindeki insanların ve yetkililerin iş için sık sık idari merkeze seyahat etmesi ve bunun sonucunda trafik yoğunluğunun artması nedeniyle, Lam Dong eyaleti ile Ho Chi Minh Şehri'ni birbirine bağlayan hayati bir arterdir. Bu nedenle, bölge sakinleri İnşaat Bakanlığı'ndan Ulusal Karayolu 55'in iyileştirilmesi ve genişletilmesi için yatırım yapmasını talep etmektedir. Ayrıca, trafik güvenliğini sağlamak ve bölge sakinlerinin seyahatlerini kolaylaştırmak için heyelan riski yüksek bölgelere istinat duvarları inşa edilmesini önermektedirler.
Kaynak: https://baolamdong.vn/nguy-co-sat-lo-บน-quoc-lo-55-393011.html






Yorum (0)